專利名稱：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測裝置，尤其是鐵路電動(dòng)道岔上使用的專用產(chǎn)品，屬于鐵路信號監(jiān)測控制領(lǐng)域。
目前，鐵路上扳道岔要靠ED6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)來帶動(dòng)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理是只有把道岔扳到位后電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的表示接點(diǎn)才能到位，相應(yīng)的關(guān)聯(lián)信號才能開放，火車才能進(jìn)出車站和調(diào)車，但是，接點(diǎn)要想到位，首先要保證電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的檢查柱落到表示桿缺口1.5±0.5mm的范圍內(nèi)，否則表示接點(diǎn)就可能不到位，表示接點(diǎn)不到位，關(guān)聯(lián)信號不能開放，火車則不能進(jìn)出車站和調(diào)車，所以確定表示桿缺口的尺寸范圍對信號維修人員來說是至關(guān)重要的。但是，現(xiàn)在使用中的ED6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，由于沒有理想的辦法去衡量缺口的大小，只能由人的經(jīng)驗(yàn)去估計(jì)缺口的大小，誤差太大，同時(shí)，還存在著每次看缺口時(shí)，必須要點(diǎn)(即向信號樓要查看的時(shí)間)和打開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋，即干擾行車，又增加信號維修人員的工作量，以前的老式監(jiān)測窗口只是在鐵皮上打一個(gè)方孔后固定在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上，表示桿上的缺口標(biāo)記自己打，工藝粗糙，入所修理的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿不可能再裝配到原電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上，由于公差配合帶來的誤差，使得缺口標(biāo)記也要重打，更重要的是各道岔的開口不一樣，因此缺口標(biāo)記也就不可能在原來位置，這樣，換一個(gè)地點(diǎn)表示桿上的標(biāo)記就要重打一次，標(biāo)記多了也就無法參考了，所以老式窗口根本無法使用。
本實(shí)用新型的目的就是針對上述存在的不足之處而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易于安裝調(diào)整的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括監(jiān)測窗、標(biāo)志尺、機(jī)外帶有缺口的前表示桿、帶有燕尾槽的后表示桿、滑塊以及標(biāo)志尺鎖定螺栓和滑塊鎖定螺栓部分，監(jiān)測窗下部開有燕尾槽，標(biāo)志尺可在槽內(nèi)滑動(dòng)，在監(jiān)測窗的側(cè)面開有一孔，標(biāo)志尺鎖定螺栓通過該孔鎖定標(biāo)志尺，滑塊設(shè)在后表示桿燕尾槽內(nèi)，并可在槽內(nèi)滑動(dòng)，在后表示桿內(nèi)開有兩孔，滑塊鎖定螺栓通過該孔鎖定滑塊，滑塊前端線即為后表示桿機(jī)外缺口位置。標(biāo)志尺采用透明有機(jī)玻璃，監(jiān)測窗和滑塊可采用不銹鋼或電鍍的金屬材料制做。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是①使用方便，監(jiān)測窗設(shè)置在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)殼外，避免了每次看缺口時(shí)，必須要點(diǎn)和打開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋的問題，減少了對行車的干擾和信號維修人員的工作量，保證了信號維修人員能夠遵循信號維修規(guī)則，按日巡視察看，急時(shí)解決問題，避免對行車造成不必要的干擾；②消除過去調(diào)整缺口只憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)整，調(diào)整誤差大的落后方法，保證了缺口調(diào)整的精確度；③一般除安裝時(shí)一次性調(diào)整外，其余的調(diào)整都可看外部缺口調(diào)整，不需打開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋，使調(diào)整操作簡單、迅速、準(zhǔn)確；④避免了因看不到缺口位置而反調(diào)整缺口造成電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)小拐軸松動(dòng)帶來電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)損壞及重新更換電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等不必要的損失；⑤本監(jiān)測窗及表示桿可在同型號電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上互換使用；⑥標(biāo)志尺采用透明有機(jī)玻璃材料，這不僅使缺口尺寸容易精確觀察，而且還容易確定后表示桿的位置。


