專利名稱：交流無級調(diào)速電力機車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到的是交通運輸領(lǐng)域里應(yīng)用的各種電力機車。
電動機車按電源性質(zhì)分為直流電機車和交流電機車兩種，目前公知的各種電力機車，通常是采用直流串激電動機聯(lián)接減速機、車軸、制動器等，經(jīng)過硅整流器、變壓器、電阻器、配電柜等裝置，改變直流電機的端電壓來實現(xiàn)電力機車的變速。直流電動機車結(jié)構(gòu)復雜，耗電量大，工作效率低，并且這類機車的供電系統(tǒng)十分繁雜。交流電機車因供電簡易，耗電較少，價格和經(jīng)營費用低，受到國內(nèi)外重視。我國已研制成裝有鼠籠電動機的可控硅變頻調(diào)速交流電機車，為交通運輸領(lǐng)域使用交流電機車創(chuàng)造了條件，但也存在結(jié)構(gòu)復雜，成本昂貴，維修不便的弊病，不可能在短時間推廣。
本發(fā)明的目的就是以交流無級調(diào)速電力機車來實現(xiàn)高效、節(jié)能、簡化結(jié)構(gòu)，便于維護，降低生產(chǎn)和使用成本的效果。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的將交流無級調(diào)速電機應(yīng)用在電力機車上，利用無級調(diào)速電機從“O”到額定轉(zhuǎn)速的連續(xù)可調(diào)性，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)機車運行無級調(diào)速的目的。交流無級調(diào)速電機通過軸套抱裝在車軸上，電機輸出軸與套裝在車軸上的減速機輸入軸剛性聯(lián)接，從電力機車集電弓傳來的交流電，經(jīng)過車體上的變壓器直接供給調(diào)速電機，由電機輸出軸產(chǎn)生的動力通過減速機傳遞給車軸，帶動車輪轉(zhuǎn)動，用電器控制器控制電機轉(zhuǎn)速，從而控制車輪的轉(zhuǎn)速。
該裝置可省去硅整流器，電阻器、配電柜、降低使用減速機級數(shù)，從而使結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省空間，節(jié)約電能，降低了電力機車的生產(chǎn)成本和使用成本。同時該裝置由于具備無級調(diào)速特性使電力機車操縱簡便容易，變速平穩(wěn)，適用范圍寬，工作效率高。


圖1為交流無級調(diào)速電力機車總體2為交流無級調(diào)速電力機車走行機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖通過附圖來描述交流無級調(diào)速電力機車的工作過程。
交流無級調(diào)速電機(1)用軸套(7)抱裝在車軸(5)上，電機軸(2)與減速機輸入軸(3)剛性聯(lián)接，電力機車由集電弓(8)將從接觸網(wǎng)上取得的交流電，通過變壓器(11)把電能直接供給走行機構(gòu)(10)中的調(diào)速電機(1)，由交流無級調(diào)速電機(1)產(chǎn)生的動力通過減速機(4)傳遞給車軸(5)，利用電器控制器(6)控制電機(1)的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)機車運行無級調(diào)速的目的。
權(quán)利要求
1.一種交流無級調(diào)速電力機車的特征在于利用交流無級調(diào)速電機作為電力機車的動力源，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速達到無級調(diào)節(jié)電力機車運行速度的目的。
2.如權(quán)利要求所述，應(yīng)用有級調(diào)速電機可實現(xiàn)電力機車的有級調(diào)節(jié)，其級間可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
全文摘要
一種交流無級調(diào)速電力機車其特征在于利用交流無級調(diào)速電機作為動力源，帶動電力機車，通過調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速達到無級調(diào)節(jié)電力機車車軸轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)機車運行速度的無級調(diào)速目的。
文檔編號B61C3/00GK1060071SQ9010769
公開日1992年4月8日 申請日期1990年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月17日
發(fā)明者沈太福 申請人:沈太福