專利名稱：鋼軌無劃傷收集過跨臺架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于專門適用于鋼軌收集設備技術領域，特別是涉及一種鋼軌無劃傷收集過跨臺架。
已有技術中，鋼繩拉鋼機收集臺架，步進式臺架或鏈式收集臺架，存在如下諸多問題1、鋼繩拉鋼機收集臺架拉鋼小車的滑輪固定在臺架上，拉鋼時鋼軌軌底與臺架平面摩擦，易造成鋼軌軌底劃傷。
2、步進式臺架由升降機構和平移機構組成，步進梁的軌跡為矩形。步進式臺架雖不會造成鋼軌軌底劃傷，但步進式臺架不適用在臺架上因淬火應力變形的熱處理鋼軌。
3、鏈式收集臺架，由鏈式運輸機和鏈條支承輥組成。鏈式收集臺架可以收集熱處理鋼軌，但鏈式收集臺架設備重量大，投資高，維護量大。
本實用新型的目的是，針對上述問題，提供一種拉鋼小車升降式鋼軌無劃傷收集過跨臺架。該臺架不僅能收集熱處理后的鋼軌，而且能使鋼軌在收集過跨過程中鋼軌軌底與臺架面不接觸，避免鋼軌軌底劃傷。
為實現上述目的，本實用新型采用如下的技術解決方案鋼軌無劃傷收集過跨臺架，包括輸入輥道、鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置、滑軌橫向位移限制裝置和固定臺架，所述的滑軌升降裝置包括托輥、液壓缸、連桿，鋼繩拉鋼機由拉鋼小車、滑軌、鋼繩張緊輪、支承輪、傳動輪和鋼繩組成，拉鋼機傳動輪、鋼繩張緊輪分別放置在固定臺架的頭尾兩端，拉鋼小車放在滑軌上，滑軌放置在滑軌升降裝置的托輥上，并與滑軌橫向位移限制裝置連接，固定臺架呈平面狀。
進一步的是，所述的鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置的數量為2～18個，且在輸入輥道中心線垂直方向上呈均勻分布。
進一步的是，操作鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置，可以使由輸入輥道輸入的鋼軌橫移到固定臺架平面的任意位置上。
更進一步的是，所述的鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置為兩套機構，每套的鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置呈交替分布。
本實用新型具有如下明顯的優(yōu)點1、采用鋼繩拉鋼機能夠收集熱處理后的鋼軌。
2、采用升降式拉鋼小車可以避免鋼軌軌底劃傷。
3、本鋼軌收集過跨臺架結構簡單、投資少、維護量少。
附
圖1為鋼軌收集裝置示意圖。
附圖2為鋼軌無劃傷收集過跨臺架平面示意圖。
附圖3為鋼軌收集過跨過程及狀態(tài)示意圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
一種鋼軌無劃傷收集過跨臺架，包括輸入輥道9、鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置、滑軌橫向位移限制裝置5和固定臺架8，滑軌升降裝置包括托輥4、液壓缸10、連桿11，鋼繩拉鋼機由拉鋼小車2、滑軌3、鋼繩張緊輪7、支承輪6、傳動輪1和鋼繩13組成，拉鋼機傳動輪1、鋼繩張緊輪7分別放置在固定臺架8的頭尾兩端，拉鋼小車2放在滑軌3上，滑軌3放置在滑軌升降裝置的托輥4上，并與滑軌橫向位移限制裝置5連接，固定臺架8呈平面狀。
鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置的數量為18個，且在輸入輥道9中心線垂直方向上呈均勻分布，分為兩套機構，交替使用。
工作時，鋼軌12被輸入輥道9送到固定臺架8內(附圖3狀態(tài)a)。啟動滑軌升降裝置，帶動滑軌3和拉鋼小車2升起，拉鋼小車2將鋼軌12抬離固定臺架8的臺面(附圖3狀態(tài)b)。啟動拉鋼機傳動輪1，鋼繩13將拉鋼小車2從固定臺架8頭部拉到尾部收集區(qū)(附圖3狀態(tài)c、d)。然后，啟動滑軌升降裝置，升降裝置帶動拉鋼小車和滑軌3下降，將鋼軌12放置到固定臺架8上(附圖3狀態(tài)e)。啟動拉鋼機傳動裝置，鋼繩13將拉鋼小車2拉回原位(附圖3狀態(tài)f)。至此，完成一個工作循環(huán)。
所述的拉鋼機、滑軌升降裝置分為兩套機構。交替使用。
權利要求1.鋼軌無劃傷收集過跨臺架，包括輸入輥道、鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置、滑軌橫向位移限制裝置和固定臺架，其特征在于所述的滑軌升降裝置包括托輥、液壓缸及連桿；鋼繩拉鋼機由拉鋼小車、滑軌、鋼繩張緊輪、支承輪、傳動輪和鋼繩組成；拉鋼機傳動輪、鋼繩張緊輪分別放置在固定臺架的頭尾兩端，拉鋼小車放在滑軌上，滑軌放置在滑軌升降裝置的托輥上，并與滑軌橫向位移限制裝置連接，固定臺架呈平面狀。
2.如權利要求1所述的鋼軌無劃傷收集過跨臺架，其持征在于，所述的鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置的數量為2-18個，且在輸入輥道中心線垂直方向上呈均勻分布。
3.如權利要求1、2所述的鋼軌無劃傷收集過跨臺架，其特征在于，所述的鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置為兩套機構，每套的鋼繩拉鋼機、滑軌升降裝置呈交替分布。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼軌無劃傷收集過跨臺架。它包括鋼繩拉鋼機傳動輪、拉鋼小車、拉鋼小車滑軌、滑軌升降裝置、滑軌橫向位移限制裝置、支承輪、鋼繩張緊輪、固定臺架和輸入輥道。拉鋼小車放在拉鋼小車滑軌上。拉鋼小車滑軌放置在滑軌升降裝置的托輥上并與滑軌橫向位移限制裝置連接。本實用新型的優(yōu)點是在收集運輸鋼軌過程中,鋼軌軌底與固定臺架臺面不接觸,避免了鋼軌軌底劃傷。
文檔編號E01B29/00GK2351468SQ98229448
公開日1999年12月1日 申請日期1998年9月1日 優(yōu)先權日1998年9月1日
發(fā)明者楊東升, 唐朝虎, 王景輝, 王江, 李仕均, 劉根科, 羅年保 申請人:攀枝花鋼鐵(集團)公司設計院