平巷氣動阻車器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種阻車器，特別是一種平巷氣動阻車器。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦井下大巷通往各小巷的片口，為了防止跑罐，需要在各小巷片口安裝阻車器，而目前所安裝的都是人工操作的手動阻車器，放罐時人工手動把阻車器打開，過去罐后再由人工閉合阻車器，用于防止小巷的罐跑到大巷造成事故。但是，上述人工手動阻車措施，撥動罐擋不方便，手動阻車存在被罐轱轆傷手的隱患，而且還會存在人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發(fā)生跑罐的隱患。以上為現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是:設(shè)計(jì)一種平巷氣動阻車器，該阻車器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，按下按鈕自動打開，松手后自動復(fù)位，避免了人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發(fā)生跑罐的隱患，同時避免了人手動阻車時被罐轱轆傷手的隱患。用以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]本平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋，其特征是:還包括軌道、氣缸固定底座、罐擋底座、氣缸、轉(zhuǎn)盤、兩個聯(lián)動拉桿和氣動按鈕，所述罐擋為可自動復(fù)位罐擋，氣缸固定底座和罐擋底座均固定在軌道上，氣缸固定在氣缸固定在底座的底部，轉(zhuǎn)盤固定在罐擋底座的底部，兩個罐擋對稱固定在罐擋底座上的左、右兩端位置，軌道的兩個鋼軌外側(cè)位置，兩個聯(lián)動拉桿一端分別與轉(zhuǎn)盤的左、右兩側(cè)相連接，另一端分別與兩個罐擋底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸的氣路相連接，氣缸的伸縮桿與轉(zhuǎn)盤的中心轉(zhuǎn)軸相連接。
[0006]本實(shí)用新型所述每個罐擋由爬道擋架、一套爬道擋架固定座、固定銷軸、兩個緩沖彈簧組成，所述爬道擋架為“ ?！毙位颉癐 ”形，兩個罐擋的兩套爬道擋架固定座對稱固定在罐擋底座上的左、右兩端，軌道的兩個鋼軌外側(cè)位置，在每個罐擋上，爬道擋架通過固定銷軸與一套爬道擋架固定座活動連接，兩個緩沖彈簧穿裝在固定銷軸上，并分別位于爬道擋架的兩側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型在氣缸固定底座上的左、右兩側(cè)設(shè)有若干固定孔I，氣缸固定底座通過其上設(shè)有的若干固定孔I和若干固定壓板I固定在軌道上；在罐擋底座的左、右兩側(cè)設(shè)有若干固定孔II，罐擋底座通過其上設(shè)有的若干固定孔II和若干固定壓板II固定在軌道上。
[0008]本實(shí)用新型每個罐擋的一套爬道擋架固定座由兩個間隔一定距離對稱設(shè)置的軸固定座和兩個角形加強(qiáng)支架構(gòu)成，兩個角形加強(qiáng)支架分別與兩個軸固定座的外側(cè)相連接。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1)該阻車器結(jié)構(gòu)簡單，可由井下廢舊設(shè)備物料制作而成，成本低廉；2)操作方便，按下裝在巷幫的氣動按鈕，阻車器便可自動打開罐擋過罐，松手后阻車器自動復(fù)位罐擋，擋住過罐；避免了人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發(fā)生跑罐的隱患，同時避免了人手動阻車時被罐轱轆傷手的隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是每個罐擋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-3所示，本平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋4，其特征是:還包括軌道3、氣缸固定底座1、罐擋底座7、氣缸2、轉(zhuǎn)盤6、兩個聯(lián)動拉桿5和氣動按鈕，所述罐擋4為可自動復(fù)位罐擋，氣缸固定底座I和罐擋底座7均固定在軌道3上，氣缸2固定在氣缸固定在底座I的底部，轉(zhuǎn)盤8固定在罐擋底座7的底部，兩個罐擋4對稱固定在罐擋底座7上的左、右兩端位置，軌道3的兩個鋼軌外側(cè)位置，兩個聯(lián)動拉桿5 —端分別與轉(zhuǎn)盤6的左、右兩側(cè)相連接，另一端分別與兩個罐擋4底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸2的氣路相連接，氣缸2的伸縮桿與轉(zhuǎn)盤6的中心轉(zhuǎn)軸相連接。
