余氣體，避免在油箱3內(nèi)部形成正壓。
[0029]所述油箱3兩側(cè)設(shè)置有蓄電池安裝箱體8，前后端設(shè)有總風(fēng)缸安裝座9。
[0030]參見圖7至圖9，所述油箱3包括U形圍板、圓弧板3-2、橫隔板3_3、縱隔板3_4和油箱蓋板3-5，所述U形圍板的前后端連接圓弧板3-2構(gòu)成一個上端開口的槽體，在槽體內(nèi)縱橫交錯設(shè)置橫隔板3-3和縱隔板3-4，槽體頂部安裝油箱蓋板3-5，油箱蓋板3-5上設(shè)置2個油孔3-6，U形圍板側(cè)壁開設(shè)排污口 3-7。
[0031]所述U形圍板由U形板3-1和一部分外側(cè)板5構(gòu)成，U形板3-1頂端與外側(cè)板5底端焊接固定，且外側(cè)板5與U形板3-1的焊縫設(shè)置在油箱高度二分之一處。一方面是將角焊縫改成對接焊縫，并將左右兩側(cè)的兩對接縫在高度方向錯開200mm以上，可以明顯改善焊縫的受力狀態(tài)，并將橫隔板同時焊在外側(cè)板和U形板上，可以利用橫隔板補(bǔ)強(qiáng)該位置對接焊縫，提高該焊縫的承載能力。
[0032]所述圓弧板3-2頂端與橫梁I焊接固定。U形板3-1底部設(shè)置人孔蓋3-8，可以方便檢修人員進(jìn)入油箱內(nèi)清理和檢修油箱。
[0033]參見圖10至圖14，所述油箱3內(nèi)安裝集污槽10，該集污槽10包括上端開口的槽體10-1、排污管10-2、集污槽蓋板10-3和濾網(wǎng)10-4，所述槽體10_1底部連接排污管10_2，槽體10-1頂端安裝集污槽蓋板10-3，在集污槽蓋板10-3上設(shè)有與油箱蓋板3-5的油孔3_6對應(yīng)的漏油孔10-5，濾網(wǎng)10-4通過掛件10-6懸掛在漏油孔10-5內(nèi)，所述集污槽蓋板10_3焊接固定在油箱3的橫隔板3-3上，排污管10-2與油箱3上的排污口 3-7配合。
[0034]所述油箱蓋板3-5蓋于集污槽蓋板10-3上，油孔3_6的開口尺寸大于漏油孔10-5，沿油孔3-6邊緣將油箱蓋板3-5與集污槽蓋板10-3焊接固定。
[0035]所述集污槽10的槽體10-1由U形圍板和端板構(gòu)成。
[0036]上述集污槽的安裝方法，包括以下步驟:
(1)將集污槽蓋板放置在水平面上；
(2)將U形圍板點(diǎn)焊在集污槽蓋板上；
(3)U形圍板前后端點(diǎn)焊端板；
(4)將U形圍板與集污槽蓋板焊接固定，端板與U形圍板和集污槽蓋板焊接固定； (5)將排污管焊接固定在U形圍板底面；
(6)將排污管與油箱外側(cè)壁上的排污口配合，然后將集污槽蓋板與油箱隔板焊接固定;
(7)將油箱蓋板蓋于油箱頂端，此時油箱上的油孔與集污槽蓋板上的漏油孔對應(yīng)，沿油孔邊緣將油箱蓋板與集污槽蓋板焊接，油箱上蓋板四周與油箱箱體焊接；
(8)將濾網(wǎng)懸掛于漏油孔內(nèi)。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括橫梁、縱梁和油箱，在平行設(shè)置的兩根縱梁之間連接橫梁，所述縱梁外側(cè)有垂直向下延伸出的外側(cè)板，油箱置于兩根縱梁之間，且油箱兩側(cè)與外側(cè)板焊接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫梁連接在兩根縱梁的兩端構(gòu)成一個工字形，并在兩根縱梁之間設(shè)置有加強(qiáng)橫梁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁內(nèi)部設(shè)有一組供柴油機(jī)室正壓通風(fēng)的風(fēng)道，在縱梁頂面開設(shè)與風(fēng)道連通的風(fēng)孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁內(nèi)設(shè)置透氣管，透氣管一端連通油箱內(nèi)部，另一端穿過外側(cè)板與大氣連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱包括U形圍板、圓弧板、橫隔板、縱隔板和油箱蓋板，所述U形圍板的前后端連接圓弧板構(gòu)成一個上端開口的槽體，在槽體內(nèi)縱橫交錯設(shè)置橫隔板和縱隔板，槽體頂部安裝油箱蓋板，油箱蓋板上開設(shè)油孔，U形圍板側(cè)壁開設(shè)排污口。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述U形圍板由U形板和一部分外側(cè)板構(gòu)成，U形板頂端與外側(cè)板底端焊接固定，外側(cè)板與U形板的焊縫設(shè)置在油箱高度二分之一處。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱兩側(cè)設(shè)置有蓄電池安裝箱體，前后端設(shè)有總風(fēng)缸安裝座。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱內(nèi)安裝集污槽，該集污槽包括上端開口的槽體、排污管、集污槽蓋板和濾網(wǎng)，所述槽體底部連接排污管，槽體頂端安裝集污槽蓋板，在集污槽蓋板上設(shè)有與油箱蓋板的油孔對應(yīng)的漏油孔，漏油孔內(nèi)安裝濾網(wǎng)，所述集污槽蓋板焊接固定在油箱的橫隔板上，排污管與油箱上的排污口配合。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述濾網(wǎng)通過掛件懸掛在漏油孔內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱蓋板蓋于集污槽蓋板上，油孔的開口尺寸大于漏油孔，沿油孔邊緣將油箱蓋板與集污槽蓋板焊接固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車體承載式機(jī)車整體油箱結(jié)構(gòu)，包括橫梁、縱梁和油箱，在平行設(shè)置的兩根縱梁之間連接橫梁，所述縱梁外側(cè)有垂直向下延伸出的外側(cè)板，油箱置于兩根縱梁之間，且油箱兩側(cè)與外側(cè)板焊接固定。所述油箱內(nèi)安裝集污槽，油箱蓋板蓋于集污槽蓋板上，油孔的開口尺寸大于漏油孔，沿油孔邊緣將油箱蓋板與集污槽蓋板焊接固定。本發(fā)明的縱梁外側(cè)板作為油箱體的主立板，與油箱外壁焊接在一起，提高了整體油箱的剛度。焊接好的油箱與縱梁、橫梁、加強(qiáng)橫梁焊接成一個整體，形成整體油箱，既可以增加油箱體的承載能力，也可以增加中部結(jié)構(gòu)的剛度，在相同載荷要求下，可以明顯降低車體的重量，滿足車體輕量化設(shè)計(jì)的要求。
【IPC分類】B61C17/02
【公開號】CN105109502
【申請?zhí)枴緾N201510609485
【發(fā)明人】景松柏, 吳凱, 王江花, 陳傳彬, 陳強(qiáng), 靳寧, 葉萍, 隆孝軍, 江太宏, 伍華
【申請人】南車資陽機(jī)車有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月23日