專利名稱：列車附加懸掛座板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及列車內(nèi)的座椅。
眾所周知，我國客運(yùn)列車在很多情況下都是超員運(yùn)營的。尤其是在春運(yùn)時(shí)的客運(yùn)高峰時(shí)期，很多沒有座位的旅客只能在列車走道上席地而坐。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種列車附加懸掛座椅，在需要時(shí)，可以隨時(shí)安裝在列車走道上以供坐用。
本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型是在由上部支承板和下部座位板構(gòu)成的板件上，對應(yīng)于列車走道端座位上的裝配孔，設(shè)置有掛鉤。
本實(shí)用新型巧妙地利用了列車走道端座位上原有的裝配孔，其著力點(diǎn)設(shè)計(jì)合理新穎，不增加、不改動(dòng)列車任何結(jié)構(gòu)和設(shè)施，能在瞬間安裝一個(gè)舒適座位。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆除方便，并可隨時(shí)折起。


圖1為可用于安裝本實(shí)用新型的列車走道端座位結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
以下通過實(shí)施例，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例參見附圖，本實(shí)施例是在由上部支承板和下部座位板構(gòu)成的板件1上，對應(yīng)于列車走道端座位上的裝配孔2(
圖1所示)，設(shè)置有掛鉤3(圖2所示)。
本實(shí)施例中，開設(shè)在所述板件1上的掛鉤孔4為長條形，掛鉤3穿孔而過，并且兩只掛鉤3在板件1的背部連接為一整體。這一長條形的掛鉤孔4使得當(dāng)掛鉤3鉤掛在裝配孔2中時(shí)，板件1可隨意翻轉(zhuǎn)。
安裝時(shí)，將掛鉤3直接掛入裝配孔2即可。由于重力的作用，板件1自然呈豎直狀態(tài)，為收起。使用時(shí)，扳平板件1即成座位。
權(quán)利要求1.一種列車附加懸掛座板，其特征是在由上部支承板和下部座位板構(gòu)成的板件(1)上，對應(yīng)于列車走道端座位上的裝配孔(2)，設(shè)置有掛鉤(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車附加懸掛座板，其特征是開設(shè)在所述板件(1)上的掛鉤孔(4)為長條形，所述掛鉤(3)穿孔而過，并且兩只掛鉤(3)在所述板件(1)的背部連接為一整體。
專利摘要一種列車附加懸掛座板,其特征是在由上部支承板和下部座位板構(gòu)成的板件上,對應(yīng)于列車走道端座位上的裝配孔,設(shè)置有掛鉤。本實(shí)用新型巧妙地利用了列車走道端座位上原有的裝配孔,其著力點(diǎn)設(shè)計(jì)合理新穎,不增加、不改動(dòng)列車任何結(jié)構(gòu)和設(shè)施,能在瞬間安裝一個(gè)舒適座位。其結(jié)構(gòu)簡單,安裝、拆除方便,并可隨時(shí)折起。
文檔編號B61D33/00GK2328559SQ9624732
公開日1999年7月14日 申請日期1996年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月28日
發(fā)明者王碧 申請人:王碧