散熱器風扇組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于可拆卸地安裝散熱器風扇的系統(tǒng)和方法，具體來說是用于從機車安裝或拆卸散熱器風扇。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，機車采用散熱器芯和散熱器風扇，以冷卻安裝在機車的外殼內(nèi)的動力源和電氣系統(tǒng)及部件。在一些設(shè)計中，散熱器芯位于機車的車頂部分，而散熱器風扇位于散熱器芯的下方。在這樣的布置中，為了維修和更換散熱器風扇，安裝和拆卸可能是一個極其費力耗時的復雜過程。此外，散熱器芯也可能需要部分或完全拆解，以使其盡量接近散熱器風
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[0003]因此，需要改進的設(shè)計，以便為機車提供一種便于接近機車的散熱器風扇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在本發(fā)明的一個方面，提供一種用于機車的散熱器風扇，散熱器風扇包括風扇殼體，所述散熱器風扇還包括至少一個固定于風扇殼體的支架，散熱器風扇適于通過與至少一個支架接合而從機車的一側(cè)安裝和拆卸。
[0005]在本發(fā)明的另一個方面，提供一種用于接近用于機車的散熱器風扇的方法。所述方法設(shè)置風扇殼體，所述方法還設(shè)置至少一個固定于風扇殼體的支架，然后，所述方法選擇性地與至少一個支架接合，所述方法還基于所述接合，從機車的一側(cè)安裝或拆卸散熱器風
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[0006]本發(fā)明的其它特征和方面將通過下面的描述和附圖得以體現(xiàn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的示例性的機車；
[0008]圖2是圖1所示機車的外殼的局部立體圖；
[0009]圖3至圖5是根據(jù)本發(fā)明的各種實施例，包括散熱器風扇的機車的外殼的內(nèi)部的不同的立體圖；以及
[0010]圖6是安裝或拆卸散熱器風扇的方法。
【具體實施方式】
[0011]在所有附圖中盡可能地使用相同的參考標號來指示相同或類似的部分。圖1示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的示例性的機車100。應注意，機車100可以為與交通、林業(yè)、廢物管理、采礦、建筑、農(nóng)業(yè)、材料處理等有關(guān)的任何工業(yè)機器，但并不限于此。
[0012]機車100可包括框架或底盤102。一組牽引裝置104可聯(lián)接于框架102，以對機車100提供機動性。操作員艙106可設(shè)置于框架102，操作員艙106可以容納機車100的各種控制器。外殼108也可以設(shè)置于框架102，外殼108可容納機車100的各種電氣和/或機械部件，這種部件可以是動力源(未示出)，動力源可配置成向牽引裝置104提供動力，以及用于機車100的其它操作目的。
[0013]動力源可以是內(nèi)燃機、燃氣輪機、混合動力發(fā)動機、儲能裝置如電池等的任何一種或它們的組合。另外，動力源可以包括制冷單元、加熱通風空氣調(diào)節(jié)(HVAC)單元等的任何一種，但并不限于此。冷卻系統(tǒng)可設(shè)置成用于控制和/或調(diào)節(jié)與動力源相關(guān)的溫度。
[0014]冷卻系統(tǒng)可以包括與動力源聯(lián)合設(shè)置的冷卻套，冷卻劑可流經(jīng)冷卻套，且可接收動力源產(chǎn)生的過多的熱量。冷卻劑可流向散熱器芯110 (參照圖1和圖2)，散熱器芯110的位置靠近外殼108的頂面112。在一個實施例中，散熱器芯110可以是彼此平行放置成間隔配置的管子的布置。散熱器芯110的設(shè)計和結(jié)構(gòu)可以隨應用而改變。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，冷卻劑流經(jīng)散熱器芯110時，其可將動力源產(chǎn)生的過多熱量釋放給大氣或其它流體。在釋放了散熱器芯110中的過多熱量后，冷卻劑可以流向動力源，以形成一個完整的冷卻回路。
