專利名稱：防護型折角塞門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全型的列車車輛折角塞門。
折角塞門是機車車輛制動系統(tǒng)中的一個關鍵部件，現(xiàn)有的折角塞門包括外露式手柄1和塞門4二個部分，由于外露式手柄容易被非工作人員扳動，因此由于人為因素使列車在運行中折角塞門被關閉而造成的事故時有發(fā)生，給國家和人民生活財產(chǎn)帶來很大的損失。
本實用新型的目的是提供一種防護型折角塞門，它能有效的防止列車在運行中由于人為因素造成的折角塞門被關閉而引起的事故發(fā)生。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的防護型折角塞門包括塞門和手柄，其特征在于手柄由柄體和扳手二部分組成，柄體和扳手通過銷釘活動聯(lián)接；防護罩套在扳手與柄體折疊后的手柄上。
由于本實用新型實際上是將現(xiàn)有折角塞門的外露式手柄改為折疊封閉式手柄，手柄不能隨意扳動，可有效的防止列車在運行中折角塞門被半閉引發(fā)的事故。


圖1是現(xiàn)有的折角塞門外露式手柄示意圖。
圖2是本實用新型的手柄示意圖。
圖3是本實用新型的防護罩示意圖。
圖4是本實用新型的扳手與柄體折疊后與塞門固定的螺栓示意圖。
圖5是本實用新型的示意圖。
在圖中，1為手柄，2為柄體，3為扳手，4為塞門，5為聯(lián)接扳手和柄體的銷釘，6為扳手與柄體折疊后與塞門固定的螺栓，7為防護罩，8為防護罩上的穿銷孔，9為螺栓6上的通孔，10為扳手中部的通孔，11為塞門的閥栓。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作以詳細描述。
手柄1包括柄體2和扳手3兩個部分，銷釘5穿過扳手3一端與柄體2一端的通孔將扳手3、柄體2活動聯(lián)接。扳手3的中部有一通孔10，塞門4的閥栓11套有一內(nèi)螺紋，當扳手3折疊壓在柄體2的圓框后，螺栓6穿過扳手3的通孔10與閥栓的內(nèi)螺紋聯(lián)接，將手柄1與塞門4固定。防護罩7套在與塞門4固定聯(lián)接的手手柄1上，并用一個開口穿銷穿過防護罩7上的穿銷孔8、手柄柄體2上的通孔和螺釘6上的通孔9將防護罩7與手柄1固定聯(lián)接。
當需要關閉折角塞門時，摘掉防護罩7，擰開螺栓6，再打開扳手3，然后扳動扳手3，即可關閉折角塞門。
權(quán)利要求1.一種防護型折角塞門，包括塞門和手柄，其特征在于手柄由柄體(2)和扳手(3)兩部分組成，柄體(2)和扳手(3)通過銷釘活動聯(lián)接；防護罩(7)套在扳手(3)與柄體(2)折疊后的手柄上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折角塞門，其特征在于扳手(3)的中部有一通孔(10)，塞門(4)的閥栓(11)套有一內(nèi)螺紋；螺栓6穿過折疊在柄體(2)上的扳手(3)的通孔(10)與閥栓(11)的內(nèi)螺紋聯(lián)接，使手柄(1)與塞門(4)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的折角塞門，其特征在于防護罩(7)套在與塞門(4)固定聯(lián)接的手柄1上，開口穿銷穿過防護罩(7)上的穿銷孔(8)、柄體(2)上的通孔和螺釘(6)上的通孔(9)將防護罩(7)與手柄(1)固定。
專利摘要本實用新型屬于一種安全型的列車車輛折角塞門。包括塞門和手柄，手柄由柄體和扳手兩部分組成，柄體和扳手通過銷釘活動聯(lián)接，防護罩套在扳手與柄體折疊后的手柄上，扳手通過一個螺栓與塞門聯(lián)接，使手柄與塞門固定。本實用新型將現(xiàn)有折角塞門的外露式手柄，改為折疊封閉式手柄，手扳不能隨意扳動，可有效地防止列車在運行中折角塞門被關閉引發(fā)的事故。
文檔編號B61G5/00GK2167909SQ9324143
公開日1994年6月8日 申請日期1993年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月13日
發(fā)明者李剛 申請人:李剛