專利名稱：起撥道器鉸鏈撥桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起撥道器鉸鏈撥桿。
鐵道線路起撥道作業(yè)，使用的三鉸鏈四連桿式起撥道器，其撥桿是直桿，工作時由主動桿推動，是以撥桿下端點為園心以桿長為半徑轉(zhuǎn)動，上端的水平和垂直方向的位移，推動鋼軌移動而完起撥道作業(yè)。因直桿上端工作始點與終點斜率值相差很大，所以始點和終點的起道力和起道量也相差很大，如92114500.4發(fā)明專利，終點起道力是初點起道力的4.5倍，而終點的起道量僅是初點起道量4.5分之一。因初始起道力過小，使各部件是在超負(fù)荷條件下工作，所以部件折損和油缸內(nèi)泄漏油等故障經(jīng)常發(fā)生，終點工作效率低，不能充分發(fā)揮機具應(yīng)有的效能。
本實用新型的目的是提供一種改進的起撥道器鉸鏈撥桿，它能提高始點起撥道力和終點起道工作效率。
本實用新型的目的是這樣的起撥道器的主動桿(11)C端鉸鏈撥桿(1)，底桿(12)的A端鉸鏈下?lián)軛U(2)，撥桿(1)與下?lián)軛U(2)用鉸軸(6)鉸鏈B點為一體，可在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動。
由于采用上述方案，可以增大初始起道力，使初始工作時不超負(fù)荷，防止部件折損和油缸內(nèi)泄和漏油等故障。還可提高起道效率，充分發(fā)揮機具的效能。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的工作原理圖。
圖2是本實用新型的第一實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實用新型的第二實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖1，起撥道器開始工作時，主動桿(11)伸長推動撥桿(1)以B點為圓心轉(zhuǎn)動，困撥桿(1)長度小于原撥桿長度，所以增加始點起道力，當(dāng)撥桿(1)轉(zhuǎn)動到BC′時，連動檔(5)帶動下?lián)軛U(2)，以A點為圓心，AC′為半徑，兩撥桿成折角形一起轉(zhuǎn)動，因為AC′＞BC的距離，所以增加了終點的工作效率。
圖2，撥桿(1)，下?lián)軛U(2)，連動檔(5)，鉸軸(6)下鉸孔(7)，撥桿上鉸孔(3)與(
圖1)主動桿(11)鉸鏈，下?lián)軛U孔(4)與(
圖1)底桿(12)鉸鏈。
圖3，撥桿(1)，下?lián)軛U(2)，連動檔(5)，鉸軸(6)，2下?lián)軛U(8)，2鉸軸(10)，撥桿上鉸孔(3)與(
圖1)主動桿(11)鉸鏈，2下?lián)軛U鉸孔(9)與(
圖1)底桿(12)鉸鏈。
權(quán)利要求一種起撥道器鉸鏈撥桿，包括主動桿(11)，底桿(12)，其特征是主動桿(11)端(C)鉸鏈撥桿(1)，底桿(12)端(A)鉸鏈下?lián)軛U(2)，鉸軸(6)鉸鏈撥桿(1)和下?lián)軛U(2)。
專利摘要一種起撥道器鉸鏈撥桿，是由撥桿(1)，下?lián)軛U(2)，鉸軸(6)而構(gòu)成的。在起撥道作業(yè)時，鉸鏈撥桿能自動變大轉(zhuǎn)動半徑，可增大初點起道力，防止因初始工作時超載而使部件折損和油缸內(nèi)泄，漏油等慣性故障，延長機具使用壽命，可提高工作效率。它適合于三鉸鏈四連桿式各種型式的起撥道器上使用。
文檔編號E01B33/00GK2232933SQ9521876
公開日1996年8月14日 申請日期1995年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月15日
發(fā)明者孫萬里 申請人:孫萬里