專利名稱:散粒物料裝運車的制作方法
本發(fā)明涉及一種散粒物料裝運車。
US5400718號專利公開了這樣一種利用軌行機構(gòu)能在軌道上走行的裝運車。線路施工時，通常是將多輛這種裝運車連掛成裝運列車，同時利用搭接的傳送裝置形成傳送帶通路，用于有選擇地輸送或存儲散粒物料。傳送裝置由一條設(shè)在儲料箱底部的傳送帶和一條沿傳送方向銜接的轉(zhuǎn)遞傳送帶組成。裝運車也可用于向軌道填鋪道碴，為此裝有排料滑槽。排料滑槽位于轉(zhuǎn)遞傳送帶對面的底部傳送帶轉(zhuǎn)向端范圍內(nèi)。利用相應(yīng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動裝置可以改變第一傳送跡即輸送方向(即從底部傳送帶通向轉(zhuǎn)遞傳送帶)，從而可將儲料箱內(nèi)的散粒物料通過排料滑槽及其后面的、可調(diào)節(jié)的排料口有針對性地填鋪在軌道上。
US4809617號專利公開了另一輛結(jié)構(gòu)相似的裝運車。這輛車為每根鋼軌在轉(zhuǎn)遞傳送帶下面配備了兩個排料滑槽。轉(zhuǎn)遞傳送帶的上方有一個利用驅(qū)動裝置可沿垂直方向調(diào)節(jié)的V形轉(zhuǎn)向機構(gòu)。如果V形轉(zhuǎn)向機構(gòu)降到轉(zhuǎn)遞傳送帶上，就會將散粒物料轉(zhuǎn)送到兩側(cè)，然后落入兩個排料滑槽，確切地說落列軌道上。
本發(fā)明的目的就是要改進(jìn)本文開頭所述形式的散粒物料裝運車，要求這種車在結(jié)構(gòu)方面采取比較簡單的措施，就能做到既能有針對性地將散粒物料投放在軌道上，又能順利地將此車編入由多輛裝運車組成的裝運列車，達(dá)列能自動裝卸車。
本發(fā)明的目的是通過這樣一種散粒物料裝運車來實現(xiàn)的，其有一個支承在軌行機構(gòu)上的車底架，上面裝有配備沿車輛縱向伸展的、可從有選擇地沿兩個傳送方向驅(qū)動的底部傳送帶的儲料箱和一條傾斜安裝的、伸出車輛端頭之外的轉(zhuǎn)遞傳送帶，其中在車輛距轉(zhuǎn)遞傳送帶較遠(yuǎn)的一端有一個投放散粒物料用的排料滑槽位于底部傳送帶的一個轉(zhuǎn)向端范圍之內(nèi)，排料滑槽配備有裝料漏斗，其上方有一條能沿車輛縱向移動的裝料傳送帶。
使用如此裝備的散料物料裝運車就可以在線路大修過程中重新向軌道填鋪道碴。填鋪道碴首先涉及枕木盒。準(zhǔn)備填鋪的道碴通過傳送帶來自清篩機或其他挖掘機械，然后經(jīng)排料滑槽投到軌道上。由于道碴分布不均勻，或因挖掘的污土數(shù)量相差較多，需要填鋪的道碴數(shù)量可能有較大波動。對此，符合本發(fā)明的散粒物料裝運車能用很簡單的方法予以平衡。如果供給的道碴過多，就簡單地移動裝料傳送帶，將多余的道碴存入儲料箱。如果道碴數(shù)量再多，就可以在裝運列車內(nèi)部將它轉(zhuǎn)送走。
遇到道碴需要量較大時，可改變底部傳送帶的傳送方向，將存儲在底部傳送帶上的道碴也通過排料滑槽投放出去。
下面借助附圖中以側(cè)視圖形式示出的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明散粒物料裝運車的側(cè)視圖。
如圖所示，散粒物料裝運車1有一個支承在軌行機構(gòu)3上，能沿軌道4走行的車底架2。車底架2上固定有儲料箱5，同時配備有傳送裝置7，用于輸送、存儲和投放散粒物料6。傳送裝置主要由三條沿裝運車的縱向前后排列和伸展的傳送帶組成，即一條裝料傳送帶8，一條位于儲料箱5地面上的水平底部傳送帶9和一條在一端與底部傳送帶銜接的轉(zhuǎn)遞傳送帶10。利用驅(qū)動裝置12可使位于散粒物料裝運車1端頭11的、與底部傳送帶9相隔一定距離的裝料傳送帶8沿車輛的縱向移動。轉(zhuǎn)遞傳送帶10位于車輛端頭11對面的另一端頭13，利用圖中未示出的驅(qū)動裝置可使之由伸出車輛端頭13的作業(yè)位置，轉(zhuǎn)入位于車底架2與底部傳送帶9之間的平行于車底架2的靜止位置(點劃線所示)。所有傳送帶8、9、10配備有自己的驅(qū)動裝置14、15、16，由共用的動力源17提供動力。驅(qū)動裝置15被設(shè)計成，可以有選擇地沿第一傳送方向18或沿相反的第二傳送方向19驅(qū)動底部傳送帶9。
車輛端頭11的底部傳送帶9的一個轉(zhuǎn)換端20的范圍內(nèi)，有兩個沿車輛橫向相隔一定距離的排料滑槽21，用于向軌枕支承面范圍投放散粒物料6。兩個排料滑槽21上方和裝料傳送帶8下方有一個位于儲料箱5之外的、與排料滑槽銜接的裝料漏斗22。這個裝料漏斗22的一部分是封閉儲料箱5的端壁23。該端壁與底部傳送帶9在儲料箱5的范圍內(nèi)成一個銳夾角。底部傳送帶9和端壁23之間有一開口24，用于將儲存在底部傳送帶9上的散粒物料6投入排料滑槽21。排料滑槽的后面有利用驅(qū)動裝置25關(guān)閉和控制的計量給料裝置26，比如本文開頭介紹的US 5400718號專利所述，用于向軌道4定量填鋪道碴。
根據(jù)向軌道4均勻填鋪道碴所必需的道碴量，散粒物料裝運車1可按以下不同的方式工作。