[0015]參考圖3，用于機車100的冷卻系統(tǒng)還可以包括散熱器風扇302，散熱器風扇302可與散熱器芯110聯(lián)合設(shè)置，散熱器風扇302可以使空氣從下方經(jīng)過散熱器芯110，用于冷卻散熱器芯110。散熱器風扇302可以是機械或電力驅(qū)動的。另外，散熱器風扇302的尺寸、數(shù)量、位置和方位等參數(shù)可按照系統(tǒng)的設(shè)計和要求而變化。
[0016]在本發(fā)明中，根據(jù)可能的情況，為安裝或拆卸散熱器風扇302，從機車100的一側(cè)設(shè)置通向散熱器風扇302的入口。因此，如圖2所示，外殼108可包括多個門202，這些門202位于機車100安裝散熱器風扇302的一側(cè)，以便接近外殼108內(nèi)部的散熱器風扇302。在一個實施例中，使用本領(lǐng)域中已知的適當?shù)你q接配置204，門202可固連于外殼108。在另一個實施例中，可以使用螺接配置206將門202固連于外殼108，螺接配置可以是螺栓和螺母、螺釘、鎖扣布置等合適的機械緊固件的任何一種或它們的組合。在又一個實施例中，門202的設(shè)計的至少一部分還可包括通風器208，通風器208可為一些射孔、一些狹縫、一些柵板、一些通氣孔等的任何一種或它們的組合的形式，以從外殼108的外部向內(nèi)部和/或內(nèi)部向外部提供空氣，用于通氣。
[0017]如圖3至圖5所示，散熱器風扇302可包括風扇殼體304。風扇殼體304可具有部分柵板化的配置，并且可以包圍與散熱器風扇302相關(guān)聯(lián)的多個風扇葉片和/或電氣部件。風扇殼體304還可包括板延伸部306，風扇殼體304固連于板延伸部306，板延伸部306被配置成使用任何已知的機械緊固件，此如螺栓和螺母、螺釘、鎖扣布置等可拆卸地固連于至少一個機架308。應注意，本文描述的風扇殼體304僅是示例性的，它可以按照系統(tǒng)的設(shè)計和要求而改變。
[0018]如圖示實施例中所示，散熱器風扇302可被定位于外殼108內(nèi)相對于機車100的框架102基本上水平的方位。此外，散熱器風扇302可定位于靠近門202處，以便于接近散熱器風扇302。應注意，在其它實施例中，散熱器風扇302可以基于散熱器芯110的定位可拆卸地安裝在外殼108內(nèi)相對于機車100的框架102基本上豎直的或傾斜的方位，但這并不偏離本發(fā)明的范圍。
[0019]此外，散熱器風扇302可以可拆卸地安裝在設(shè)置于外殼108內(nèi)的至少一個機架308上。在如圖3和圖4所示的一個實施例中，機架308可以具有桿狀配置。例如，所述桿狀配置可以包括水平的、豎直的和/或傾斜的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置，包括但不限于桿、棒、管、通道、梁等。結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以由金屬或任何已知的聚合物制成。在圖示實施例中，四個機架308被設(shè)置成在基本上水平的方位上彼此協(xié)作。散熱器風扇302可安裝在機架308的布置上。或者，所述至少一個機架308可具有基本上平坦的或片狀配置。
[0020]另外，散熱器風扇302可設(shè)置有固定于風扇殼體304的至少一個支架310。支架310可設(shè)置為風扇殼體304的組成部分，或者可另外固連于風扇殼體304。在一個實施例中，支架310可具有倒“U”形狀配置。在另一個實施例中，支架310可具有倒“L”形狀配置，或任何其它合適的配置。支架310可在風扇殼體304上方豎直延伸，以便在支架310周圍提供足夠空間供操作員固定支架310，或允許提升機的工具穿過支架310而不干擾風扇殼體304。在圖示實施例中，一對支架310彼此呈間隔布置設(shè)置，這對支架310在與風扇殼體304基本上相同的平面上固定于風扇殼體304。應注意，支架310的尺寸、數(shù)量、位置、方位等參數(shù)可按照系統(tǒng)的設(shè)計和要求而變化。
[0021]支架310可被配置成在外殼108內(nèi)從機架308可拆卸地安裝散熱器風扇302。例如，如圖5所示，支架310可用作手柄，以便操作員能夠分別在安裝和拆卸過程中，通過提升和/或滑動散熱器風扇302使之進入或從外殼108移出來固定并移置散熱器風扇302。
[0022]工業(yè)實用性
[0023]在一些機車設(shè)計中，散熱器芯定位在機車的外殼的頂面處。進一步地，散熱器風扇安裝在散熱器芯下方，以將經(jīng)過散熱器芯的空氣提供給散熱器芯，以利其冷卻。在這樣的布置中，實現(xiàn)對散熱器風扇的維修和/或更換可能非常復雜，費力耗時。
