專利名稱：一種彈性火車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪，特別是一種火車輪。
目前使用的火車輪是內側帶有防止火車脫軌輪沿，輪軌直接與鐵軌相接觸的園形火車輪，這種火車輪滾動摩擦力大，耗能高，速度慢，震動大。
本實用新型的目的是要提供一種速度快，滾動摩擦力小，節(jié)省燃料，震動小的彈性火車輪。
本實用新型的目的是這樣實現的在火車輪軌與輪沿之間安裝彈性體，使火車在行進中壓迫該彈性體，使之發(fā)生彈性形變，以減小滾動摩擦力及震動。
本實用新型由于安裝了彈性體，減小了滾動摩擦力及震動，所以火車速度快，節(jié)省燃料。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出


圖1－圖3是根據本實用新型繪制的彈性火車輪示意圖。
實施例1，根據
圖1加以說明，在輪軌1的園周上等距離焊有4個彈性鋼柱2，4個彈性鋼柱2的外圍與輪沿4之間，有一彈性鋼帶3，在彈性鋼帶3與彈性鋼柱2接觸的地方，制得稍薄些，以更容易產生彈性形變，火車在行走時壓迫彈性鋼柱2及彈性鋼圈3，使之發(fā)生彈性形變，這樣減少了滾動摩擦力，節(jié)省燃料，速度更快，震動小。
實施例2，根據圖2加以說明，在輪軌1的圓周上等距離焊有八個彈片5，在八個彈片5外輪沿4之間有一彈性鋼帶6，在彈性鋼帶6與八個彈片5相接觸的地方，制得稍薄，以更容易產生彈性形變，火車在行走時，壓迫彈片5及彈性鋼帶6，使之發(fā)生彈性形變，這樣減少了滾動摩擦力，震動小，節(jié)省燃料，速度快。
實施例3，根據圖3加以說明，在輪軌1園周上焊有一截面形狀為“ ”的中空彈性鋼帶管7，在彈性鋼帶管7外與輪沿4之間有一彈性鋼帶8，火車行走時，壓迫彈性鋼帶管7及彈性鋼帶8，使之發(fā)生彈性形變，這樣減少了滾動摩擦力，震動小，節(jié)省燃料，速度更快。
權利要求1.一種彈性火車輪，包括輪軌和輪沿，其特征是在輪軌與輪沿之間有一彈性體。
2.根據權利要求1所述的彈性火車輪，其特征在于所述的彈性體是由彈性鋼柱(2)和彈性鋼帶圈(3)構成。
3.根據權利要求1所述的彈性火車輪，其特征在于所述的彈性體是由彈片(5)和彈性鋼帶圈(6)所構成。
4.根據權利要求1所述的彈性火車輪，其特征在于所述的彈性體是由彈性鋼帶管(7)及彈性鋼帶(8)構成。
專利摘要本實用新型公開了一種彈性火車輪，它的特征是在輪軌與輪沿之間安裝了彈性體，火車在行走時，壓近該彈性體，使之發(fā)生彈性形變，減少滾動摩擦力，節(jié)省燃料，震動小，速度快。
文檔編號B61F13/00GK2201307SQ9421408
公開日1995年6月21日 申請日期1994年6月14日 優(yōu)先權日1994年6月14日
發(fā)明者王則民 申請人:王則民