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      一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén)的制作方法

      文檔序號(hào):10695656閱讀:525來(lái)源:國(guó)知局
      一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén)的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),包括外框,所述外框的內(nèi)側(cè)設(shè)有對(duì)稱(chēng)的可滑動(dòng)的感應(yīng)門(mén),所述感應(yīng)門(mén)的下端依次設(shè)有藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū),所述藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū)與所述外框內(nèi)的計(jì)時(shí)器和處理器相連接。本發(fā)明采用智能化方式,通過(guò)不同顏色的顯示,提醒用戶地鐵處于不同的狀態(tài),藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū)均由計(jì)時(shí)器和處理器配合控制,易實(shí)現(xiàn),安全性能較高,此外,具有一定的廣告效應(yīng),夜晚,也不影響廣告的宣傳效果,具有一定的市場(chǎng)前景。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明屬于交通工具領(lǐng)域,具體涉及一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]地下鐵道,簡(jiǎn)稱(chēng)地鐵,亦簡(jiǎn)稱(chēng)為地下鐵,狹義上專(zhuān)指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng);但廣義上,由于許多此類(lèi)的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,可能也會(huì)有地面化的路段存在,因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。通常使用的地鐵門(mén)是不帶感應(yīng)的。夾住東西是不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)的,只會(huì)越夾越緊,這給人們?cè)斐闪艘欢ǖ陌踩[患。
      [0003]專(zhuān)利號(hào):ZL200920068011.8,發(fā)明名稱(chēng):地鐵屏蔽門(mén)信號(hào)燈柱,雖起到了一定的提醒作用,但是其是獨(dú)立存在的,并沒(méi)有和地鐵門(mén)有效結(jié)合,且不具有廣告效應(yīng)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén)。
      [0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
      [0006]一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),包括外框,所述外框的內(nèi)側(cè)設(shè)有對(duì)稱(chēng)的可滑動(dòng)的感應(yīng)門(mén),所述感應(yīng)門(mén)的下端依次設(shè)有藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū),所述藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū)與所述外框內(nèi)的計(jì)時(shí)器和處理器相連接。
      [0007]所述藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū)的外周設(shè)有廣告紙。
      [0008]所述外框上設(shè)有警示燈。
      [0009]所述感應(yīng)門(mén)的內(nèi)側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置。
      [0010]所述感應(yīng)門(mén)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述感應(yīng)裝置相連接的人體紅外探頭。
      [0011]所述藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū)分別設(shè)有藍(lán)光燈、橙光燈和紅光燈。
      [0012]本發(fā)明采用智能化方式,通過(guò)不同顏色的顯示,提醒用戶地鐵處于不同的狀態(tài),藍(lán)色區(qū)、橙色區(qū)和紅色區(qū)均由計(jì)時(shí)器和處理器配合控制,易實(shí)現(xiàn),安全性能較高,此外,具有一定的廣告效應(yīng),夜晚,也不影響廣告的宣傳效果,具有一定的市場(chǎng)前景。
      [0013]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施,并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實(shí)施例,詳細(xì)說(shuō)明如下。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]附圖中,1、外框,2、感應(yīng)門(mén),3、廣告紙,4-藍(lán)色區(qū),5、橙色區(qū),6、紅色區(qū)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
      [0017]如圖1所示,、一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),包括外框1,所述外框I的內(nèi)側(cè)設(shè)有對(duì)稱(chēng)的可滑動(dòng)的感應(yīng)門(mén)2,所述感應(yīng)門(mén)2的下端依次設(shè)有藍(lán)色區(qū)4、橙色區(qū)5和紅色區(qū)6,所述藍(lán)色區(qū)4、橙色區(qū)5和紅色區(qū)6與所述外框I內(nèi)的計(jì)時(shí)器和處理器相連接;所述藍(lán)色區(qū)4、橙色區(qū)5和紅色區(qū)6的外周設(shè)有廣告紙3 ;所述外框I上設(shè)有警示燈;所述感應(yīng)門(mén)2的內(nèi)側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置;所述感應(yīng)門(mén)2的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述感應(yīng)裝置相連接的人體紅外探頭;所述藍(lán)色區(qū)4、橙色區(qū)5和紅色區(qū)6分別設(shè)有藍(lán)光燈、橙光燈和紅光燈。
      [0018]本發(fā)明采用智能化方式,通過(guò)不同顏色的顯示,提醒用戶地鐵處于不同的狀態(tài),藍(lán)色區(qū)4、橙色區(qū)5和紅色區(qū)6均由計(jì)時(shí)器和處理器配合控制,易實(shí)現(xiàn),安全性能較高,此外,具有一定的廣告效應(yīng),夜晚,也不影響廣告的宣傳效果,具有一定的市場(chǎng)前景。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),其特征在于:包括外框(1),所述外框(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)有對(duì)稱(chēng)的可滑動(dòng)的感應(yīng)門(mén)(2),所述感應(yīng)門(mén)(2)的下端依次設(shè)有藍(lán)色區(qū)(4)、橙色區(qū)(5)和紅色區(qū)(6),所述藍(lán)色區(qū)(4)、橙色區(qū)(5)和紅色區(qū)(6)與所述外框(I)內(nèi)的計(jì)時(shí)器和處理器相連接。2.如權(quán)利要求1所述一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),其特征在于:所述藍(lán)色區(qū)(4)、橙色區(qū)(5)和紅色區(qū)(6)的外周設(shè)有廣告紙(3)。3.如權(quán)利要求1所述一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),其特征在于:所述外框(I)上設(shè)有警示燈。4.如權(quán)利要求1所述一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),其特征在于:所述感應(yīng)門(mén)(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有感應(yīng)裝置。5.如權(quán)利要求4所述一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),其特征在于:所述感應(yīng)門(mén)(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述感應(yīng)裝置相連接的人體紅外探頭。6.如權(quán)利要求1所述一種實(shí)現(xiàn)地鐵隧道廣告效應(yīng)的地鐵感應(yīng)門(mén),其特征在于:所述藍(lán)色區(qū)(4)、橙色區(qū)(5)和紅色區(qū)(6)分別設(shè)有藍(lán)光燈、橙光燈和紅光燈。
      【文檔編號(hào)】B61D19/00GK106064633SQ201410554909
      【公開(kāi)日】2016年11月2日
      【申請(qǐng)日】2014年10月17日 公開(kāi)號(hào)201410554909.1, CN 106064633 A, CN 106064633A, CN 201410554909, CN-A-106064633, CN106064633 A, CN106064633A, CN201410554909, CN201410554909.1
      【發(fā)明人】冷冰
      【申請(qǐng)人】西安開(kāi)能數(shù)字信息技術(shù)有限責(zé)任公司
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