專利名稱：防斷繩跑車鉤頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于礦井采掘過(guò)程中斜坡軌道礦車提升防斷繩跑車鉤頭。
在各類礦井采掘生產(chǎn)中，大量采用礦車軌道斜坡提升方式。在提升過(guò)程中，一旦發(fā)生提升鋼繩斷裂時(shí)就導(dǎo)至礦車失控、沿斜坡軌道飛速下滑的跑車事故，往往造成人員傷亡和嚴(yán)重撞擊破壞，是礦車提升運(yùn)輸中的重大安全隱患。
目前的防跑車事故方式，只是在斜坡上分段設(shè)置固定的擋車裝置，被動(dòng)攔阻跑車的礦車以阻止其繼續(xù)下滑，減輕人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
由于礦車下滑跑車的速度很高，沖擊破壞作用很大，往往撞壞擋車裝置，且在未到達(dá)擋車地點(diǎn)前的跑車過(guò)程中，仍可能造成傷亡事故，不能從根本上杜絕跑車傷亡事故。
鑒于以上原因，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全的防斷繩跑車鉤頭。
本實(shí)用新型包括鉤座、位于鉤座下方且尾部通過(guò)鉤爪軸與鉤座連接且能轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤爪，在鉤座的一端上有與礦車插銷連接的聯(lián)接孔(2)而另一端上有鉤座銷槽孔，鉤座銷穿在鉤座銷槽孔上且能沿鉤座銷槽孔移動(dòng)，一端可裝在礦車提升裝置上的鋼絲繩的另一端裝在鉤座銷上，在鉤爪上在與鉤座上的聯(lián)接孔(2)相對(duì)應(yīng)的位置上有聯(lián)接槽口，鉤爪的尾部有當(dāng)鉤座銷處于鋼繩放松狀態(tài)位置時(shí)與鉤座銷接觸的突部，在鉤座上裝有與鉤座銷連接的連動(dòng)裝置(參見


圖1)，工作時(shí)、將礦車插銷穿入鉤座上的聯(lián)接孔(2)和鉤爪上的聯(lián)接孔槽口中使本實(shí)用新型與礦車連接(參見圖5)，而鋼繩一端裝在鉤座銷上而另一端裝在礦車提升裝置上，正常提升時(shí)，在提升鋼繩張力作用下，鉤座銷和連動(dòng)裝置沿斜坡向上移動(dòng)一定位置，鉤爪緊貼在礦車一端底盤鋼梁上，從而實(shí)現(xiàn)正常的礦車提升運(yùn)輸，當(dāng)發(fā)生提升鋼繩斷裂時(shí)，鉤座銷受連動(dòng)裝置的作用沿斜坡向下移動(dòng)一定位置碰撞鉤爪尾部上的突部而使鉤爪沿鉤爪軸下旋而插入軌道中心底板或軌枕，就地迅速阻止礦車下滑，達(dá)到防跑車的目的。
上述鉤座的有鉤座銷槽孔處設(shè)有開口槽，連動(dòng)裝置包括置于鉤座開口槽內(nèi)而與鉤座銷連接并能隨鉤座銷的移動(dòng)而移動(dòng)的鉤內(nèi)套、聯(lián)接桿、壓簧、彈簧座，聯(lián)接桿依次穿在鉤內(nèi)套、鉤座、壓簧、彈簧座上而用聯(lián)接件鎖緊，在鉤應(yīng)與鉤爪間裝有拉簧(參見
圖1)。
正常提升中，在摘掛鉤時(shí)，為避免因摘鉤失擊鋼繩拉緊力的鉤爪自動(dòng)產(chǎn)生下旋下伸運(yùn)動(dòng)影響操作使用，在本實(shí)用新型中設(shè)置了摘鉤操縱裝置，包括其上帶有凸塊的凸塊軸、把手，凸塊軸穿在把手和鉤座與鉤內(nèi)套相對(duì)應(yīng)的位置上將把手和鉤座連接且把手能帶動(dòng)凸塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在把手和鉤座間裝有拉簧(參見
圖1、圖3、圖4)。
上述的鉤爪尾部有能與鉤座接觸的自動(dòng)定位平面，使鉤爪定位后保持一定斜度，穩(wěn)定性好(參見
圖1)。
上述的鉤爪的前端形狀為“A”字形(參見
圖1、圖2)，使鉤爪能順利插入道木中，且有足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性好。
本實(shí)用新型用于礦車提升運(yùn)輸中，一旦發(fā)生斷繩事故，立即發(fā)揮作用，在礦車尚未來(lái)得及加速下滑，就地迅速將礦車控制在斜坡上，不繼續(xù)發(fā)生下滑運(yùn)動(dòng)，從而防止跑車事故的發(fā)生。本實(shí)用新型用于斜坡提升礦車上，對(duì)礦車不作任何改造，也不在礦車上附加任何其它裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便、安全、防止斷繩跑車效果好。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例
圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2
圖1的A向視圖圖3凸塊軸結(jié)構(gòu)示意圖圖4圖3的B向視圖圖5本實(shí)用新型與礦車連接示意圖從
圖1中可看出，本實(shí)用新型中的鉤座1前端上設(shè)有與礦車插銷連接的聯(lián)接孔2，后端設(shè)有開口槽3，在開口槽3兩對(duì)應(yīng)邊上開有鉤座銷槽孔4，鉤座銷5穿在鉤座銷槽孔4上且用螺母6和開口銷7鎖緊并鉤座銷5能在鉤座銷槽孔4上移動(dòng)。連動(dòng)裝置8中的鉤內(nèi)套9置于鉤座1的開口槽3內(nèi)且裝在鉤座銷5上，聯(lián)接件——螺桿10穿在鉤內(nèi)套8和鉤座1上，其上依次裝上壓簧11、彈簧座12、然后用螺母13鎖緊。鉤爪14的尾部通過(guò)鉤爪軸15與鉤座1連接。鉤爪14的尾上設(shè)有圓弧面16和與圓弧面16平滑相連的自動(dòng)定位平面17。圓弧面16的截面圓弧所對(duì)的圓心角α為30°－60°。鉤爪14的尾部上還設(shè)有與定位平面17相連的突部18。當(dāng)鋼繩放松或斷裂時(shí)，鉤座銷5向下移動(dòng)碰撞鉤爪14的尾突部18，鉤爪14向下旋轉(zhuǎn)，當(dāng)定位平面17接觸鉤座1時(shí)，鉤爪14停止旋轉(zhuǎn)。鉤爪14的頂端形狀為“A”字形，在鉤爪14上設(shè)有與鉤座1上的聯(lián)接孔2對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條形聯(lián)接槽口19。拉簧20的兩端分別裝在鉤座1和鉤爪14接近尾部處。
從
圖1中還可看出，摘鉤操縱裝置21中的帶凸塊22的凸塊軸23將把手24裝在鉤座1上且把手能帶動(dòng)凸塊軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，拉簧25連接在把手24和鉤座1間。
正常提升時(shí)，在提升鋼繩26的張力作用下，鉤座1通過(guò)礦車插銷與礦車一端連接成一體，鉤座銷3和鉤內(nèi)套9被鋼繩26拉緊如圖5所示向右移一定位置，其壓簧11受到彈簧座12、螺母13的相應(yīng)右移壓縮作用。此時(shí)，鉤座銷3因右移而與鉤爪14脫離接觸，鉤爪14只受鉤爪拉簧20的作用而上旋緊貼在礦車一端底盤鋼梁上，從而實(shí)現(xiàn)正常的礦車提升運(yùn)輸。
一旦發(fā)生提升鋼繩斷裂時(shí)，失去鋼繩拉緊力的鉤座銷3、鉤內(nèi)套9及相連的壓簧11、彈簧座12、螺母13都在壓簧11因失去鋼繩拉緊力而伸長(zhǎng)的帶動(dòng)下左移一定位置，使鉤座銷3的下端靠緊鉤爪14尾突部18，且壓迫、推動(dòng)鉤爪14克服拉簧20的拉力而產(chǎn)生下旋(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))30－60度且鉤爪14尾部定位平面17與鉤座1底面緊貼定位并使鉤爪14尖向下伸向軌道中心底板，插入底板或軌枕，實(shí)現(xiàn)就地迅速阻止礦車下滑，達(dá)到防跑車的目的。
正常提升在摘掛鉤時(shí)，為避免因摘鉤而失去鋼繩拉緊力的鉤爪自動(dòng)下插影響操作，故設(shè)計(jì)了摘鉤操作裝置21。摘鉤時(shí)，只需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)把手24、帶動(dòng)凸塊軸23旋轉(zhuǎn)90°，凸塊22作用并推動(dòng)鉤內(nèi)套9及鉤座銷3右移一定位置，并通過(guò)螺母13、彈簧座12、螺桿10使壓簧11受到壓縮，導(dǎo)致摘鉤把手24始終保持摘鉤狀態(tài)，此時(shí)鉤爪14脫離與鉤座銷3下端的接觸，只受鉤爪拉簧20的作用而保持上旋狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)正常的摘鉤操作。
