專利名稱：礦、井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止礦井跑車的安全裝置。
目前有些煤礦和金屬礦的開(kāi)采皆采用斜井開(kāi)采、礦物上下運(yùn)輸是一重要問(wèn)題，斜井運(yùn)輸最大隱患是跑車事故的發(fā)生，即而造成車毀人亡、礦井和設(shè)備撞壞，嚴(yán)重影響采礦工人的人身安全?，F(xiàn)在使用的有一種斜井跑車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是采用紅外光電傳感技術(shù)和數(shù)控電路控制的斜井防跑車裝置，安全可靠、準(zhǔn)確性好，一旦發(fā)生跑車能有效地把車擋住，但此裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備龐大、有傳感器、控制器、聲光報(bào)警器、安裝維修難度大、造價(jià)昂貴，不適合礦井惡劣條件下使用。
本實(shí)用新型的目的提供一種柔性自動(dòng)擋，利用鋼絲繩來(lái)實(shí)現(xiàn)跑車裝置，可適用于單、雙軌礦井，具有柔性和緩沖功能，從而達(dá)到安全可靠，準(zhǔn)確性能好、安裝維修方便的目的。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)由碰撞機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、阻車機(jī)構(gòu)和附設(shè)手搖絞車四部分組成，詳細(xì)結(jié)構(gòu)由下說(shuō)明碰撞機(jī)構(gòu)此機(jī)構(gòu)靠碰擋擺動(dòng)角度的大小來(lái)控制擋的動(dòng)作，在礦井的頂棚上裝有一水平工字鋼梁，在鋼梁下面固定兩個(gè)碰擋主軸座，中間設(shè)有兩單軸座，在以上軸座中通有一水平主軸，在主軸上裝有水銀開(kāi)關(guān)控制桿，與主軸以頂絲固定?？刂茥U直接連接大梁上固定的水銀開(kāi)關(guān)，在主軸兩側(cè)垂直向下裝有上下端活動(dòng)碰擋。
控制機(jī)構(gòu)主要靠自動(dòng)擋控制著柔性擋的降落把車擋住，具體結(jié)構(gòu)是大梁上裝有由托架支撐的電磁鐵，在垂直向下的鐵芯下面吊有自動(dòng)擋舌牽引鏈，在其下端裝有自動(dòng)擋舌托架，鏈條端吊有擋舌，同時(shí)有牽引鋼絲繩套套在擋舌上，另外在碰擋主軸上固定有機(jī)構(gòu)自動(dòng)提桿，一端與主軸固定，另一端與自動(dòng)擋舌牽引鏈連接。
阻車機(jī)構(gòu)利用具有柔性和緩沖吸能作用的鋼絲繩來(lái)?yè)踝∠屡苘囕v，其結(jié)構(gòu)是在大梁上部吊有鋼絲繩柔性擋，為一組兩端固定的鋼絲繩，柔性擋兩端分別固定在兩側(cè)吊環(huán)上，吊環(huán)另一端與擋厥一端相接，擋厥另一端固定在擋厥槽鋼上，固定在礦井的兩側(cè)坑道內(nèi)，在柔性擋吊掛大梁上固定有導(dǎo)向滑輪鋼絲繩柔性擋通過(guò)導(dǎo)向輪的鏈條提起，在柔性擋吊掛大梁上固定有吊環(huán)，吊環(huán)下固定有定位鋼絲繩，支撐柔性擋，其中導(dǎo)向輪鏈條另一端則套在碰撞機(jī)構(gòu)的擋舌上。
手搖小絞車專門提升柔性擋而設(shè)的附件。安裝在斜井巷道一側(cè)，其結(jié)構(gòu)由搖桿、搖桿套管、搖桿螺母、搖臂、防降齒輪、防降千斤塊組成，采用手動(dòng)搖桿，由齒輪傳動(dòng)，利用小絞車將降落的鋼絲柔性擋提起原頂端位置掛好后，松開(kāi)小絞車?yán)K脫勾掛在一側(cè)。
其工作原理斜井正常絞運(yùn)時(shí)，鋼絲繩柔性擋呈常開(kāi)狀態(tài)，即被控制機(jī)構(gòu)把柔性擋吊起，此時(shí)車輛運(yùn)行速度慢，車輛撞擊碰擋，擺動(dòng)角度達(dá)不到35°，控制機(jī)構(gòu)不起作用，阻車機(jī)構(gòu)柔性擋不降落，一旦發(fā)生跑車，車輛加速猛烈撞擊柔性擋，使其擺動(dòng)角度超過(guò)35°?？刂茩C(jī)構(gòu)通過(guò)碰撞主軸、水銀限位開(kāi)關(guān)使電磁鐵吸合，拔掉自動(dòng)擋舌銷，同時(shí)機(jī)構(gòu)自動(dòng)提桿也直接拔掉擋舌銷，達(dá)到雙自動(dòng)拔銷，自動(dòng)擋起作用，控制柔性擋自動(dòng)降落，車輛被擋住不受損壞。
本實(shí)用新型和已有技術(shù)比較有如下優(yōu)點(diǎn)在變形制動(dòng)器中，安有牽動(dòng)鋼帶，起到緩沖吸能制動(dòng)，消除礦車與擋門的強(qiáng)烈碰撞所造成的損壞，安全可靠、準(zhǔn)確性能好，一旦發(fā)生跑車能有效的把車擋住。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖給出。
圖1為礦井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋碰撞機(jī)構(gòu)原理圖；圖2為礦井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋控制機(jī)構(gòu)原理圖；圖3為礦井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋阻車機(jī)構(gòu)原理圖；圖4為礦井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋手繞絞車結(jié)構(gòu)圖；圖5為礦井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋手繞絞車A－A剖面圖。