[0014]如圖1、3所示，所述每個罐擋4由爬道擋架8、一套爬道擋架固定座10、固定銷軸11、兩個緩沖彈簧9組成，所述爬道擋架8為“ ?！毙位颉癐 ”形，兩個罐擋4的兩套爬道擋架固定座10對稱固定在罐擋底座7上的左、右兩端，軌道3的兩個鋼軌外側(cè)位置，在每個罐擋4上，爬道擋架8通過固定銷軸11與一套爬道擋架固定座10活動連接，兩個緩沖彈簧9穿裝在固定銷軸11上，并分別位于爬道擋架8的兩側(cè)。
[0015]如圖1所示，在氣缸固定底座I上的左、右兩側(cè)設(shè)有若干固定孔I 16，氣缸固定底座I通過其上設(shè)有的若干固定孔I 16和若干固定壓板I 15固定在軌道3上；在罐擋底座7的左、右兩側(cè)設(shè)有若干固定孔II 13，罐擋底座7通過其上設(shè)有的若干固定孔II 13和若干固定壓板II 14固定在軌道3上。
[0016]如圖1、3所示，每個罐擋4的一套爬道擋架固定座10由兩個間隔一定距離對稱設(shè)置的軸固定座和兩個角形加強(qiáng)支架12構(gòu)成，兩個角形加強(qiáng)支架12分別與兩個軸固定座的外側(cè)相連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋(4)，其特征是:還包括軌道(3)、氣缸固定底座(I)、罐擋底座(7 )、氣缸(2 )、轉(zhuǎn)盤(6 )、兩個聯(lián)動拉桿(5 )和氣動按鈕，所述罐擋(4)為可自動復(fù)位罐擋，氣缸固定底座(I)和罐擋底座(7 )均固定在軌道(3 )上，氣缸(2 )固定在氣缸固定在底座(I)的底部，轉(zhuǎn)盤(8)固定在罐擋底座(7)的底部，兩個罐擋(4)對稱固定在罐擋底座(7)上的左、右兩端，軌道(3)的兩個鋼軌外側(cè)位置，兩個聯(lián)動拉桿(5)—端分別與轉(zhuǎn)盤(6)的左、右兩側(cè)相連接，另一端分別與兩個罐擋(4)底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸(2)的氣路相連接，氣缸(2)的伸縮桿與轉(zhuǎn)盤(6)的中心轉(zhuǎn)軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平巷氣動阻車器，其特征是:所述每個罐擋(4)由爬道擋架(8)、一套爬道擋架固定座(10)、固定銷軸(11)、兩個緩沖彈簧(9)組成，所述爬道擋架(8)為“「”形或“I ”形，兩個罐擋(4)的兩套爬道擋架固定座(10)對稱固定在罐擋底座(7)上的左、右兩端，軌道(3)的兩個鋼軌外側(cè)位置，在每個罐擋(4)上，爬道擋架(8)通過固定銷軸(11)與一套爬道擋架固定座(10)活動連接，兩個緩沖彈簧(9)穿裝在固定銷軸(11)上，并分別位于爬道擋架(8)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平巷氣動阻車器，其特征是:在氣缸固定底座(I)上的左、右兩側(cè)設(shè)有若干固定孔I (16)，氣缸固定底座(I)通過其上設(shè)有的若干固定孔I (16)和若干固定壓板I (15)固定在軌道(3)上；在罐擋底座(7)的左、右兩側(cè)設(shè)有若干固定孔II(13)，罐擋底座(7)通過其上設(shè)有的若干固定孔II (13)和若干固定壓板II (14)固定在軌道(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平巷氣動阻車器，其特征是:每個罐擋(4)的一套爬道擋架固定座(10)由兩個間隔一定距離對稱設(shè)置的軸固定座和兩個角形加強(qiáng)支架(12)構(gòu)成，兩個角形加強(qiáng)支架(12)分別與兩個軸固定座的外側(cè)相連接。
【專利摘要】一種平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋，還包括軌道、氣缸固定底座、罐擋底座、氣缸、轉(zhuǎn)盤、兩個聯(lián)動拉桿和氣動按鈕，所述罐擋為可自動復(fù)位罐擋，氣缸固定底座和罐擋底座均固定在軌道上，氣缸固定在底座的底部，轉(zhuǎn)盤固定在罐擋底座的底部，兩個罐擋對稱固定在罐擋底座上的左、右兩端位置，軌道的兩個鋼軌外側(cè)位置，兩個聯(lián)動拉桿一端分別與轉(zhuǎn)盤的左、右兩側(cè)相連接，另一端分別與兩個罐擋底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸的氣路相連接，氣缸的伸縮桿與轉(zhuǎn)盤的中心轉(zhuǎn)軸相連接。其優(yōu)點(diǎn)為，操作方便，避免了人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發(fā)生跑罐的隱患，同時避免了人手動阻車時被罐轱轆傷手的隱患。
【IPC分類】B61K7-16
【公開號】CN204323390
【申請?zhí)枴緾N201420863228
【發(fā)明人】劉國強(qiáng)
【申請人】冀中能源峰峰集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月31日