一種長大鐵路貨車遷車裝置及遷車方法
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] -種長大鐵路貨車迀車裝置及迀車方法，屬鐵路貨車制造領(lǐng)域，尤其是車輛組裝 完成后的傳送裝置及傳送方法。
【背景技術(shù)】：
[0002] 國內(nèi)鐵路貨車制造企業(yè)迀車臺(tái)的作業(yè)方式是先將貨車車體鋼結(jié)構(gòu)落于轉(zhuǎn)向架(鐵 路貨車走行裝置)上，再將組裝完成后的車輛傳送至迀車臺(tái)軌道上進(jìn)行迀引作業(yè)。目前大多 數(shù)企業(yè)車輛迀車臺(tái)由于設(shè)備長度原因，只滿足長度在20m左右的鐵路貨車的迀引。對(duì)于如 SQ6型凹底雙層汽車運(yùn)輸專用車等車輛長度在25m以上的長大車輛，由于車輛長度超出迀車 臺(tái)的長度，導(dǎo)致車輛一、二位轉(zhuǎn)向架不能進(jìn)入或完全進(jìn)入迀車臺(tái)軌道，轉(zhuǎn)向架無法隨迀車臺(tái) 進(jìn)行移動(dòng)，所以無法迀引車輛(詳見圖1)。要對(duì)長大車輛進(jìn)行迀引只能采取新置迀車臺(tái)的方 式予以解決，這樣不僅設(shè)備費(fèi)用投入較大，而且新迀車臺(tái)長度易受迀車臺(tái)兩側(cè)基建設(shè)施的 影響，難以實(shí)施，不利于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的開展。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明要解決的問題就是針對(duì)以上不足而提供一種既不改變?cè)修|車臺(tái)結(jié)構(gòu)，又 能滿足企業(yè)長大鐵路貨車車輛制造過程中搗運(yùn)需要的迀車裝置及迀車方法。其技術(shù)方案如 下：
[0004] -種長大鐵路貨車迀車裝置，包括迀車臺(tái)，其關(guān)鍵技術(shù)是在迀車臺(tái)的四角設(shè)置安 裝座，安裝座上組裝架車機(jī)。
[0005] 所述架車機(jī)通過滑槽組裝在安裝座上。
[0006] 所述滑槽采用" P "結(jié)構(gòu)。
[0007] 在安裝座上設(shè)置有圓銷孔及安全檔。
[0008] -種長大鐵路貨車迀車方法，其關(guān)鍵技術(shù)在于包括以下步驟：
[0009] 1)、將長大車輛傳送至迀車臺(tái)上，推動(dòng)組裝在迀車臺(tái)上的架車機(jī)，使架車機(jī)移動(dòng)至 車輛下側(cè)梁頂車位置后將架車機(jī)固定，啟動(dòng)架車機(jī)將車體架起；
[0010] 2)、待車體脫離轉(zhuǎn)向架后啟動(dòng)迀車臺(tái)，對(duì)車體實(shí)施迀引；
[0011] 3)、待車體迀引至目的地后將車輛一、二位轉(zhuǎn)向架推入，并使轉(zhuǎn)向架心盤銷對(duì)準(zhǔn)車 輛鋼結(jié)構(gòu)下心盤孔；
[0012] 4)、啟動(dòng)架車機(jī)將車輛落入轉(zhuǎn)向架，落穩(wěn)，將架車機(jī)推出，傳送車輛出迀車臺(tái)，完成 車輛迀引。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果是：
[0014] 1、新迀車裝置改變了原迀車方式，通過組裝在迀車臺(tái)上的架車機(jī)將車體進(jìn)行架 車，使車體與轉(zhuǎn)向架進(jìn)行脫離，在此工作狀態(tài)下完成車體的移動(dòng)，對(duì)長大鐵路車輛進(jìn)行順利 迀引，消除了長大車輛由于一、二位轉(zhuǎn)向架不能完全進(jìn)入迀車臺(tái)軌道而造成的無法迀引的 問題。
[0015] 2、架車機(jī)為成熟設(shè)備，將架車機(jī)與迀車臺(tái)結(jié)合就能產(chǎn)生意想不到的效果，不需要 投入新迀車臺(tái)設(shè)備，節(jié)約生產(chǎn)成本，滿足精益制造理念。
[0016] 3、改造難度小，費(fèi)用投入少，制造周期短。
[0017] 4、迀車裝置操作方法簡(jiǎn)單，安全性強(qiáng)。
【附圖說明】：
[0018] 圖1，為現(xiàn)有技術(shù)迀車臺(tái)工作狀態(tài)圖；
[0019] 圖2,為本發(fā)明迀車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3,為本發(fā)明迀車裝置俯視圖；
[0021 ]圖4，為本發(fā)明迀車裝置立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】：
[0022] 參見圖2~圖4,本發(fā)明包括迀車臺(tái)3,其關(guān)鍵技術(shù)是在迀車臺(tái)3的四角設(shè)置安裝座 5，安裝座5上組裝架車機(jī)7。
