一種分體組合式梭車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種分體組合式梭車，主要結(jié)構(gòu)包括受料部機(jī)架、前機(jī)架、后機(jī)架、水冷機(jī)構(gòu)、行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電控箱、卸料機(jī)構(gòu)、駕駛操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室、液壓機(jī)構(gòu)、卷電纜裝置、左側(cè)架、右側(cè)架，是針對煤礦短臂機(jī)械化采煤運(yùn)輸存在的弊端及梭車體積大、噸位大、開采難、運(yùn)輸難的情況，對梭車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)行分體組合式設(shè)計(jì)，對梭車的受料部機(jī)架進(jìn)行分解，成主體架、前機(jī)架、后機(jī)架、左側(cè)架、右側(cè)架，梭車進(jìn)入礦井后進(jìn)行組裝調(diào)試，既滿足煤礦井下短臂采煤的需要，又可提高采煤效率，保障采煤運(yùn)輸?shù)陌踩?，此分體式梭車設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、安全穩(wěn)定可靠，是先進(jìn)的分體組合式梭車。
【專利說明】
一種分體組合式梭車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種分體組合式梭車，屬煤炭開采運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦短壁機(jī)械化開采技術(shù)已有數(shù)十年的歷史，適用于現(xiàn)代化中小煤礦的開采，具有機(jī)動(dòng)靈活、成本低、回采率高的特點(diǎn)，梭車是短壁開采的運(yùn)輸設(shè)備，可廣泛用于房柱式采煤、巷道掘進(jìn)、邊角煤開采、殘采煤回收。
[0003]目前使用的梭車大都較笨重，體積大、噸位大，很難適宜煤礦短壁開采的需要；目前中小煤礦大都為立井，提升尺寸噸位有限，運(yùn)輸巷道斷面較小，巷道及罐籠均無法運(yùn)輸體形龐大的梭車;煤礦井下作業(yè)環(huán)境空間狹窄，運(yùn)行工況惡劣，梭車的作業(yè)環(huán)境受到了很大的限制；當(dāng)梭車轉(zhuǎn)場，發(fā)生故障時(shí)更是難以維修;綜上所述，目前使用的梭車在煤炭開采、運(yùn)輸作業(yè)中存在很多弊端，也存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的
本發(fā)明的目的是針對梭車存在的弊端，對梭車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，改為分體組合式結(jié)構(gòu)，對龐大的梭車機(jī)架進(jìn)行分解，在井下現(xiàn)場組裝調(diào)試，使梭車更加適應(yīng)煤礦井下短壁開采的需要。
[0005]技術(shù)方案
本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)包話:受料部機(jī)架、前機(jī)架、后機(jī)架、卸料機(jī)架、水冷機(jī)構(gòu)、行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電控箱、輸送機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室、液壓機(jī)構(gòu)、卷電纜裝置、左側(cè)架、右側(cè)架，卷纜滾筒，卷纜電機(jī)，滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu)，排纜機(jī)構(gòu)，電纜托輥；
分體組合式梭車整體為長矩形體，主體為受料部機(jī)架;在受料部機(jī)架的中間部位前底部分左右設(shè)有第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；在受料部機(jī)架的中間部位后底部分左右設(shè)有第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架，在前機(jī)架內(nèi)設(shè)有水冷機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的后部設(shè)有后機(jī)架，在后機(jī)架上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室;在后機(jī)架后部設(shè)有卸料機(jī)架;在卸料架下部設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)；在受料部機(jī)架的后左部設(shè)有卷電纜裝置。
[0006]所述的受料部機(jī)架的中間部位為主體架，受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架、后部為后機(jī)架、左部為左側(cè)架、右部為右側(cè)架，組裝后為整體機(jī)架，拆卸后為分體架。
[0007]所述的卷電纜裝置為矩形體，卷電纜裝置的中間部位設(shè)有卷纜滾筒，在卷電纜裝置的左部設(shè)有卷纜電機(jī)、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu);在卷電纜裝置的右部設(shè)有排纜機(jī)構(gòu)、電纜托輥。
[0008]有益效果
本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比具有明顯的先進(jìn)性，是針對煤礦短壁機(jī)械化采煤運(yùn)輸存在的弊端及梭車體積大、噸位大、運(yùn)輸難的情況，對梭車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)行分體組合式設(shè)計(jì)，對梭車的受料部機(jī)架進(jìn)行分解，成主體架、前機(jī)架、后機(jī)架、左側(cè)架、右側(cè)架，梭車進(jìn)入礦井后進(jìn)行組裝調(diào)試，既滿足煤礦井下短臂采煤運(yùn)輸?shù)男枰?，又可提高采煤效率，保障了采煤運(yùn)輸?shù)陌踩?，此分體式梭車設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全穩(wěn)定可靠，是先進(jìn)的分體組合式梭車。
