專利名稱：列車硬席多功能折疊式坐臥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型應(yīng)用于一種靠背式固定座位上，特別是鐵路列車硬席車箱上的固定座位。
我國(guó)目前使用的鐵路列車硬席車箱，其車內(nèi)座位布局是一道走廊貫通車箱，走廊一邊是三人硬席，另一邊是二人硬席，座位有108個(gè)、118個(gè)或128個(gè)不等，以118個(gè)座位的車箱為最多。這種車箱的座位，旅客在長(zhǎng)途旅行中既不舒適也無(wú)法好好休息，由于疲倦旅客靠在座位上睡著后，突然失去重心摔倒走廊上或一頭撞到茶幾上的事經(jīng)常發(fā)生，尤其是哺乳期帶小孩的婦女，年齡大的老人及身體不適的旅客，更是很難承受因?yàn)樾菹⒉缓枚鴰?lái)的極度疲勞，特別在列車嚴(yán)重超員的情況下，很多旅客連座位都沒(méi)有，就更無(wú)法談及休息了。由于列車硬席車箱多、人多，秩序不好維持，各種案件屢有發(fā)生，而列車乘警人力有限，難以照顧全面，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地知道案件發(fā)生的車箱及位置，給處理案件和迅速捕獲罪犯造成了很大困難。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，不需要將列車硬席車箱送入鐵路客車廠對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造，就可迅速安裝普及的列車硬度多功能折疊式坐、臥裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置帶有一個(gè)折疊式臥具部分(1)、(10)，其特征在于其下面有折疊式卡簧金屬支承架(2)，在三人席中層臥具上上面有折疊式金屬拉力架(3)，每付臥具內(nèi)都附有加固用安全吊帶(4)、(11)，二人席臥具下面有與金屬支承架聯(lián)體的抽拉式金屬支承橫桿(12)，靠走廊沿椅背有一付加固椅背穩(wěn)定裝置用金屬固定架(6)，固定架上附帶有折疊式腳架(8)，與“∩”形聯(lián)接椅背的金屬套卡(5)相互聯(lián)接，該裝置還有一個(gè)組合式多功能坐墊部分(14)，坐墊中間有一個(gè)夾層(15)，坐墊緊靠座位的拐角處，有一根貫通坐墊起固定作用的塑料桿及持勾(16)。在列車硬席車箱的座位椅背上套裝該裝置的折疊式臥具部分并進(jìn)行加固；然后將組合式坐墊部分安裝在座位上；在二入座席靠近走廊一側(cè)的座位下安裝好折疊坐凳；沿車窗的車壁裝好報(bào)警裝置的線路并接通電源；在乘警值班室、列車長(zhǎng)值班室、廣播室和車箱乘務(wù)員室裝好報(bào)警指示器；最后在座位上方的車頂依次安裝上供臥具安全吊帶使用的金屬吊環(huán)。旅客上車后可隨時(shí)打開(kāi)折疊式臥具固定好金屬支承架及安全吊帶，根據(jù)車票的序號(hào)，在自己的鋪位上躺下休息，如遇有搶劫、偷盜、行兇或其它緊急情況發(fā)生，可隨時(shí)觸動(dòng)報(bào)警裝置的機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)警，并能同乘警及其它列車工作人員通話，乘警值班室及其它工作室安裝的報(bào)警指示器，可明確顯示案發(fā)的車箱號(hào)及座號(hào)，同時(shí)可與案發(fā)車箱的乘務(wù)員或報(bào)警旅客通話了解案情。在列車超員的情況下，打開(kāi)二人座席下的折疊坐凳，有臥具的旅客在臥具上休息，(下鋪除外)就可為車箱多提供90-102個(gè)座位。其折疊式臥具在閉合狀態(tài)下可作為座位的靠枕，展開(kāi)后既是臥鋪，同時(shí)也為列車超員時(shí)無(wú)座位的旅客讓出了座位；組合式多功能坐墊有軟席效果，兩面采用不同面料，一面泡沫皮革，一面涼席，冬暖夏涼，加上藥墊后可具有保健功能，中間夾層可根據(jù)季節(jié)和不同的需要注入不同的流體、氣體或固體介質(zhì)，達(dá)到不同的服務(wù)效果；報(bào)警裝置裝配在折疊式臥具上，除報(bào)警外還可通話，并兼有病人急救、點(diǎn)播歌曲、夜間乘務(wù)員通報(bào)列車?？空久裙δ?。