結(jié)合

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理。
碰撞機(jī)構(gòu)由圖1知，斜井水平安裝在碰撞大梁(11)，其下面裝有碰撞主軸(4)，由兩端主軸座(5)固定，中間放有單軸座(8)支撐主軸(4)，在主軸兩側(cè)垂直向下有上下碰擋(1)和(3)，中間軸擋銷(2)，主軸(4)上裝有水銀限位開(kāi)關(guān)控制桿(7)直接連接上部的水銀限位開(kāi)關(guān)(10)，其主要功能是碰擋被跑車撞上，擺角超過(guò)35°時(shí)，水銀開(kāi)關(guān)自動(dòng)閉合給出控制信號(hào)，圖2為控制機(jī)構(gòu)，(12)為自動(dòng)擋控制機(jī)架，(13)為電磁鐵托架，在電磁鐵(19)的對(duì)應(yīng)下方裝有自動(dòng)擋舌托架(14)，自動(dòng)擋舌(15)和自動(dòng)擋舌銷(16)，電磁鐵鐵心通過(guò)牽引鏈(18)與自動(dòng)擋舌(15)連接，自動(dòng)擋舌(15)上套有牽引鋼絲鏈套(17)，(21)為機(jī)構(gòu)自動(dòng)提桿、與碰擋(3)固定于同軸(4)上，與自動(dòng)擋舌銷(16)達(dá)到雙自動(dòng)撥銷，阻車機(jī)構(gòu)由圖3所示，(22)為空擋厥槽鋼，(23)為擋厥，(25)為鋼絲繩柔性擋，其兩端分別與擋厥之間由緩沖吸能套環(huán)(33)連接，為保持柔性擋(25)有一定彎曲度，下面放有尼龍管下托架(26)，保持柔性擋下落位置，垂直向下裝有定位鋼絲繩，固定在上面吊環(huán)(28)上，在大梁(11)上裝有導(dǎo)向滑輪(29)，牽引鋼絲繩由導(dǎo)向輪穿過(guò)，柔性擋的起落由手搖小絞車執(zhí)行，小絞車由圖4、5所示，(34)為手動(dòng)搖桿，(35)為搖桿套筒，(36)為搖桿螺母，(37)為搖臂，(38)為防降齒輪，(39)為防降千斤塊，(40)為支撐軸、柔性擋(25)的提起是通過(guò)支撐軸(40)的卷曲，由導(dǎo)向輪牽引鋼絲繩來(lái)完成，本裝置是利用(29)上的電動(dòng)和機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)，在斜井上坡頭的變坡點(diǎn)下方20米處安裝碰撞機(jī)構(gòu)，在距碰撞機(jī)構(gòu)15～30米處安裝阻車機(jī)構(gòu)的柔性擋，碰撞大梁安裝在變坡點(diǎn)下方20米處，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可在各種條件使用。
權(quán)利要求1.一種礦井防跑車柔性自動(dòng)擋，其特征在于它是由碰撞機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、阻車機(jī)構(gòu)和附設(shè)小絞車組成，其結(jié)構(gòu)1)頂棚上裝有工字鋼梁(11)，其下面裝有兩主軸座(5)、單軸座(8)、中間通一水平主軸(4)，主軸(4)兩側(cè)裝有上下碰擋(1)和(3)，在梁(11)上裝有水銀開(kāi)關(guān)(10)與主軸(4)上固定的水銀限位開(kāi)關(guān)控制桿(7)連接；2)在大梁(11)上固定有電磁鐵托架(13)其上裝有電磁鐵(19)，垂直下端裝有自動(dòng)擋舌(15)與電磁鐵(19)之間由擋舌牽引鏈(18)連接。3)在大梁(11)上部吊有鋼絲繩柔性擋(25)，兩端與緩沖吸能套環(huán)(33)連接，套環(huán)(33)與固定在礦井兩側(cè)坑道內(nèi)固定擋厥槽鋼(22)之間由擋厥(23)連接。
2.按權(quán)利要求1所述之柔性自動(dòng)擋，其特征在于在碰擋主軸(4)上固定有機(jī)械自動(dòng)提桿(21)，一端與主軸(4)固定，另一端與自動(dòng)擋舌牽引鏈(18)連接。
3.按權(quán)利要求1所述之柔性自動(dòng)擋，其特征在于牽引鋼絲繩其一端套在自動(dòng)擋舌(15)上，另一端通過(guò)導(dǎo)向輪(29)與鋼絲柔性擋(25)連接。
專利摘要礦井防跑車多功能柔性自動(dòng)擋是一種礦井防跑車裝置，其結(jié)構(gòu)由碰撞機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)、阻車機(jī)械和小繞車四部分組成，碰撞機(jī)構(gòu)是在斜井下裝有大梁、梁下安有主軸座，在軸座間安有碰擋主軸，垂直向下裝有碰擋，一旦發(fā)生跑車、碰擋被撞、擺動(dòng)超過(guò)35°，其水銀開(kāi)關(guān)控制電磁鐵，扳掉自動(dòng)擋舌，使鋼絲繩柔性擋自動(dòng)降落，把跑車擋住。本裝置之優(yōu)點(diǎn)在變形制動(dòng)器中裝有牽動(dòng)鋼帶，利用鋼絲繩阻擋跑車。消除礦車與擋門的強(qiáng)烈碰撞所造成的損壞，安全可靠、成本低、安裝使用方便。
文檔編號(hào)B61K7/00GK2086228SQ9121035
公開(kāi)日1991年10月9日 申請(qǐng)日期1991年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月29日
發(fā)明者李國(guó)珍 申請(qǐng)人:李國(guó)珍