專利名稱：三能通用鉤鎖器的制作方法
技術領域：
鉤鎖器是鐵路道岔鎖閉的必備工具，涉及用于鐵路的其他輔助設備領域。
鉤鎖器是強化鐵路列車行車安全的保證。它是采用機械方法將鐵軌道岔緊緊鎖住的一種工具。目前我國鐵路各路段所使用的鉤鎖器笨重、原始、功能單一、安全性低、操作不便。隨著鐵路道岔不斷更新發(fā)展，道岔規(guī)格型號不斷加大，特別是原鑄型和AT12等大型道岔，由于滑床鈑高，舊鉤鎖器已不能使用。為了克服現(xiàn)有鉤鎖器存在的缺點，曾于92年7月15日申請了“無極推進鉤鎖器實用新型專利，并獲得了國家專利(專利號92227146·1該專利具有雙鉤頭結(jié)構(gòu)，適用于各類型道岔加鎖使用，鎖閉操作方便，安全性好，但由于制造工藝復雜，成本高，全路站段不易接受為此在原有專利雙鉤頭結(jié)構(gòu)基礎上對移動卡盤、推動盤及鎖閉方法進行了三種改進。第一種結(jié)構(gòu)簡單、輕便、成本低、操作方便，但需另加鎖；第二種結(jié)構(gòu)略復雜、成本偏高，但有自鎖裝置，安全性好，第三種結(jié)構(gòu)新穎獨特，易于加工、成本低、具有自鎖裝置。
本實用新型的技術內(nèi)容包括雙鉤頭、鉤桿、移動卡盤、旋轉(zhuǎn)推動盤和鎖閉配件等。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做詳細的闡述
圖1是本實用新型(實施例1)外觀結(jié)構(gòu)剖示示意圖，圖2(2－1、2－2)是移動卡盤示意圖，圖3是握柄式旋轉(zhuǎn)推進盤，圖4是手柄鎖；圖5是鎖定盤；圖6是推進器；圖7是旋動鑰匙。
圖中1是雙鉤頭，2是鉤桿(含絲杠2①)，3是付鉤，4是移動卡盤，5是鎖閉孔，6是握柄式旋轉(zhuǎn)推進盤，7是鑰匙銷，8是手柄，9是鎖定盤，10是柱銷，11是推進器外套，12是推進器，13是推進器尾部，14是旋動鑰匙。
實施例1，如圖1所示該實施例是由雙鉤頭1、鉤桿2、付鉤3、移動卡盤4和握柄式旋轉(zhuǎn)推動盤6組成。其特征是雙鉤頭與鉤桿是一整體結(jié)構(gòu)，在鉤桿后半部開有滑動槽和螺紋，組成帶槽的絲桿2①。在絲杠上裝有移動卡盤4，可沿滑動槽前后平移。移動卡盤4為半圓形，一側(cè)有付鉤3，在半圓盤上鉆有鎖閉孔5①，本實施例為11個等距離圓孔。在絲杠2①上還裝有握柄式旋轉(zhuǎn)推動盤6，盤為圓形盤上開有鎖閉孔5②為24個等距離圓孔。推動盤6的內(nèi)孔有與絲杠2①相配合的螺紋，可在絲杠上旋轉(zhuǎn)，并推動移動卡盤3在絲杠上前后移動。推動盤6的握柄表面刻有花紋。當鉤鎖器卡住道岔軌底后，將通過移動卡盤4與推動盤6，對準的鎖閉孔5加機械鎖鎖閉。本實施例具有以下特點①握柄式推進盤能保護絲杠不受碰撞，延長絲杠使用壽命。②便于旋動，石碴淺也不易碰手，操作時手上沾不到油污。③便于對準眼加鎖。④重量輕僅1·1kg。⑤特別適用于專用線的道岔加鎖。⑥比舊鉤鎖器壽命長、使用范圍廣，造價低。安全系數(shù)僅低于無級推進鉤鎖器。
實施例2該實施例是由雙鉤頭1、鉤桿2、付鉤3、移動卡盤4、握柄式旋轉(zhuǎn)推進盤6及手柄鎖組成。它是在實施例1基礎上，對移動卡盤4及鎖閉方法進行了改進，其特征是移動卡盤4加大厚度，鎖閉孔5①改為異形孔，并增設了專用的手柄鎖(如圖4所示)。
在移動卡盤4上的鎖閉孔是11個等距離的異形孔5③(如圖2－2所示)，推進盤6上的鎖閉孔仍為24個等距離圓孔，在移動卡盤4和推進盤6的邊緣有與鎖閉孔5位置相對應的刻度線?？筛鶕?jù)刻度線對準位置找到能插入手柄鎖的鎖閉孔5。手柄鎖是由鑰匙銷7和手柄8組成。鎖閉時，把手柄鎖插入鎖閉孔5中，轉(zhuǎn)動90°，使鑰匙銷7卡在孔眼5內(nèi)，隨著拿出手柄8，鉤鎖器就被鎖住。開啟時，把手柄8插入鑰匙銷7上，按相反方向轉(zhuǎn)90°，即可將鑰匙銷取出。本實施例的特點是省掉一把機械鎖，加強了鎖閉道岔的穩(wěn)定性，提高了安全性，但異形孔加工難度大，因此成本比實施例1提高了。