【附圖說明】
[0009]圖1、分體組合式梭車整體結(jié)構(gòu)主視圖圖2、分體組合式梭車整體結(jié)構(gòu)俯視圖
圖3、受料部機(jī)架結(jié)構(gòu)圖圖4、受料部機(jī)架分體狀態(tài)圖圖5、卷電纜裝置結(jié)構(gòu)圖圖中所示，附圖標(biāo)記清單如下:
1、受料部機(jī)架，2、前機(jī)架，3、后機(jī)架，4、卸料機(jī)架，5、第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，6、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，7、第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，8、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，9、水冷機(jī)構(gòu)，1、電控機(jī)構(gòu)，11、操縱機(jī)構(gòu)，12、駕駛室，13、液壓機(jī)構(gòu)，14、卷電纜裝置，15、左側(cè)架，16、右側(cè)架，17、輸送機(jī)構(gòu)，18、卷纜電機(jī)，19、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu)，20、排纜機(jī)構(gòu)，21、電纜托輥，22、卷纜滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
圖1、圖2所示，為分體組合式梭車整體結(jié)構(gòu)圖，各部位置、連接關(guān)系要正確、安裝牢固。[0011 ]分體組合式梭車整體為長矩形體，主體為受料部機(jī)架I;在受料部機(jī)架I的中間部位前底部分左、右設(shè)有第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6;在受料部機(jī)架I的中間部位后底部分左右設(shè)有第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8;在受料部機(jī)架I的前部為前機(jī)架2，在前機(jī)架2內(nèi)設(shè)有水冷機(jī)構(gòu)9;在受料部機(jī)架I的后部設(shè)有后機(jī)架3，在后機(jī)架3上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)11、駕駛室12;在后機(jī)架3的后部設(shè)有卸料機(jī)架4;在受料部機(jī)架I的左后部設(shè)有卷電纜機(jī)構(gòu)14，在受料部機(jī)架I的左前部設(shè)有液壓機(jī)構(gòu)13。
[0012]圖3、4所示，為受料部機(jī)架結(jié)構(gòu)及分體狀態(tài)圖，受料部機(jī)架I的中間部位為主體架，受料部機(jī)架I的前部為前機(jī)架2、后部為后機(jī)架3、左部為左側(cè)架15、右部為右側(cè)架16，組裝后為整體架，拆卸后為分體架。
[0013]圖5所示，為卷電纜裝置結(jié)構(gòu)圖，卷電纜裝置14為矩形體，卷電纜裝置14的中間部位設(shè)有卷纜滾筒22;在卷電纜裝置14的左部設(shè)有卷纜電機(jī)18、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu)19;在卷電纜裝置14的右部設(shè)有排纜機(jī)構(gòu)20、電纜托輥21。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體組合式梭車，其特征在于:主要結(jié)構(gòu)包話:受料部機(jī)架、前機(jī)架、后機(jī)架、卸料機(jī)架、水冷機(jī)構(gòu)、行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電控箱、輸送機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室、液壓機(jī)構(gòu)、卷電纜裝置、左側(cè)架、右側(cè)架，卷纜滾筒，卷纜電機(jī)，滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu)，排纜機(jī)構(gòu)，電纜托輥； 分體組合式梭車整體為長矩形體，主體為受料部機(jī)架;在受料部機(jī)架的中間部位前底部分左右設(shè)有第一行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；在受料部機(jī)架的中間部位后底部分左右設(shè)有第三行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架，在前機(jī)架內(nèi)設(shè)有水冷機(jī)構(gòu);在受料部機(jī)架的后部設(shè)有后機(jī)架，在后機(jī)架上設(shè)有操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室;在后機(jī)架后部設(shè)有卸料機(jī)架;在卸料架下部設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)；在受料部機(jī)架的后左部設(shè)有卷電纜裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體組合式梭車，其特征在于:所述的受料部機(jī)架的中間部位為主體架，受料部機(jī)架的前部為前機(jī)架、后部為后機(jī)架、左部為左側(cè)架、右部為右側(cè)架，組裝后為整體機(jī)架，拆卸后為分體架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體組合式梭車，其特征在于:所述的卷電纜裝置為矩形體，卷電纜裝置的中間部位設(shè)有卷纜滾筒，在卷電纜裝置的左部設(shè)有卷纜電機(jī)、滿纜保護(hù)機(jī)構(gòu)；在卷電纜裝置的右部設(shè)有排纜機(jī)構(gòu)、電纜托輥。
【文檔編號】B61D15/00GK105857325SQ201610316409
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】馬凱, 楊敬偉, 閆金寶, 馬福文, 梁大海, 張君, 王佃武, 任曉力, 李永安, 宋明江, 幕偉, 張強(qiáng), 郭進(jìn)彬
【申請人】中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司