采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)車軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，普通機(jī)車輪對驅(qū)動系統(tǒng)主要由車軸、車輪、從動齒輪、滾抱箱等零部件組成，牽引電機(jī)的扭矩通過主動齒輪和從動齒輪傳遞到車軸和車輪上，實(shí)現(xiàn)機(jī)車的牽引。這種輪對的零部件種類和數(shù)量較多，增加了輪對驅(qū)動系統(tǒng)的故障點(diǎn)。
[0003]如何解決上述技術(shù)問題成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員努力的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對，解決了現(xiàn)有技術(shù)機(jī)車車輛輪對零部件過多，故障點(diǎn)過多的技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對，其特征在于:包括車輪、車軸和牽引電機(jī)，所述牽引電機(jī)通過軸承安裝在車軸上，在牽引電機(jī)兩側(cè)的車軸上對稱安裝車輪。
[0006]進(jìn)一步，所述車輪與軌距小于等于100mm的軌道相匹配。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，不設(shè)置主動齒輪、從動齒輪、滾抱箱等零部件。車軸作為牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子，牽引電機(jī)的扭矩直接傳遞到車軸和車輪，極大地減少了零部件的種類和數(shù)量，也大大減少了輪對驅(qū)動系統(tǒng)的故障點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0010]參見圖1所示，一種采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對，包括車輪1、車軸2和牽引電機(jī)3，所述牽引電機(jī)3通過軸承安裝在車軸2上，在牽引電機(jī)3兩側(cè)的車軸2上對稱安裝車輪I。所述車輪與軌距小于等于100mm的軌道相匹配。
[0011]本發(fā)明的機(jī)車車輛輪對適用的運(yùn)行軌道的軌距小于等于1000mm。
[0012]本發(fā)明不設(shè)置主動齒輪、從動齒輪、滾抱箱等零部件。本發(fā)明中的車軸2作為牽引電機(jī)3的轉(zhuǎn)子，牽引電機(jī)3的扭矩直接傳遞到車軸2和車輪1，極大地減少了零部件的種類和數(shù)量，也大大減少了輪對驅(qū)動系統(tǒng)的故障點(diǎn)。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對，其特征在于:包括車輪、車軸和牽引電機(jī)，所述牽引電機(jī)通過軸承安裝在車軸上，在牽引電機(jī)兩側(cè)的車軸上對稱安裝車輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對，其特征在于:所述車輪與軌距小于等于100mm的軌道相匹配。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種采用直接驅(qū)動電機(jī)的超窄軌鐵路機(jī)車車輛輪對，包括車輪、車軸和牽引電機(jī)，所述牽引電機(jī)通過軸承安裝在車軸上，在牽引電機(jī)兩側(cè)的車軸上對稱安裝車輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，不設(shè)置主動齒輪、從動齒輪、滾抱箱等零部件。車軸作為牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子，牽引電機(jī)的扭矩直接傳遞到車軸和車輪，極大地減少了零部件的種類和數(shù)量，也大大減少了輪對驅(qū)動系統(tǒng)的故障點(diǎn)。
【IPC分類】B61C9/46
【公開號】CN105083297
【申請?zhí)枴緾N201510578562
【發(fā)明人】計(jì)強(qiáng)
【申請人】南車資陽機(jī)車有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月14日