煤礦斜巷施工礦車超速脫鉤防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤礦斜巷施工，尤其涉及煤礦斜巷施工礦車超速防護領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦斜巷(下山)施工中，因牽引鋼絲繩拉斷、牽引鉤脫掛等原因而造成礦車失去動力，以致礦車加速下滑的現(xiàn)象稱為“放飛車”?！胺棚w車”是對煤礦安全生產(chǎn)的一大威脅:由于斜巷巷底有停車場、信號室等生產(chǎn)場所，“放飛車”易造成財產(chǎn)損失及人員傷亡。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決煤礦斜巷礦車“放飛車”的安全事故的問題，而提供煤礦斜巷施工礦車超速脫鉤防護裝置。
[0004]本實用新型為達上述目的，采用如下技術(shù)方案。
[0005]煤礦斜巷施工礦車超速脫鉤防護裝置，其特征在于包括:
[0006]a、超速脫鉤組件
[0007]超速脫鉤組件包括連接于斜巷頂部的一組吊柱，連接于吊柱上的框架，框架一端的橫梁上設置孔，框架另一端連接圓軸；
[0008]孔內(nèi)裝配環(huán)形掛環(huán)；圓軸上套接掛桿，掛桿上設置懸臂，掛桿端部設置掛鉤，掛鉤扣于掛環(huán)內(nèi)；
[0009]圓軸上套接與懸臂配合的擺桿；
[0010]b、阻擋組件
[0011]阻擋組件包括與斜巷固定接的兩根立柱，立柱上鉸接柵欄擋門；
[0012]C、滑輪組件
[0013]滑輪組件包括超速脫鉤組件與阻擋組件之間的斜巷頂部上連接的一組滑輪；鋼絲繩一端連接于掛環(huán)，并依次繞過滑輪，另一端連接于柵欄擋門上。
[0014]采用上述技術(shù)后，該裝置能將“溜放”的礦車有效的檔住，根據(jù)斜巷(下山)的長度，可以設置兩套甚至更多套，將不同地點“溜放”的礦車及時的檔住，把因為“放飛車”造成的損失降到最小。
【附圖說明】
[0015]圖1本實用新型礦車超速脫鉤組件圖；
[0016]圖2本實用新型掛鉤主視圖；
[0017]圖3本實用新型掛鉤府視圖；
[0018]圖4本實用新型阻擋組件圖；
[0019]圖5本實用新型總裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0020]煤礦斜巷施工礦車超速脫鉤防護裝置，包括下述組件:
[0021]a、超速脫鉤組件
[0022]如圖1、圖2及圖3所示，超速脫鉤組件包括連接于斜巷頂部的四根吊柱6，每根吊柱6下端均與框架I連接?？蚣躀 一端的橫梁上設置橢圓形孔la，孔Ia內(nèi)裝配環(huán)形掛環(huán)3 ;另一端的兩側(cè)橫梁上固定連接圓軸2。
[0023]圓軸2的外圓柱面上套接掛桿4，掛桿4中間設置懸臂4b，掛桿4端部設置與掛桿4的桿體成90°角的掛鉤4a。掛鉤4a扣于掛環(huán)3內(nèi)。
[0024]圓軸2的外圓柱面上套接擺桿5，擺桿5端部與懸臂4b配合。
[0025]圓軸2與掛桿4及擺桿5配合的區(qū)域兩側(cè)設置分別設置擋肩2a。
[0026]b、阻擋組件
[0027]如圖4及圖5所示，阻擋組件包括與斜巷固定接的兩根立柱7，立柱7通過U型卡11可轉(zhuǎn)動的連接柵欄擋門8，柵欄擋門8的下部設置鋼絲繩掛鉤8a。
[0028]C、滑輪組件
[0029]如圖5所示，滑輪組件包括阻擋組件與超速脫鉤組件之間，斜巷頂部固定連接的一組滑輪9。鋼絲繩10 —端連接于掛環(huán)3，依次繞過滑輪9，另一端連接于鋼絲繩掛鉤8a上。
[0030]d、工作原理概述
[0031]如圖5所示，按上述所述，連接好各部件，并拉緊鋼絲繩10，使得柵欄擋門8抬起。超速脫鉤組件與阻擋組件之間，至少應間隔30m。
[0032]如圖5所示，當?shù)V車12失去牽引力后，在重力作用下，沿著斜巷向下加速滾動。當速度達到一定限值(一般限定為5米/秒)的礦車12與擺桿5碰撞時，擺桿5碰撞瞬間具有了速度，擺桿5將繞著圓軸2做定點轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動到一定位置時，擺桿5與掛桿4上的懸臂4b發(fā)生剛性碰撞，掛桿4碰撞瞬間具有了速度，掛桿4繞著圓軸2做定點轉(zhuǎn)動。掛鉤4a與掛環(huán)3脫離，掛環(huán)3失去約束，鋼絲繩被放開，柵欄擋門8被放下，堵住巷道。超速的礦車12與柵欄擋門8發(fā)生碰撞而停止。
【主權(quán)項】
1.煤礦斜巷施工礦車超速脫鉤防護裝置，其特征在于包括: a、超速脫鉤組件 超速脫鉤組件包括連接于斜巷頂部的一組吊柱(6)，連接于吊柱(6)上的框架(1)，框架(I) 一端的橫梁上設置孔(la)，框架(I)另一端連接圓軸(2); 孔(Ia)內(nèi)裝配環(huán)形掛環(huán)(3);圓軸(2)上套接掛桿(4)，掛桿(4)上設置懸臂(4b)，掛桿(4)端部設置掛鉤(4a)，掛鉤(4a)扣于掛環(huán)(3)內(nèi)； 圓軸(2)上套接與懸臂(4b)配合的擺桿(5); b、阻擋組件 阻擋組件包括與斜巷固定接的兩根立柱(7 )，立柱(7 )上鉸接柵欄擋門(8 ); C、滑輪組件 滑輪組件包括超速脫鉤組件與阻擋組件之間的斜巷頂部上連接的一組滑輪(9);鋼絲繩(10) —端連接于掛環(huán)(3)，并依次繞過滑輪(9)，另一端連接于柵欄擋門(8)上。
【專利摘要】本實用新型涉及煤礦斜巷施工礦車超速脫鉤防護裝置，其特征在于包括：超速脫鉤組件包括連接于斜巷頂部的一組吊柱（6），連接于吊柱（6）上的框架（1），框架（1）一端的橫梁上設置孔（1a），框架（1）另一端連接圓軸（2）；孔（1a）內(nèi)裝配環(huán)形掛環(huán)（3）;圓軸(2)上套接掛桿（4），掛桿（4）上設置懸臂（4b），掛桿（4）端部設置掛鉤（4a），掛鉤（4a）扣于掛環(huán)（3）內(nèi)；圓軸(2)上套接與懸臂（4b）配合的擺桿（5）；阻擋組件包括與斜巷固定接的兩根立柱（7），立柱（7）上鉸接柵欄擋門（8）。采用上述技術(shù)后，該裝置能將“溜放”的礦車有效的檔住，把因為“放飛車”造成的損失降到最小。
【IPC分類】B61K7-16
【公開號】CN204432676
【申請?zhí)枴緾N201520099618
【發(fā)明人】鄭嶼, 丁國慶, 馬桂蘭, 王健, 王景玥, 張廣文
【申請人】中煤第三建設（集團）有限責任公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月12日