[0024]本發(fā)明涉及一種用于從機車100的一側(cè)可拆卸地安裝散熱器風扇302的系統(tǒng)和方法。圖6是用于安裝或拆卸散熱器風扇302的方法600。在步驟602，將具有風扇殼體304的散熱器風扇302設(shè)置在外殼108內(nèi)。在步驟604，可將支架310固定于風扇殼體304。設(shè)置于機車100的一側(cè)的門202可圍繞鉸接配置204擰開或樞轉(zhuǎn)，以便于接近散熱器風扇302。
[0025]在步驟606，支架310可以選擇性地接合，以從外殼108內(nèi)安裝或拆卸散熱器風扇302。例如，支架310可被操作員用作手柄，以從散熱器芯110下方的位置移置散熱器風扇302。對于大尺寸的散熱器風扇302，可將起重機或叉車的合適工具或類似的提升機聯(lián)接于支架310，以從散熱器芯110下方的位置移置散熱器風扇302。與支架310的選擇性的接合還可涉及:在拆卸操作過程中，從外殼108內(nèi)滑動、提升以及移置散熱器風扇302。在步驟608，基于所述接合，能夠從機車100的所述一側(cè)安裝或拆卸散熱器風扇302。應注意，所述接合可便利于接近散熱器風扇302，而不干擾散熱器芯110的布置。
[0026]雖然本
【發(fā)明內(nèi)容】
的各方面已參照以上實施例被特別示出并描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，在不脫離所公開內(nèi)容的精神和范圍的情況下通過對所公開的機器、系統(tǒng)和方法進行修改，可構(gòu)想出各種附加的實施例。這樣的實施例應被理解為落入基于權(quán)利要求及其任何等同方案所確定的本
【發(fā)明內(nèi)容】
的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于機車(100)的散熱器風扇(302)，所述散熱器風扇(302)包括: 風扇殼體(304);和 至少一個支架(310)，其固定于所述風扇殼體(304)； 其中，所述散熱器風扇(302)適于通過與所述至少一個支架(310)接合而從所述機車(100)的一側(cè)安裝和拆卸。2.如權(quán)利要求1所述的散熱器風扇(302)，其還包括機架(308)，其中所述散熱器風扇(302)可拆卸地安裝于所述機架(308)。3.如權(quán)利要求1所述的散熱器風扇(302)，其還包括至少一個門(202)，其設(shè)置在所述機車(100)的所述一側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的散熱器風扇(302)，其中一對支架(310)彼此呈間隔布置設(shè)置且在與所述散熱器風扇(302)基本上相同的平面上固定于所述散熱器風扇(302)的頂部。5.—種用于接近用于機車(100)的散熱器風扇(302)的方法，所述方法包括: 設(shè)置風扇殼體(304); 設(shè)置至少一個固定于所述風扇殼體(304)的支架(310)； 與所述至少一個支架(310)選擇性地接合；以及 基于所述接合，從所述機車(100)的一側(cè)安裝或拆卸所述散熱器風扇(302)。6.如權(quán)利要求5所述的方法，其還包括:在所述機車(100)的所述一側(cè)設(shè)置至少一個門(202)ο7.一種機車(100)，其包括: 至少一個散熱器風扇(302)，其包括: 風扇殼體(304);和 至少一個固定于所述風扇殼體(304)的支架(310)； 其中，所述至少一個散熱器風扇(302)適于通過與所述至少一個支架(310)接合而從所述機車(100)的一側(cè)安裝和拆卸。8.如權(quán)利要求7所述的機車(100)，其還包括機架(308)，其中所述散熱器風扇(302)可拆卸地安裝于所述機架(308)。9.如權(quán)利要求7所述的機車(100)，其中一對支架(310)彼此呈間隔布置設(shè)置且在與所述散熱器風扇(302)基本上相同的平面上固定于所述散熱器風扇(302)的頂部。
【專利摘要】提供一種用于機車(100)的散熱器風扇(302)。散熱器風扇(302)包括風扇殼體(304)。散熱器風扇(302)還包括至少一個固定于風扇殼體(304)的支架(310)。散熱器風扇(302)適于通過與至少一個支架(310)接合而從機車(100)的一側(cè)安裝和拆卸。
【IPC分類】B61C5/02, B61C17/04
【公開號】CN105189244
【申請?zhí)枴緾N201480022156
【發(fā)明人】A·M·史密斯
【申請人】前進鐵軌服務公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2014年4月4日
【公告號】US20140311715, WO2014172120A1