一種列車吸能防爬器的制造方法
【專利摘要】一種列車吸能防爬器，包括：防爬器、壓潰管、圓臺壓軋管和圓柱安裝臺，解決了防爬器高吸能問題。當(dāng)防爬器受到?jīng)_擊時通過壓潰管的變形吸能完成第一級吸能，通過切削刀切削韌性較好材料制成的壓潰管完成第二級吸能，通過在較小的空間里對碰撞能量兩級吸收，實(shí)現(xiàn)了對能量吸收的更大化，同時還保證了吸收能量的穩(wěn)定性，減少了沖擊能量對車體和人員造成的傷害。
【專利說明】
一種列車吸能防爬器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種列車吸能防爬器，屬于軌道交通領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活的節(jié)奏逐漸加快，列車的運(yùn)行速度也逐漸的提升，在給人們帶來便捷的同時，隱患也潛伏在周邊。在列車運(yùn)行過程中，由于信號中斷或者其它意外情況導(dǎo)致兩列列車發(fā)生追尾時，追尾列車將會發(fā)生爬車事故，一旦發(fā)生爬車事故，列車的車廂會遭到很大程度的損壞，危及眾多列車乘員的生命。
[0003]防爬器作為一種列車被動安全裝置，能夠有效防止列車的爬車等問題，但是在高速碰撞時，不允許出現(xiàn)剛性碰撞，因此對防爬器的吸能性要求非常高。尤其是在有限的空間內(nèi)提高防爬器的吸能能力意義重大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決防爬器的高吸能問題，本發(fā)明設(shè)計了一種列車吸能防爬器，從前至后依次包括:防爬器8、壓潰管6、圓臺壓乳管3和圓柱安裝臺2，
[0005]所述圓柱安裝臺2與圓臺壓乳管3內(nèi)均設(shè)有貫通的腔體；
[0006]所述圓柱安裝臺2的一端與車體連接，另一端與圓臺壓乳管3的一端連接，所述壓潰管6的一端預(yù)先插入圓臺壓乳管3的另一端，壓潰管6的另一端安裝于防爬器8上。
[0007]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述防爬器8的左右兩端設(shè)有定位銷7，上方設(shè)有帶孔凸起9。
[0008]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓臺壓乳管3的腔體中段的形狀為圓錐體，且靠近壓潰管6的一端開口較闊。
[0009]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述腔體中段的內(nèi)圓周面上設(shè)有若干滾珠4，滾珠4露出壁夕卜三分之一左右O
[0010]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓臺壓乳管3的兩端分別設(shè)有前安裝板和后安裝板，所述壓潰管6的一端預(yù)先插入前安裝板的圓孔中，所述后安裝板與圓柱安裝臺2連接。
[0011]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述前安裝板的上方設(shè)有彈簧鎖止銷10，左右兩端設(shè)有定位孔5。
[0012]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓柱安裝臺2中部位置均勻設(shè)有徑向的切削刀I，且切削刀I露出圓柱安裝臺2的內(nèi)圓周面外。
[0013]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述切削刀I通過螺釘與圓柱安裝臺2固定連接。
[0014]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓柱安裝臺2的兩端分別設(shè)有安裝座和底座，所述安裝座與所述圓臺壓乳管3連接，所述底座與車體連接。
[0015]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓潰管6為韌性材料。
[0016]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述定位孔5與定位銷7對應(yīng)設(shè)置，所述彈簧鎖止銷10與帶孔凸起9對應(yīng)設(shè)置。
[0017]有益效果:
[0018]該裝置可以在較小的空間里實(shí)現(xiàn)碰撞能量吸收的更大化，同時還保證吸收能量的穩(wěn)定性，減少沖擊能量對車體和人員造成的傷害。
【附圖說明】
[0019]本發(fā)明有如下附圖:
[0020]圖1列車吸能防爬器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖2列車吸能防爬器剖視圖。
[0022]圖3圓臺壓乳管剖視圖。
[0023]圖4圖2中A-A剖視圖。
[0024]圖中，1、切削刀，2、圓柱安裝臺，3、圓臺壓乳管，4、滾珠，5、定位孔，6、壓潰管，7、定位銷，8、防爬器，9、帶孔凸起，10、彈簧鎖止銷。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0026]如圖1-4所示，一種列車吸能防爬器，從前至后依次包括:防爬器8、壓潰管6、圓臺壓乳管3和圓柱安裝臺2，
[0027]所述圓柱安裝臺2與圓臺壓乳管3內(nèi)均設(shè)有貫通的腔體；
[0028]所述圓柱安裝臺2的一端與車體連接，另一端與圓臺壓乳管3的一端連接，所述壓潰管6的一端預(yù)先插入圓臺壓乳管3的另一端，壓潰管6的另一端安裝于防爬器8上。
[0029]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述防爬器8的左右兩端設(shè)有定位銷7，上方設(shè)有帶孔凸起9。
[0030]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓臺壓乳管3的腔體中段的形狀為圓錐體，且靠近壓潰管6的一端開口較闊。
