專利名稱：鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鋼軌絕緣的補強(qiáng)裝置，屬于鐵路信號技術(shù)領(lǐng)域，適用于軌道電路鋼軌絕緣處的補強(qiáng)。在鐵路線路上，安裝軌道電路時必須在需要的鋼軌接頭的軌縫處裝設(shè)鋼軌絕緣。這些絕緣在車輪滾動的沖擊下極易損壞，是保證軌道電路正常工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，另外頻繁地更換鋼軌絕緣，不僅增加信號維修工作量，同時也消耗昂貴的絕緣材料。因此，改善鋼軌絕緣的工作條件，延長其使用壽命，是一個值得考慮的問題。目前有的鐵路局雖然也在考慮裝設(shè)，但尚無定型產(chǎn)品。
本實用新型的目的是提供一種工作穩(wěn)定和安裝容易的鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置，其特點是在原鋼軌絕緣魚尾板中間部位的外側(cè)增設(shè)一個斷面為Z狀的附鐵，附鐵下端經(jīng)槽型絕緣緊壓在鋼軌底面上。另外在鋼軌底部設(shè)底板、調(diào)整板和絕緣墊，以鉤鐵固定在鋼軌底部。這樣，既使在鋼軌螺栓松動的情況下，也能減少鋼軌接頭的“錯牙”動作，提高鋼軌絕緣的使用壽命。
以下結(jié)合附圖予以說明


圖1為鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
圖2為鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置的Z形附鐵(a)和鉤鐵(b)。
鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置由附鐵1、鉤鐵2、底板3、調(diào)整板4組成。當(dāng)將附鐵1、鉤鐵2、底板3等以兩根螺栓和螺母緊固于鋼軌絕緣處時，則兩根鋼軌在接頭處形成一體，減小了它們在有車運行時的“錯牙”動作，因而也減少了絕緣件的損耗，鋼軌絕緣其它零件除槽形絕緣7的下邊稍延長外，鋼軌5、魚尾板6、絕緣管墊8、絕緣墊板9等均采用標(biāo)準(zhǔn)件。
權(quán)利要求1.一種鐵路鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置，屬于鐵路信號范疇，適用于軌道電路鋼軌絕緣處的補強(qiáng)，其特征在于a、其補強(qiáng)裝置由Z形附鐵1、鉤鐵2、底板3、調(diào)整板4組成；b、采用Z形附鐵的下端緊壓在軌底的上面。
專利摘要一種鋼軌絕緣補強(qiáng)裝置，屬鐵路信號范疇，適用于鋼軌絕緣處補強(qiáng)。該裝置由Z形附鐵、鉤鐵、底板、調(diào)整板組成，Z形附鐵的下端緊壓在軌底的上面，該補強(qiáng)裝置用兩根螺栓固定于鋼軌上。
文檔編號E01B11/54GK2036191SQ8820834
公開日1989年4月19日 申請日期1988年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月18日
發(fā)明者劉永慶, 于可英 申請人:劉永慶, 于可英