實施例3該實施例是由雙鉤頭1、鉤桿2、付鉤3、鎖定盤9、推進器12和旋動鑰匙14組成，它是在實施例1和2基礎上又做了改進其特征是將移動卡盤4改進為鎖定盤9(見圖5)，握柄式旋轉(zhuǎn)推進盤6改進為推進器12(見圖6)，鎖定盤9包住推進器12，使其連為一體。在推進器上配有旋動鑰匙14。
鎖定盤9上帶有付鉤3及推進器外套10，在外套10上有兩個小圓孔，用以安裝柱銷11。推進器12外緣有矩形槽，用兩個掛銷11將推進器12與鎖定盤9連成一體。推進器12的內(nèi)孔有與絲杠2①相匹配的螺紋，當推進器12沿絲杠2①旋轉(zhuǎn)時，即可推動鎖定盤9沿絲杠前后移動。推進器12的尾部13為多角形凸臺(本實施例為七角形)，只有使用專用旋動鑰匙14才能旋動推進器12。旋動鑰匙14內(nèi)孔與推進器尾部13形狀相匹配，即推進器尾部為凸七角形，旋動鑰匙14內(nèi)孔為凹七角形。旋動鑰匙帶有手柄，手柄表面有花紋。鎖定盤9與推進器12接觸面之間裝有2mm厚的膠墊，用來減少接觸面的磨損，并可防止生銹。
當旋動鑰匙14插入推進器尾部12中，旋轉(zhuǎn)旋動鑰匙14，推進器12即可旋轉(zhuǎn)，并推動鎖定盤9沿絲杠平移。將旋動鑰匙14取下后，即可鎖閉鉤鎖器，不需另加機械鎖。
本實施例的特點是兼?zhèn)淞藢嵤├?和2的優(yōu)點即①結(jié)構(gòu)新穎獨特，設計合理，加工方便；②安全性好、不易砸擊和撬動，它具備了是鎖、非鎖又強固于鎖的特點；③成本低、壽命長；④適用于全路所有規(guī)格型號的道岔鎖閉，是非常實用的鉤鎖器。
權利要求1.一種鉤鎖器，有雙鉤頭1、鉤桿2、付鉤3、移動卡盤4和推進器6，其特征在于雙鉤頭1與鉤桿2是整體結(jié)構(gòu)，在鉤桿后半部開有滑動槽和螺紋的絲杠2①，①在絲杠2①上裝有移動卡盤4，它可沿滑動槽平移，移動卡盤4為半圓形，一側(cè)有付鉤3，在半圓盤上鉆有鎖閉孔5①；在絲杠2①上還裝有握柄式旋轉(zhuǎn)推進盤6，圓盤上開有鎖閉孔5②，推進盤6的內(nèi)孔有與絲杠2①相配合的螺紋，②在絲杠2①上的移動卡盤4鉆有異形孔5③，移動卡盤4與推進盤6的邊緣有與鎖閉孔5①、5②位置相對應的該度線，可根據(jù)刻度線對準位置找到能插入手柄鎖的鎖閉孔，手柄鎖由鑰匙銷7和手柄8組成，③在絲杠2①上裝有鎖定盤9，鎖定盤上有付鉤3及推進器外套10，在外套10上有兩個小圓孔，孔內(nèi)插入柱銷11，推進器12外緣有矩形槽，尾部13是多角形凸臺，用兩個柱銷11將鎖定盤9包住的推進器12連成一體，旋動鑰匙14內(nèi)孔是與推進器尾部13形狀相匹配的多角形，旋動鑰匙14插入推進器尾部13旋轉(zhuǎn)旋動鑰匙14，使推進器12轉(zhuǎn)動，推動鎖定盤9沿絲杠2①平移。
2.根據(jù)權利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于移動卡盤4上的鎖閉孔5①為11個等距離圓孔，鎖閉孔5③為11個等距離異形孔，握柄式旋轉(zhuǎn)推進盤6上有24個等距離圓孔，推進器尾部13為七角形，旋動鑰匙14內(nèi)孔為與尾部13相匹配的凹七角形。
專利摘要本實用新型是涉及用于鐵路道岔鎖閉的專用工具，它是由雙鉤頭、鉤桿、移動卡盤、推進器及鎖閉配件組成。本實用新型是在原專利“無級推進鉤鎖器”專利號92227146.1的雙鉤頭基礎上，對移動卡盤、推進器及鎖閉方法上進行了重大改進，使本實用新型鉤鎖器具有鐵路全路所有規(guī)格型號的道岔鎖閉時使用。它在結(jié)構(gòu)上設計合理、簡單新穎、加工方便、成本底、壽命長，具有不需外加機械鎖的自鎖功能，安全性好。
文檔編號B61L5/00GK2149325SQ9321248
公開日1993年12月15日 申請日期1993年5月15日 優(yōu)先權日1993年5月15日
發(fā)明者戴樹行 申請人:戴樹行