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍枰?jiǎn)單的工具，便可在列車原設(shè)備上進(jìn)行安裝，所以實(shí)施起來(lái)特別方便；節(jié)省了鐵路部門將車箱送入客車廠進(jìn)行改造的費(fèi)用；由于主要采用了折疊式的結(jié)構(gòu)，在閉合狀態(tài)下絲毫不影響原車箱設(shè)備的功能，不占有車箱的空間，既使展開(kāi)后也不影響原車箱內(nèi)各種設(shè)備的使用及空間的利用，包括走廊行人的通過(guò)和餐車食品車的通過(guò)；旅客只需付出很少的費(fèi)用，便可在硬席車箱獲得一個(gè)軟席座位和一付能躺下休息的臥具；在自己遇到危險(xiǎn)或困難的時(shí)候，利用報(bào)警裝置可有效地保護(hù)自己和幫助自己；必要時(shí)可增加座位，緩解列車超員狀況；鐵路部門在不需要更換新車箱的情況下，提高了現(xiàn)有硬席車箱的擋次和服務(wù)質(zhì)量。很容易實(shí)用安裝普及。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型三入席展開(kāi)后主視圖；圖2是
圖1的側(cè)視圖；圖3是二人席展開(kāi)后主視圖；圖4是圖3的側(cè)視圖；圖5是三人席閉合狀態(tài)主視圖；圖6是圖5的側(cè)視圖；圖7是二人席閉合狀態(tài)圖；圖8是圖7的側(cè)視圖；圖9是組合中式多功能坐墊在三入席上主視圖；
圖10是圖9的側(cè)視圖；
圖11為實(shí)施例1；
圖12為實(shí)施例2。
實(shí)施例該裝置包括三人席二付框架結(jié)構(gòu)折疊式雙層臥具(1)，四根折疊式卡簧金屬支承架(2)，四根折疊式金屬拉力架(3)，八條加固用安全吊帶(4)，一付“∩”形聯(lián)接椅背，固定裝置用金屬套卡(5)，一付加固椅背穩(wěn)定裝置用金屬固定架(6)，一付報(bào)警裝置(7)，金屬固定架附帶的折疊式腳架(8)，二個(gè)安裝于車頂供安全吊帶用金屬環(huán)(9)；二人席不同的結(jié)構(gòu)部分二付框架結(jié)構(gòu)折疊式單層臥具(1)四條加固用安全吊帶(11)聯(lián)接金屬支承架的抽拉式金屬支承橫桿(12)座位下的折疊坐凳(13)；組合式多功能坐墊(14)，坐墊充填流體、氣體或固體介質(zhì)的夾層(15)，固定坐墊的塑料桿及掛勾(16)，折疊時(shí)，先解開(kāi)吊帶，將中層板上翻，上層板下翻，由
圖11至圖6形式。
權(quán)利要求1.一種列車硬席多功能折疊式坐臥裝置，該裝置帶有一個(gè)折疊式臥具部分(1)、(10)，其特征在于，其下面有折疊式卡簧金屬支承架(2)，每付臥具內(nèi)都附有加固用安全吊帶(4)、(11)，靠走廊沿椅背有一付加固椅背穩(wěn)定裝置用金屬固定架(6)，固定架上附帶有折疊式腳架(8)，與“∩”形聯(lián)接椅背的金屬套卡(5)相聯(lián)接，該裝置還有一個(gè)組合式多功能坐墊部分(14)，坐墊中間有一個(gè)夾層(15)，坐墊靠座位的拐角處，有一根貫通坐墊起固定作用的塑料桿及掛勾(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥裝置，其特征在于在三入席中層臥具上面有折疊式金屬拉力架(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥裝置，其特征在于二人席臥具下面有與金屬支承架聯(lián)體的抽拉式金屬支承桿(12)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種應(yīng)用于鐵路列車硬席座位上的多功能折疊式坐、臥裝置。其臥具下帶有折疊式卡簧支承架可使每位乘坐列車硬席的旅客都得到一個(gè)舒適的座位和一副能躺下休息的臥具，并能在旅客遇到危險(xiǎn)時(shí)迅速報(bào)警，在列車超員的情況下，它可變相地為每節(jié)車箱多提供90-102個(gè)座位，提高列車客運(yùn)能力。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B61D33/00GK2217545SQ9520152
公開(kāi)日1996年1月17日 申請(qǐng)日期1995年1月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月27日
發(fā)明者魏維, 吳競(jìng)舸 申請(qǐng)人:吳競(jìng)舸