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      礦車連接鏈環(huán)的制作方法

      文檔序號(hào):3998772閱讀:1265來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:礦車連接鏈環(huán)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種礦山運(yùn)輸?shù)V車連接用的環(huán)形鏈環(huán)。
      礦車連接鏈?zhǔn)堑V車運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵構(gòu)件之一,其質(zhì)量好壞直接影響運(yùn)輸能力、經(jīng)濟(jì)效益及安全生產(chǎn)。老式礦車連接鏈為圓形等截面環(huán)狀鏈,受拉力時(shí)鏈環(huán)呈點(diǎn)接觸,接觸應(yīng)力很大,易形成疲勞裂紋而發(fā)生斷鏈跑車事故,造成人員傷亡及礦井設(shè)備的損壞,直接威脅著礦山的安全生產(chǎn)。
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種根據(jù)應(yīng)力分布狀況設(shè)計(jì)的變截面環(huán)狀礦車連接鏈環(huán),即一種接觸應(yīng)力小,承載能力大,同時(shí)又可節(jié)省材料的礦車連接鏈環(huán)。
      本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法,依照鏈環(huán)受力后的應(yīng)力分布狀況,將原有的等截面鏈環(huán)改成變截面鏈環(huán),即鏈環(huán)的圓弧段截面大于其直線段截面,同時(shí)將原來(lái)的圓形截面改成鼓形或鐘形截面的形狀,也就是說(shuō),鏈環(huán)兩端的圓弧段截面最好做成有利于降低接觸應(yīng)力的形狀,使鏈環(huán)在受力時(shí)可由原來(lái)的點(diǎn)接觸變成線接觸,繼而當(dāng)鏈環(huán)產(chǎn)生承載變形后呈面接觸形式,從而大大降低了接觸應(yīng)力,并提高了承載能力,由于應(yīng)力分布合理,不易形成疲勞裂紋,既有效地延長(zhǎng)了鏈環(huán)的使用壽命,控制了斷鏈跑車事故的發(fā)生,又可大量節(jié)省材料。
      附圖的圖面說(shuō)明如下


      圖1為連接鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為鏈環(huán)鼓形截面的形狀;圖3為鏈環(huán)鐘形截面的形狀;下面將結(jié)合附圖對(duì)這種礦車連接鏈環(huán)的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明
      圖1所表示的是這種連接鏈環(huán)的結(jié)構(gòu),其連接鏈環(huán)兩端的圓弧段截面相對(duì)于中部的兩直線段截面為變截面形狀,即直線段截面小于圓弧段截面。為了降低接觸應(yīng)力,連接鏈環(huán)兩端的圓弧段截面可以做成鼓形截面形狀,如圖2所示,所謂鼓形截面是一個(gè)近似矩形的截面,但其兩短邊是圓弧段,圓弧半徑可在60~150mm之間選取,以兩條長(zhǎng)20~45mm的直線對(duì)稱截取圓弧段,兩直線之間的距離為15~30mm。鏈環(huán)截面也可以做成如圖3所示的鐘形截面的形狀,所謂鐘形截面是一個(gè)近似于梯形的截面,但其梯形上底被一半徑為6~8mm的圓弧所代替。梯形的兩斜邊分別與上述圓弧相切;梯形的下底被另一大半徑圓弧所代替,該圓弧半徑的取值范圍是60~150mm,其弦長(zhǎng)可控制在15~30mm;大小兩圓弧間距沿其公共中心線的長(zhǎng)度是20~45mm。這個(gè)長(zhǎng)度值的選取是在用于鏈環(huán)圓弧段截面(即大截面)時(shí),取上限值,而在用于直線段截面時(shí),取下限值即可。另外,以上所有直線與弧線段相交處,均可由R=3mm的圓弧過(guò)渡連接。
      上述這種變截面的連接鏈環(huán)還可根據(jù)礦山運(yùn)輸使用時(shí)的需要分別做成單環(huán)鏈、雙環(huán)鏈和三環(huán)鏈。經(jīng)過(guò)試驗(yàn),該連接鏈環(huán)由于應(yīng)力分布合理,不僅承載能力大,且不產(chǎn)生疲勞斷裂,有效地控制了斷鏈跑車,同時(shí)也延長(zhǎng)了鏈環(huán)的使用壽命。
      權(quán)利要求1.一種礦車連接鏈環(huán),結(jié)構(gòu)呈扁圓形,其特征在于,連接鏈環(huán)兩端的圓弧段截面相對(duì)于其中部?jī)芍本€段截面為變截面形狀。
      2.如權(quán)利要求1所述的連接鏈環(huán),其特征在于,鏈環(huán)中部的兩直線段橫截面積小于其兩端圓弧段的橫截面積。
      3.如權(quán)利要求1所述的連接鏈環(huán),其特征在于,鏈環(huán)兩端的圓弧段截面形狀為鼓形截面。
      4.如權(quán)利要求1所述的連接鏈環(huán),其特征在于,鏈環(huán)兩端的圓弧段截面形狀為鐘形截面。
      專利摘要礦車連接鏈環(huán)是一種連接礦車用的環(huán)形連接鏈環(huán)。這種鏈環(huán)是采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法,根據(jù)鏈環(huán)受力后應(yīng)力分布狀況,將原來(lái)的等圓截面鏈環(huán)改成變截面形狀,并將鏈環(huán)的圓弧段截面做成有利于降低接觸應(yīng)力的形狀,從而改善了鏈環(huán)受力后應(yīng)力接觸狀況,提高了鏈環(huán)的承載能力,由于其應(yīng)力分布合理,即大大降低了接觸應(yīng)力使其不易形成疲勞裂紋,有效地控制了斷鏈跑車,延長(zhǎng)了鏈環(huán)的使用壽命,同時(shí)也大量節(jié)省了材料。
      文檔編號(hào)B61G7/00GK2077405SQ9020138
      公開日1991年5月22日 申請(qǐng)日期1990年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月12日
      發(fā)明者單忠仁 申請(qǐng)人:單忠仁
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