礦車防跑車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種煤礦井下礦車作業(yè)裝置，尤其是一種礦車防跑車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦生產(chǎn)中，礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的搬運車輛，在斜井或上下山的運輸?shù)V車發(fā)生跑車事故時有發(fā)生，例如斷繩跑車、未掛鉤回車等事故，給煤礦生產(chǎn)帶來巨大的安全隱患?，F(xiàn)在為了防止礦車發(fā)生跑車，通常會采用一些防跑車裝置，但在一些臨時運輸?shù)墓ぷ餍毕镏?，端面小、條件差、變化多，無法使用正規(guī)的大型防跑車裝置，而且大型裝置的結(jié)構(gòu)通常都比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)簡單的小型裝置使用不夠靈活可靠，有時需要工作人員趴下放置，具有一定危險性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種礦車防跑車裝置，結(jié)構(gòu)簡單，有效防止礦車跑車，應(yīng)用靈活。
[0004]本發(fā)明所述的礦車防跑車裝置，包括擋車板、固定板、調(diào)節(jié)桿，固定板一端通過轉(zhuǎn)軸連接擋車板，固定板與擋車板呈 < 型，固定板另一端由轉(zhuǎn)軸連接調(diào)節(jié)桿；所述的擋車板和固定板之間設(shè)有支撐板，支撐板兩端分別與擋車板、固定板由U型槽配合連接，擋車板和固定板上均設(shè)有三個相同的U型槽；所述的固定板底面與擋車板上面均設(shè)有摩擦墊；所述的調(diào)節(jié)桿上設(shè)有支撐桿，支撐桿一端與調(diào)節(jié)桿鉸接連接，另一端設(shè)有分叉形結(jié)構(gòu)。
[0005]支撐板兩端通過U型槽安裝在擋車板、固定板,擋車板、固定板和支撐板組成三角形，擋車板和固定板上設(shè)有摩擦墊，增加阻力，阻擋礦車跑車，支撐板可安放在不同的U型槽之間以調(diào)整擋車板與固定板之間的角度，適用于不同的情況，擋車板上設(shè)有調(diào)整桿，使用時可拿著調(diào)節(jié)桿將擋車板放入車底，不用工作人員趴下放置，且調(diào)節(jié)桿上的支撐桿一端有分叉結(jié)構(gòu)，可將其固定在軌道兩側(cè)頂住枕木，起一定阻擋作用，對防止礦車跑車增加雙重保險。
[0006]所述的摩擦墊上設(shè)有S型防滑紋，S型防滑紋可有效增加摩擦力。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:礦車防跑車裝置結(jié)構(gòu)簡單，有效防止礦車跑車，應(yīng)用靈活。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是支撐桿分叉結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、U型槽；2、摩擦墊；3、擋車板；4、支撐板；5、調(diào)節(jié)桿；6、支撐桿；7、轉(zhuǎn)軸；8、
固定板。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做進一步描述:
[0012]如圖1和圖2所示，礦車防跑車裝置包括擋車板3、固定板8、調(diào)節(jié)桿5，固定板8 —端通過轉(zhuǎn)軸連接擋車板3，固定板8與擋車板3呈〈型，固定板8另一端由轉(zhuǎn)軸連接調(diào)節(jié)桿5 ;擋車板3和固定板8之間設(shè)有支撐板4，支撐板4兩端分別與擋車板3、固定板8由U型槽I配合連接，擋車板3和固定板(8)上均設(shè)有三個相同的U型槽I ;固定板8底面與擋車板8上面均設(shè)有摩擦墊2 ;調(diào)節(jié)桿5上設(shè)有支撐桿6，支撐桿6 —端與調(diào)節(jié)桿5鉸接連接，另一端設(shè)有分叉形結(jié)構(gòu)。
[0013]摩擦墊2上設(shè)有S型防滑紋。
[0014]在防止礦車跑車使用時,將支撐板4兩端通過U型槽I安裝在擋車板3和固定板8之間，擋車板3、固定板8和支撐板4組成三角形，擋車板3和固定板8上設(shè)有摩擦墊，增加阻力，阻擋礦車跑車，根據(jù)實際需要支撐板4可安放在不同的U型槽I之間以調(diào)整擋車板3與固定4板之間的角度，放置時可拿著調(diào)節(jié)桿5將擋車板3放入車底，不用工作人員趴下放置，且調(diào)節(jié)桿5上的支撐桿6 —端有分叉結(jié)構(gòu)，可將其固定在軌道兩側(cè)頂住枕木，起一定阻擋作用，對防止礦車跑車增加雙重保險。
【主權(quán)項】
1.礦車防跑車裝置，其特征在于:包括擋車板(3)、固定板(8)、調(diào)節(jié)桿(5)，固定板(8)一端通過轉(zhuǎn)軸連接擋車板(3)，固定板(8)與擋車板(3)呈〈型，固定板(8)另一端由轉(zhuǎn)軸連接調(diào)節(jié)桿(5);所述的擋車板(3)和固定板(8)之間設(shè)有支撐板(4)，支撐板(4)兩端分別與擋車板(3)、固定板⑶由U型槽⑴配合連接，擋車板(3)和固定板⑶上均設(shè)有三個相同的U型槽(I);所述的固定板(8)底面與擋車板(8)上面均設(shè)有摩擦墊(2);所述的調(diào)節(jié)桿(5)上設(shè)有支撐桿￠)，支撐桿(6) —端與調(diào)節(jié)桿(5)鉸接連接，另一端設(shè)有分叉形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車防跑車裝置，其特征在于:所述的摩擦墊(2)上設(shè)有S型防滑紋。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種煤礦井下礦車作業(yè)裝置，尤其是一種礦車防跑車裝置，包括擋車板、固定板、調(diào)節(jié)桿，固定板一端通過轉(zhuǎn)軸連接擋車板，固定板與擋車板呈<型，固定板另一端由轉(zhuǎn)軸連接調(diào)節(jié)桿，擋車板和固定板之間設(shè)有支撐板，支撐板兩端分別與擋車板、固定板由U型槽配合連接，擋車板和固定板上均設(shè)有三個相同的U型槽，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，有效防止礦車跑車，應(yīng)用靈活。
【IPC分類】B61K7/16
【公開號】CN105584500
【申請?zhí)枴緾N201410578849
【發(fā)明人】亓中華, 高圣成, 齊永, 江秀強
【申請人】山東華聯(lián)礦業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月24日