道碴首先通過未示出的、沿箭頭28所示作業(yè)方向走行的清篩機或軌道施工機械或另一輛散粒物料裝運車的傳送帶27到達(dá)連掛的散粒物料裝運車1。如果按此方式連續(xù)送來的道碴數(shù)量恰好等于軌道4缺少的道碴數(shù)量，裝料傳送帶8即保持在用實線所示的第一轉(zhuǎn)遞位置上。道碴從裝料傳送帶進(jìn)入裝料漏斗22，再通過排料滑槽21和計量給料裝置26投放在軌道4需要填鋪道碴的處所，主要是投入枕木盒29。
如果送達(dá)裝料傳送帶8的道碴突然過多，就可以啟動驅(qū)動裝置12使裝料傳送帶8轉(zhuǎn)入前面的、用點劃線所示的第二轉(zhuǎn)遞位置。這樣，道碴就落在沿傳送方向18以較低的存儲速度運轉(zhuǎn)的、位于儲料箱5內(nèi)的底部傳送帶9上。如果這里的空間不足以存放過剩的道碴，就可以通過轉(zhuǎn)遞傳送帶10沿傳送方向18將這部分道碴繼續(xù)送往其他散粒物料裝運車30。
如果道碴缺少時，可先投放儲存在儲料箱5內(nèi)的道碴。為此啟動底部傳送帶9的驅(qū)動裝置15，使道碴沿第二傳送方向19進(jìn)行傳送。此時道碴連續(xù)地通過開口24落入排料滑槽21。如果儲存的道碴仍不夠用，可使轉(zhuǎn)遞傳送帶10轉(zhuǎn)入靜止位置(見點劃線)，然后通過一輛圖中未示出的裝運車的轉(zhuǎn)遞傳送帶31補充傳送道碴。
權(quán)利要求
1.一種散粒物料裝運車(1)，其有一個支承在軌行機構(gòu)(3)上的車底架(2)，上面裝有配備沿車輛縱向伸展的、可從有選擇地沿兩個傳送方向(18，19)驅(qū)動的底部傳送帶(9)的儲料箱(5)和一條傾斜安裝的、伸出車輛端頭(13)之外的轉(zhuǎn)遞傳送帶(10)，其中在車輛距轉(zhuǎn)遞傳送帶(10)較遠(yuǎn)的一端(11)有一個投放散粒物料(6)用的排料滑槽(21)位于底部傳送帶(9)的一個轉(zhuǎn)向端(20)范圍內(nèi)，其特征在于排料滑槽(21)配備有裝料漏斗(22)，其上方有一條能沿車輛縱向移動的裝料傳送帶(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的散粒物料裝運車，其特征在于位于儲料箱(5)之外的裝料漏斗(22)和排料滑槽(21)沿傳送方向緊鄰地位于后面軌行機構(gòu)(3)之前。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的散粒物料裝運車，其特征在于儲料箱(5)沿第一傳送方向(18)的后端壁(23)是裝料漏斗(22)的一部分，這個端壁和底部傳送帶(9)在儲料箱(5)的范圍內(nèi)成一個銳夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的散粒物料裝運車，其特征在于在底部傳送帶(9)和端壁(23)之間有開口(24)，用于向排料滑槽(21)投入散粒物料，另外還有驅(qū)動裝置(15)，用于啟動底部傳送帶(9)，使之能沿兩個相反的傳送方向(18，19)運轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的散粒物料裝運車，其特征在于利用驅(qū)動裝置(12)可使裝料傳送帶(8)從沿傳送方向后面的、向裝料漏斗(22)投放散粒物料的轉(zhuǎn)遞位置，移動到向儲料箱(5)投放散粒物料的前面位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的散粒物料裝運車，其特征在于轉(zhuǎn)遞傳送帶(10)能從伸出車輛端頭(13)之外的作業(yè)位置縮入位于底部傳送帶(9)與車底架(2)之間的、與車底架平行的靜止位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的散粒物料裝運車，其特征在于每個排料滑槽(21)配備有計量給料裝置(26)，用于定量投放散粒物料。
專利摘要
一種散粒物料裝運車(1)，其有一個支承在軌行機構(gòu)(3)上的車底架(2)，上面裝有配備沿車輛縱向伸展的、可從有選擇地沿兩個傳送方向驅(qū)動的底部傳送帶(9)的儲料箱(5)和一條傾斜安裝的、伸出車輛端頭之外的轉(zhuǎn)遞傳送帶(10)，在車輛距轉(zhuǎn)遞傳送帶(10)較遠(yuǎn)的一端(11)有一個投放散粒物料(6)用的排料滑槽(21)位于底部傳送帶(9)的一個轉(zhuǎn)向端(20)范圍內(nèi)，排料滑槽(21)配備有裝料漏斗(22)，其上方有一條能沿車輛縱向移動的裝料傳送帶(8)。
文檔編號E01B27/00GKCN1079361SQ98109310
公開日2002年2月20日 申請日期1998年5月27日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 曼弗雷德·布魯寧格 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機械工業(yè)股份有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan專利引用 (3),