專利名稱：塔吊裝配式基礎(chǔ)構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道道路基礎(chǔ)構(gòu)件，用作土木建筑上的塔吊(即塔式起重機(jī))的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在塔吊都使用枕木道渣基礎(chǔ)；其建造一般要經(jīng)挖槽釬探，換填“三七”灰土、鋪道渣、鋪枕木、鋪道軌、調(diào)平和釘?shù)泪數(shù)榷嗟拦ば蛑钡津?yàn)收合格，至少要花十天時間。交付使用后，每周還要進(jìn)行檢查，特別在雨后必需檢查；還要調(diào)平和砸道渣。施工工藝復(fù)雜，勞動強(qiáng)度大、工期長，還要求土壤承載能力高。每3－5年，枕木需換新；道渣為一次性利用材料，所以費(fèi)用高；另外，在塔吊基礎(chǔ)的責(zé)任分工上涉及出租和使用兩方，容易發(fā)生扯皮、互相推拖現(xiàn)象，影響工程進(jìn)度。
本實(shí)用新型的目的是為克服上述不足之處而設(shè)計(jì)的一種把斷面為“凸”字形的鋼筋混凝土構(gòu)件連接起來，并在鋼筋混凝土構(gòu)件上面鋪道軌的塔吊基礎(chǔ)構(gòu)件。
本實(shí)用新型內(nèi)容，塔吊基礎(chǔ)構(gòu)件的主要件“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1，其中預(yù)埋有地腳螺栓2、槽鋼3和裝有鋼管9的鋼板8組件；“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1之間，其橫向經(jīng)聯(lián)結(jié)槽鋼4、螺釘和螺帽聯(lián)結(jié)，其縱向經(jīng)連接鋼板10、穿過鋼管9的螺栓和螺帽聯(lián)結(jié)；在“凸”字形鋼筋混凝土上面鋪設(shè)有道軌7。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)用的枕木道渣塔吊基礎(chǔ)，常年經(jīng)風(fēng)刮雨淋和日曬，天常日久，強(qiáng)度降低，逐漸變腐朽，所以每3－5年就需更新，每次需20多立方米木材；本實(shí)用新型為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)可長久使用，只需一次投資。塔吊基礎(chǔ)的道渣用完后作為垃圾處理掉，搬新工地后重新購買，為了穩(wěn)固道渣及便于排水還要砌“二四”護(hù)墻；本實(shí)用新型只需挖出溝槽、鋪上砂子，再鋪上四塊本實(shí)用新型的“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件；它們的橫向用連接槽鋼及螺釘螺帽聯(lián)結(jié)，其縱向用連接鋼板、螺栓和螺帽聯(lián)結(jié)；接著鋪道軌并利用地腳螺栓、壓板及螺帽固定。裝上塔吊后就可用塔吊鋪設(shè)鋼筋混凝土構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，縮短了施工工期，也減輕了勞動強(qiáng)度，省去了國家短缺的木材，減少了費(fèi)用，為文明施工創(chuàng)造了條件。下面舉一個例子即建設(shè)一棟長50米的6層樓房的塔吊基礎(chǔ)費(fèi)用情況。1.枕木約需20.45立方米，每立方米價(jià)格為1000元，則為20450元，枕木更新期限按四年計(jì)，則每年花費(fèi)在枕木上的費(fèi)用為5000元。2.道渣需用量為115噸，每噸價(jià)格按20元，則材料費(fèi)用為2300元，另外渣土外運(yùn)費(fèi)1150元，計(jì)3450元，每年倒運(yùn)三次，總計(jì)要花費(fèi)10350元。3.砌護(hù)墻需耗用19.2立方米材料，每立方米材料為93.8元計(jì)1081元，另外渣土外運(yùn)費(fèi)288元，計(jì)2089元。4.鋪路基要十個人需一周時間，費(fèi)用為1950元?？傆?jì)每年需23587元。而本實(shí)用新型可長久使用，每年折舊費(fèi)約5000－8000元。相比之下，本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)合算。


圖1為本實(shí)用新型。
圖2為“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件鋼筋分布圖。
圖3為“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件予埋連接件分布圖。
圖4為圖3的側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型實(shí)施例，“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1的上部寬度為40厘米，下部寬度為160厘米，高度為75厘米，其內(nèi)部沿縱向、橫向設(shè)置鋼筋，并預(yù)埋有供起吊和連接的槽鋼3和地腳螺栓2；槽鋼3予埋在“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1的兩端，地腳螺栓2則分兩排預(yù)埋在其上部，兩地腳螺栓間距離為60厘米；地腳螺栓用來固定道軌7；“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1之間的聯(lián)結(jié)縱向由鋼板10、穿過鋼管9的螺栓和螺帽聯(lián)結(jié)起來。橫向由預(yù)埋槽鋼3和連接槽鋼4經(jīng)螺釘、螺帽聯(lián)結(jié)。現(xiàn)場施工時，首先挖出溝槽，鋪上一層砂子，再鋪設(shè)四個“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1，每邊兩件，其橫向、縱向聯(lián)結(jié)按上述辦法進(jìn)行。接著在“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1上鋪道軌7，并用地腳螺栓2、螺帽6和壓板5緊固；然后安裝塔吊，以后即可用塔吊吊裝“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1；并用上述方法將它們在縱、橫向聯(lián)結(jié)起來；然后再鋪設(shè)道軌7，道軌間縱向通過魚尾板及螺釘螺帽聯(lián)結(jié)起來；按這樣繼續(xù)鋪下去，直到整個塔吊基礎(chǔ)完工。裝設(shè)塔吊基礎(chǔ)時在道軌7和“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1之間每隔60厘米裝一個20厘米×20厘米×1厘米的橡膠墊，起緩沖減震作用，以利于塔吊平穩(wěn)運(yùn)行。道軌7的一端應(yīng)比“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1長出一米，使兩者的接頭錯開；滿足兩軌搭接面大于1.5米；道軌7和“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1可在構(gòu)件廠內(nèi)予裝好。
權(quán)利要求1.一種塔吊基礎(chǔ)構(gòu)件，其特征在于“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1里預(yù)埋有地腳螺栓2、槽鋼3和裝有鋼管9的鋼板8組成；“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1之間，其橫向經(jīng)聯(lián)結(jié)槽鋼4、螺釘和螺帽聯(lián)結(jié)，其縱向經(jīng)連接鋼板10、穿過鋼管9的螺釘和螺帽聯(lián)結(jié)；在“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件1上面鋪設(shè)有道軌7。
2.如權(quán)利要求1所述的塔吊基礎(chǔ)構(gòu)件，其特征在于槽鋼4和5也可用角鋼或工字鋼或方形鋼管或矩形鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軌道道路基礎(chǔ)構(gòu)件——塔吊裝配式基礎(chǔ)構(gòu)件；在內(nèi)部預(yù)埋有地腳螺栓、槽鋼和裝有管子的鋼板組件的鋼筋混凝土構(gòu)件間橫向經(jīng)連接槽鋼和螺釘螺帽聯(lián)結(jié)，縱向通過連接鋼板、螺栓和螺帽聯(lián)結(jié)，在“凸”字形鋼筋混凝土構(gòu)件上面鋪設(shè)有道軌。施工中利用塔吊自身吊裝，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化；與現(xiàn)用枕木道渣基礎(chǔ)相比，不僅省下了木材，減輕了勞動強(qiáng)度，造價(jià)低、機(jī)械化程度高，而且有利于文明施工及管理。
文檔編號E01B3/38GK2120133SQ9220809
公開日1992年10月28日 申請日期1992年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月29日
發(fā)明者羅春建 申請人:羅春建