只有當(dāng)本實(shí)用新型再次通過(guò)插銷與礦車連接，處于正常提升狀態(tài)時(shí)，在鋼繩拉緊力作用下，鉤座銷3、鉤內(nèi)套9如
圖1所示向右移行程增加到最大值，凸塊軸23與鉤內(nèi)套9脫離接觸和約束，在把手拉簧25的作用下，把手24自動(dòng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，恢復(fù)原有正常位置，本實(shí)用新型又處于防斷繩跑車的工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.防斷繩跑車鉤頭，其特征在于所述的鉤頭包括鉤座(1)、位于鉤座(1)下方且尾部通過(guò)鉤爪軸(15)與鉤座(1)連接且能轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤爪(14)，在鉤座(1)的一端上有與礦車插銷連接的聯(lián)接孔(2)而另一端上有鉤座銷槽孔(4)，鉤座銷(5)穿在鉤座銷槽孔(4)上且能沿鉤座銷槽孔(4)移動(dòng)，一端可裝在礦車提升裝置上的鋼繩(26)的另一端裝在鉤座銷(5)上，在鉤爪(14)上在與鉤座(1)上的聯(lián)接孔(2)相對(duì)位置上有聯(lián)接槽口(19)，鉤爪(14)的尾部有當(dāng)鉤座銷(5)處于鋼繩放松狀態(tài)位置時(shí)與鉤座銷(5)接觸的突部(18)，在鉤座(1)上裝有與鉤座銷(5)連接的連動(dòng)裝置(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的防斷繩跑車鉤頭，其特征在于鉤座(1)上在鉤座銷槽孔(4)處設(shè)有開口槽(3)，連動(dòng)裝置(8)包括置于鉤座開口槽(3)內(nèi)而與鉤座銷(5)連接并能隨鉤座銷(5)的移動(dòng)而移動(dòng)的鉤內(nèi)套(9)、聯(lián)接桿(10)、壓簧(11)、彈簧座(12)，聯(lián)接桿(10)依次穿在鉤內(nèi)套(9)、鉤座(1)、壓簧(11)、彈簧座(12)上且用聯(lián)接件(13)鎖緊，在鉤座(1)和鉤爪間裝有拉簧(20)。
3.如權(quán)利要求2所述的防斷繩跑車鉤頭，其特征在于所述的鉤頭中設(shè)有摘鉤操縱裝置(21)，包括其上帶有凸塊(22)的凸塊軸(23)、把手(24)，凸塊軸(23)穿在把手(24)和鉤座(1)與鉤內(nèi)套(9)相對(duì)應(yīng)的位置上將把手(24)和鉤座(1)連接且把手(24)能帶動(dòng)凸塊軸(23)轉(zhuǎn)動(dòng)，在把手(24)和鉤座(1)間裝有拉簧(25)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的防斷繩跑車鉤頭，其特征在于鉤爪(14)尾部有能與鉤座(1)接觸的自動(dòng)定位平面(17)。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的防斷繩跑車鉤頭，其特征在于鉤爪(14)前端形狀為“A”字形。
6.如權(quán)利要求4所述的防斷繩跑車鉤頭，其特征在于鉤爪(14)前端形狀為“A”字形。
專利摘要一種用于斜坡軌道礦車提升防斷繩跑車鉤頭，包括鉤座、一端與鉤座連接且能轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤爪，在鉤座和鉤爪相對(duì)應(yīng)位置上分別有與礦車插銷連接的聯(lián)接孔和聯(lián)接槽口。在鉤座上設(shè)有鉤座銷槽孔，其上裝有鉤座銷。一端裝在礦車提升裝置上的鋼繩的另一端裝在鉤座銷上。鉤爪的尾部上設(shè)有可與鉤座銷接觸的突部。在鉤座上裝有與鉤座銷連接的連動(dòng)裝置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便，安全、防止斷繩跑車效果好。
文檔編號(hào)B61K7/00GK2117298SQ9123122
公開日1992年9月30日 申請(qǐng)日期1991年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月24日
發(fā)明者李先才, 來(lái)和章, 張寶林 申請(qǐng)人:芙蓉礦務(wù)局