專利名稱：鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鐵路信號點燈變壓器的組合裝置的改進。
在鐵路系統(tǒng)中，信號點燈變壓器一般為普通型電源變壓器，其向信號燈供電，但由于信號燈用的燈泡兩端的電壓(額定12V)隨著電網(wǎng)電壓的波動而變化，當(dāng)電網(wǎng)電壓升高時，燈泡的端電壓也隨之升高，當(dāng)超過額定值時，影響電泡的使用壽命甚至燒毀燈絲；當(dāng)電網(wǎng)電壓降低時，燈泡亮度不足，信號顯示不明亮，嚴(yán)重影響列車的安全運行。
在已有的鐵路信號點燈變壓器組合裝置(如


圖1所示)，圖中BX1為普通型變壓器，J1為燈絲轉(zhuǎn)換繼電器，F(xiàn)1和F2分別為信號燈的主燈絲與副燈絲，J3為當(dāng)主、副燈絲F1、F2全部被燒斷后用于報警的繼電器。如圖所示，雖然燈泡中的主、副燈絲的額定電壓一樣，但主燈絲回路和副燈絲回路中加在主燈絲F1與加在副燈絲F2的電壓是不一樣的，加在主燈絲F1上的電壓要少一個加在繼電器J1的線圈壓降(約1V)，因此，一旦主燈絲F1被燒壞，而被轉(zhuǎn)換到對副燈絲F2供電，則副燈絲F2會更容易被燒壞。
本實用新型的目的是提供一種使燈絲壽命長和亮度近乎一致的鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的其包括變壓器，且其初級繞組串聯(lián)一只全報警繼電器，和其次級繞組的始、末端間串聯(lián)一只燈絲轉(zhuǎn)換繼電器和主燈絲，形成主燈絲回路，該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的常閉開關(guān)接半報警器，其特點是該變壓器的次級繞組設(shè)一抽頭，且其與末端間串接該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的一另常閉開關(guān)和副燈絲，形成副燈絲回路，該次級繞組的始端至抽頭間的壓降接近該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的工作電壓。這樣當(dāng)主、副燈切換使用時，由于供電電壓幾乎一致，所以，信號燈的亮度基本不變，副燈絲也不會因電壓超額定值而易被燒毀。
進一步，為了確保主、副燈絲全燒毀后，串聯(lián)在初級繞組中的全報警繼電器能全釋放而發(fā)生全報警，本實用新型還在該主、副燈絲回路的共同通路間串接一只諧振繼電器，并在變壓器上設(shè)置另一次級繞組，且其與諧振電容、該諧振繼電器的一常開開關(guān)相串聯(lián)成一諧振回路和對變壓器采用非對稱結(jié)構(gòu)，其初級繞組側(cè)的鐵芯截面小于其次級繞組側(cè)的鐵芯截面。
本實用新型的優(yōu)點是1．信號燈亮度幾乎一致，確保行車安全；2．信號燈的使用壽命得到延長。
本實用新型的附圖簡單說明如下
圖1是已有鐵路信號點燈變壓器的組合裝置電原理圖。
圖2是本實用新型的電原理圖。
圖3是本實用新型的變壓器結(jié)構(gòu)示意圖。
下面根據(jù)圖2和圖3給出本實用新型的較好實施例，以便借助對它們的描述，進一步提供本實用新型的技術(shù)細(xì)節(jié)。
請參閱圖2，如圖所示，本實施例中，變壓器1的初級繞組11串聯(lián)一全報警繼電器J3，其次級繞組12設(shè)有始、末端121、123和抽頭122，信號燈的主燈絲F1的獨立端經(jīng)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器J1接該次級繞組12的始端121，信號燈的副燈絲F2的獨立端經(jīng)該繼電器J1的常閉開關(guān)J1-1接該次級繞組12的抽頭122，信號燈的公共接點F12經(jīng)諧振繼電器J2接該次級繞組12的末端123，分別形成主、副燈絲回路14、15。繼電器J1的另一常閉開關(guān)J1-2接半報警器13，這樣當(dāng)主燈絲F1燒毀而轉(zhuǎn)由副燈絲F2工作，并由半報警器13報警，指示主燈絲F1已燒斷，另該變壓器1又設(shè)有另一次級繞組16，其串聯(lián)一諧振電容C1和繼電器J2的常開開關(guān)J2-1而形成諧振回路17。這樣，當(dāng)主、副燈絲全燒毀時，諧振回路17開路，從而減少初級繞組電流，有利于全報警繼電器J3的可靠釋放。