[0031]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述腔體中段的內(nèi)圓周面上設(shè)有若干滾珠4，滾珠4露出壁夕卜三分之一左右O
[0032]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓臺壓乳管3的兩端分別設(shè)有前安裝板和后安裝板，所述壓潰管6的一端預(yù)先插入前安裝板的圓孔中，所述后安裝板與圓柱安裝臺2連接。
[0033]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述前安裝板的上方設(shè)有彈簧鎖止銷10，左右兩端設(shè)有定位孔5。
[0034]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓柱安裝臺2中部位置均勻設(shè)有徑向的切削刀I，且切削刀I露出圓柱安裝臺2的內(nèi)圓周面外。
[0035]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述切削刀I通過螺釘與圓柱安裝臺2固定連接。
[0036]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述圓柱安裝臺2的兩端分別設(shè)有安裝座和底座，所述安裝座與所述圓臺壓乳管3連接，所述底座與車體連接。
[0037]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓潰管6為韌性材料。
[0038]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述定位孔5與定位銷7對應(yīng)設(shè)置，所述彈簧鎖止銷10與帶孔凸起9對應(yīng)設(shè)置。
[0039]壓潰管6預(yù)先插入圓臺壓乳管3中，用于固定防爬器8，當(dāng)防爬器8受到?jīng)_擊時，壓潰管6會被擠入圓臺壓乳管3的內(nèi)部，在擠壓力的作用下壓潰管6會被圓臺壓乳管3中的滾珠4進(jìn)行壓乳，壓潰管6選用韌性較好的材料，保證壓乳吸能過程中不會發(fā)生斷裂破壞，這樣通過壓潰管6的變形來吸收能量完成第一級吸能。
[0040]壓潰管6被壓乳到固定形狀后進(jìn)入到圓柱安裝臺2中，切削刀I通過螺釘與圓柱安裝臺固定，通過圓柱安裝臺內(nèi)壁安裝的切削刀I切削壓潰管6的部分材料來吸收能量，這是第二級吸能。
[0041]當(dāng)完成第二級吸能以后，防爬器8上的定位銷7進(jìn)入到定位孔5中，帶孔凸起9靠近彈簧鎖止銷10，彈簧鎖止銷10的上半部受到帶孔凸起9擠壓后，沿著銷軸轉(zhuǎn)動，帶孔凸起9進(jìn)入到彈簧鎖止銷10內(nèi)，被彈簧鎖止銷10鎖止，三個定位點(diǎn)限制了防爬器的移動，使得防爬器通過圓臺壓乳管3和圓柱安裝臺2與車體固定連接，保證了防爬器吸能以后的穩(wěn)定性，通過兩級的吸能實(shí)現(xiàn)吸能的較大化。
[0042]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種列車吸能防爬器，從前至后依次包括:防爬器(8)、壓潰管(6)、圓臺壓乳管(3)和圓柱安裝臺(2)， 所述圓柱安裝臺(2)與圓臺壓乳管(3)內(nèi)均設(shè)有貫通的腔體； 所述圓柱安裝臺(2)的一端與車體連接，另一端與圓臺壓乳管(3)的一端連接，所述壓潰管(6)的一端預(yù)先插入圓臺壓乳管(3)的另一端，壓潰管(6)的另一端安裝于防爬器(8)上。2.如權(quán)利要求1所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述防爬器(8)的左右兩端設(shè)有定位銷(7)，上方設(shè)有帶孔凸起(9)。3.如權(quán)利要求1所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述圓臺壓乳管(3)的腔體中段的形狀為圓錐體，且靠近壓潰管(6)的一端開口較闊。4.如權(quán)利要求3所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述腔體中段的內(nèi)圓周面上設(shè)有若干滾珠(4)，滾珠(4)露出壁外三分之一。5.如權(quán)利要求1所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述圓臺壓乳管(3)的兩端分別設(shè)有前安裝板和后安裝板，所述壓潰管(6)的一端預(yù)先插入前安裝板的圓孔中，所述后安裝板與圓柱安裝臺(2)連接。6.如權(quán)利要求5所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述前安裝板的上方設(shè)有彈簧鎖止銷(10)，左右兩端設(shè)有定位孔(5)。7.如權(quán)利要求1所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述圓柱安裝臺(2)中部位置均勻設(shè)有徑向的切削刀(I)，且切削刀(I)露出圓柱安裝臺(2)的內(nèi)圓周面外。8.如權(quán)利要求7所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述切削刀(I)通過螺釘與圓柱安裝臺(2)固定連接。9.如權(quán)利要求1所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述圓柱安裝臺(2)的兩端分別設(shè)有安裝座和底座，所述安裝座與所述圓臺壓乳管(3)連接，所述底座與車體連接。10.如權(quán)利要求1所述的列車吸能防爬器，其特征在于:所述壓潰管(6)為韌性材料。
【文檔編號】B61F19/04GK105966416SQ201610318600
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】李志剛, 韓曉強(qiáng), 劉浪, 陳子揚(yáng), 馬和琛
【申請人】北京交通大學(xué)