專利名稱：鐵路鋼軌絕緣軌距桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路鋼軌絕緣軌距桿，屬于有軌鐵路鋼軌間的連接桿件，適用于鐵路軌道電路區(qū)段兩條鋼軌間連接用的絕緣軌距桿。目前使用的絕緣軌距桿是以中間位置所設(shè)的絕緣件(包括絕緣墊板、鐵墊板、螺栓及絕緣套筒等)實(shí)現(xiàn)軌間絕緣的，該絕緣件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易損壞；在絕緣破損時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，給維修帶來困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種絕緣性能好，不易損壞，便于維修的絕緣軌距桿。
茲借助

本實(shí)用新型的特征圖1為絕緣軌距桿組裝圖圖2為絕緣軌距桿的鐵制連接件圖3為絕緣棒圖4為鐵制連接桿本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，絕緣軌距桿由一端與鋼軌連接，其方式與現(xiàn)用的相同，另一端帶外螺紋的鐵制連接桿3，由兩個(gè)兩端各作成內(nèi)螺紋的鐵制圓柱形連接件1及一個(gè)兩端各制成外螺紋的絕緣棒2組成，鐵制連接件1的兩端的內(nèi)螺紋分別為正反扣，一端與旋有外螺紋的鐵制連接桿3的螺扣相嚙合，另一端與兩端模壓成正反扣外螺紋的玻璃鋼絕緣棒2相嚙合，絕緣棒2的兩端為對稱結(jié)構(gòu)，螺紋均制成普通螺紋，為了嚙合堅(jiān)固，在嚙合前于鐵制連接件1的內(nèi)螺紋、絕緣棒2的外螺紋上以鐵制連接桿3的螺紋上涂環(huán)氧樹脂粘接劑，以防松動(dòng)。
本實(shí)用新型所述的絕緣軌距桿，不會發(fā)生短路故障，經(jīng)試驗(yàn)表明螺紋的耐拉強(qiáng)度可達(dá)10噸以上。
權(quán)利要求1.一種適于軌道電路區(qū)段鐵路鋼軌間安裝的絕緣軌距桿，由鐵連接桿3，鐵制連接件1及絕緣棒2組成，其特征在于鐵制連接件1的兩端旋成正反扣的內(nèi)螺紋，一端與旋有外螺紋的鐵連接桿3的螺扣相嚙合。另一端與兩端模壓成正反扣外螺紋的玻璃鋼絕緣棒2相嚙合。絕緣棒2的兩端為對稱結(jié)構(gòu)，所有螺紋在嚙合前涂環(huán)氧樹脂粘接劑。
專利摘要本實(shí)用新型適用于軌道電路區(qū)段鐵路鋼軌間的絕緣軌距桿，是由鐵連接桿，鐵制連接件及絕緣棒組成，相互間用正反螺扣連接。
文檔編號E01B5/00GK2031415SQ8820231
公開日1989年1月25日 申請日期1988年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月1日
發(fā)明者王安舉 申請人:王安舉