請參閱圖3，如圖所示，本實施例的變壓器1是C型鐵芯，其初級繞組側(cè)的截面積a1×C1小于其次級繞組側(cè)的截面積b1×C1，實施例中a1=13.8毫米，b1=16.25毫米，這樣，減少了激磁損耗，有利于減少初級繞組的輸入電流，保證繼電器J3的可靠釋放，由其常閉開關(guān)控制的全報器及時報警(圖中未示出)。
本實施例中，信號燈的額定電壓為12V，為了確保其使用壽命的延長，把中心電壓定為11.1V，次級繞組12的始端121至抽頭122的壓降約等于該繼電器J1的工作電壓，當(dāng)電網(wǎng)電壓從165V～265V之間變化時，主燈絲兩端電壓在10.88V～11.25V之間變化，而副燈絲兩端電壓在10.95V～11.2V之間變化，在電網(wǎng)電壓265V時，且變壓器1為空載，流過繼電器J3的電流為35毫安(小于40毫安的釋放值)，達(dá)到可靠的釋放，從而進行全報警。
權(quán)利要求1．一種鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置，包括變壓器(1)，且其初級繞組(11)串聯(lián)一只全報警繼電器J3，和其次級繞組(12)的始末端(121)、(123)間串聯(lián)一只燈絲轉(zhuǎn)換繼電器J1和主燈絲F1，而形成主燈絲回路(14)，該繼電器J1的常閉開關(guān)J1-2接半報警器(13)，其特征在于該變壓器(1)的次級繞組(12)設(shè)一抽頭(122)，且其與末端(123)間串接該繼電器J1的一另常閉開關(guān)J1-1和副燈絲F2，形成副燈絲回路(15)，該次級繞組(12)的始端(121)至抽頭(122)間的壓降接近該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器J1的工作電壓。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置，其特征在于還在該主、副燈絲回路(14)、(15)的共同通路間串接一只諧振繼電器J2，并在變壓器(1)上設(shè)置另一次級繞組(16)，其與諧振電容C1、該繼電器J2的常開開關(guān)J2-1相串聯(lián)成一諧振回路(17)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置，其特征在于恒壓變壓器(1)為非對稱結(jié)構(gòu)，其初級繞組側(cè)的鐵芯截面小于其次級繞組側(cè)的鐵芯截面。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置，其特征在于變壓器(1)的鐵芯為C型結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種鐵路信號點燈恒壓變壓器的組合裝置,包括變壓器,在其初級繞組串聯(lián)一全報警繼電器,在次級繞組設(shè)抽頭,其始端接燈絲轉(zhuǎn)換繼電器并串聯(lián)主燈絲而構(gòu)成主燈絲回路,在抽頭接燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的常閉開關(guān)并串聯(lián)副燈絲而構(gòu)成副燈絲回路,由于該次級繞組的始端至抽頭的壓降約等于該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的工作電壓,故主、副燈絲工作時的亮度基本一致,也延長副燈絲的使用壽命。
文檔編號B61L5/00GK2316210SQ9723507
公開日1999年4月28日 申請日期1997年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月18日
發(fā)明者伍春熙, 歸壽造, 黃楚新, 馮為國 申請人:中國科學(xué)院上海原子核研究所