如下圖1為本實(shí)用新型整體示意圖；圖2為本實(shí)用新型標(biāo)志尺示意圖；圖3為本實(shí)用新型監(jiān)測窗示意圖。
其中①為監(jiān)測窗；②為標(biāo)志尺；③為前表示桿機(jī)外缺口；④為滑塊；⑤為后表示桿燕尾槽；⑥為標(biāo)志尺鎖定螺栓；⑦為滑塊鎖定螺栓；⑧為前表示桿；⑨為后表示桿；⑩為監(jiān)測窗下部燕尾槽；(11)為標(biāo)志尺刻度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明本實(shí)用新型由監(jiān)測窗①、標(biāo)志尺②、機(jī)外帶有缺口③的前表示桿⑧、后部帶有燕尾槽⑤的后表示桿⑨、滑塊④以及標(biāo)志尺鎖定螺栓⑥和滑塊鎖定螺栓⑦組成，監(jiān)測窗窗口為長方形，其下部開有燕尾槽⑩，標(biāo)志尺②可在槽內(nèi)滑動(dòng)，監(jiān)測窗的側(cè)面開有一孔，標(biāo)志尺鎖定螺栓⑥通過該孔鎖定標(biāo)志尺②，滑塊④設(shè)在后表示桿燕尾槽⑤內(nèi)，并可在槽內(nèi)滑動(dòng)，后表示桿內(nèi)開有兩孔，滑塊鎖定螺栓⑦通過該孔鎖定滑塊④，滑塊前端線即為后表示桿機(jī)外缺口位置。使用時(shí)，將監(jiān)測窗①用螺栓固定在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼外防水板下的園孔壓板上，然后將前表示桿⑧機(jī)內(nèi)缺口尺寸調(diào)到零位置，再滑動(dòng)監(jiān)測窗下的標(biāo)志尺②，使標(biāo)志尺上標(biāo)有“前”側(cè)刻度的零位置對準(zhǔn)前表示桿⑧機(jī)外缺口③，而后擰緊監(jiān)測窗上的鎖定螺栓⑥鎖定標(biāo)志尺②，然后再調(diào)整前表示桿，觀察機(jī)外缺口③使其對準(zhǔn)標(biāo)志尺上的刻度1.5mm，再調(diào)整后表示桿機(jī)內(nèi)缺口，使其到零位置，再調(diào)整后表示桿燕尾槽⑤內(nèi)滑塊④，使其前端線對準(zhǔn)監(jiān)測窗內(nèi)標(biāo)志尺②上標(biāo)有“后”側(cè)的零刻度，擰緊后表示桿上的鎖定螺栓⑦鎖定滑塊④，調(diào)整后表示桿，觀察后表示桿缺口也即滑塊前端線，使其對準(zhǔn)標(biāo)志尺“后”側(cè)1.5mm刻度，此時(shí)后表示桿的機(jī)內(nèi)缺口也為1.5mm刻度，這樣，ED6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測裝置就可投入使用了。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)道岔上使用的ED6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測裝置，其特征在于該監(jiān)測裝置包括監(jiān)測窗、標(biāo)志尺、機(jī)外帶有缺口的前表示桿、帶有燕尾槽的后表示桿、滑塊以及標(biāo)志尺鎖定螺栓和滑塊鎖定螺栓部分，監(jiān)測窗下部開有燕尾槽，標(biāo)志尺可在槽內(nèi)滑動(dòng)，在監(jiān)測窗的側(cè)面開有一孔，標(biāo)志尺鎖定螺栓通過該孔鎖定標(biāo)志尺，滑塊設(shè)在后表示桿燕尾槽內(nèi)，并可在槽內(nèi)滑動(dòng)，在后表示桿內(nèi)開有兩孔，滑塊鎖定螺栓通過該孔鎖定滑塊，滑塊前端線即為后表示桿機(jī)外缺口位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測裝置，其特征在于標(biāo)志尺采用透明有機(jī)玻璃，監(jiān)測窗和滑塊可采用不銹鋼或電鍍的金屬材料制做。
專利摘要本實(shí)用新型是鐵路電動(dòng)道岔上使用的ED6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測裝置，其特征在于它包括監(jiān)測窗、標(biāo)志尺、機(jī)外帶有缺口的前表示桿、帶有燕尾槽的后表示桿、滑塊以及標(biāo)志尺鎖定螺栓和滑塊鎖定螺栓，滑塊可在后表示桿燕尾槽內(nèi)滑動(dòng)，其前端線表示后表示桿的機(jī)外缺口位置，監(jiān)測窗下部開有燕尾槽，標(biāo)志尺呈長方形，兩側(cè)分別標(biāo)有前后表示桿的刻度，其優(yōu)點(diǎn)是使用方便，監(jiān)測精度高，易于觀察，不影響行車，調(diào)整方便。
文檔編號B61L5/00GK2134329SQ9123321
公開日1993年5月26日 申請日期1991年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月29日
發(fā)明者田京生 申請人:田京生