[0023] 所述架車機(jī)7通過滑槽6組裝在安裝座5上，使得架車機(jī)可在滑槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后滑動(dòng)， 避免車輛傳送至迀車臺(tái)上時(shí)轉(zhuǎn)向架與架車機(jī)干涉、相碰。
[0024] 所述滑槽6采用" P "結(jié)構(gòu)，在利于架車機(jī)移動(dòng)的同時(shí)，也起到固定架車機(jī)的作 用。
[0025] 為避免架車機(jī)架車作業(yè)時(shí)后退，在安裝座5上設(shè)置有圓銷孔及安全檔，當(dāng)架車機(jī)移 動(dòng)至工作位后可通過固定圓銷插入圓銷孔將架車機(jī)7固定。
[0026] -種長大鐵路貨車迀車方法，其關(guān)鍵技術(shù)在于包括以下步驟：
[0027] 1)、將長大車輛傳送至迀車臺(tái)3上，推動(dòng)組裝在迀車臺(tái)3上的架車機(jī)7,使架車機(jī)7移 動(dòng)至車輛下側(cè)梁頂車位置后用固定圓銷插入圓銷孔后將架車機(jī)7固定，這時(shí)車輛一、二位轉(zhuǎn) 向架1位于迀車臺(tái)3外，啟動(dòng)架車機(jī)7將車體2架起；
[0028] 2)、待車體脫離轉(zhuǎn)向架后啟動(dòng)迀車臺(tái)3,對(duì)車體實(shí)施迀引；
[0029] 3)、待車體迀引至目的地后將車輛一、二位轉(zhuǎn)向架1推入，并使轉(zhuǎn)向架心盤銷對(duì)準(zhǔn) 車輛鋼結(jié)構(gòu)下心盤孔；
[0030] 4)、啟動(dòng)架車機(jī)7將車輛落入轉(zhuǎn)向架，落穩(wěn)，取出架車機(jī)固定圓銷后將架車機(jī)7推 出，傳送車輛出迀車臺(tái)3,完成車輛迀引。
[0031] 圖1中4為地面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種長大鐵路貨車迀車裝置，包括迀車臺(tái)（3)，其特征是在迀車臺(tái)（3)的四角設(shè)置安 裝座(5)，安裝座(5)上組裝架車機(jī)(7)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述長大鐵路貨車迀車裝置，其特征是架車機(jī)(7)通過滑槽(6)組裝 在安裝座(5)上。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述長大鐵路貨車迀車裝置，其特征是滑槽(6)采用" "結(jié)構(gòu)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述長大鐵路貨車迀車裝置，其特征是在安裝座(5)上設(shè)置有圓銷孔 及安全檔。5. -種長大鐵路貨車迀車方法，其特征在于包括以下步驟： 1)、將長大車輛傳送至迀車臺(tái)（3)上，推動(dòng)組裝在迀車臺(tái)（3)上的架車機(jī)(7)，使架車機(jī) (7)移動(dòng)至車輛下側(cè)梁頂車位置后將架車機(jī)(7)固定，啟動(dòng)架車機(jī)(7)將車體(2)架起； 2 )、待車體脫離轉(zhuǎn)向架后啟動(dòng)迀車臺(tái)（3 )，對(duì)車體實(shí)施迀引； 3 )、待車體迀引至目的地后將車輛一、二位轉(zhuǎn)向架推入，并使轉(zhuǎn)向架心盤銷對(duì)準(zhǔn)車輛鋼 結(jié)構(gòu)下心盤孔； 4 )、啟動(dòng)架車機(jī)（7)將車輛落入轉(zhuǎn)向架，落穩(wěn)，將架車機(jī)（7)推出，傳送車輛出迀車臺(tái) (3)，完成車輛迀引。
【專利摘要】一種長大鐵路貨車遷車裝置及遷車方法，屬鐵路貨車制造領(lǐng)域，尤其是車輛組裝完成后的傳送裝置及傳送方法。它包括遷車臺(tái)，其關(guān)鍵技術(shù)是在遷車臺(tái)的四角設(shè)置安裝座，安裝座上組裝架車機(jī)。所述遷車方法包括架車機(jī)就位，架起車體，對(duì)車體實(shí)施遷引至目的地，推入轉(zhuǎn)向架，車輛落入轉(zhuǎn)向架，傳送車輛出遷車臺(tái)，完成車輛遷引。本發(fā)明具有的有益效果是：新遷車裝置改變了原遷車方式，通過組裝在遷車臺(tái)上的架車機(jī)將車體進(jìn)行架車，使車體與轉(zhuǎn)向架進(jìn)行脫離，在此工作狀態(tài)下完成車體的移動(dòng)，對(duì)長大鐵路車輛進(jìn)行順利遷引，消除了長大車輛由于一、二位轉(zhuǎn)向架不能完全進(jìn)入遷車臺(tái)軌道而造成的無法遷引的問題。
【IPC分類】B61J1/10
【公開號(hào)】CN105480255
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511026538
【發(fā)明人】李偉, 金業(yè)全, 張霞, 葉光成, 卜慶海, 姚艷芳, 羅福貴, 文紅全, 方寶, 鐘智勇, 楊永升
【申請(qǐng)人】南車眉山車輛有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日