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      礦用有軌運輸車用撒沙裝置的制造方法

      文檔序號:8838961閱讀:397來源:國知局
      礦用有軌運輸車用撒沙裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種撒沙裝置,具體是一種礦用有軌運輸車用撒沙裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]礦用有軌運輸車上一般都有撒沙裝置,其主要作用是向車輪前的軌道上撒砂,增加車輪與鋼軌之間的黏著系數(shù),從而使礦用有軌運輸車的牽引力或制動力增大?,F(xiàn)有的撒沙裝置都是手搖機械式,由于采用人工進行驅(qū)動,會造成撒沙不均勻,無法持續(xù)的保持車輪與鋼軌之間的所需的黏著系數(shù);另外如果沙箱內(nèi)的沙子潮濕,會容易使出沙口堵沙,進而影響礦用有軌運輸車的牽引力或制動力。
      [0003]中國實用新型專利公開了一種礦用有軌運輸車用撒沙裝置(申請日2013年11月21日,授權(quán)公告號CN203637822U)采取在沙箱側(cè)壁設(shè)置吹沙口的方法,實現(xiàn)了自動撒沙。使用中發(fā)現(xiàn),當沙子濕度較大時,沙子容易板結(jié)、堵塞。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種不堵塞出沙口的礦用有軌運輸車用撒沙裝置。
      [0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型包括沙箱、氣缸和攪沙裝置,攪沙裝置設(shè)置在沙箱底部,包括攪沙軸、軸套、連接桿、若干撥沙桿以及堵塊,氣缸一端與沙箱固定連接,另一端通過連桿與攪沙軸連接,攪沙軸置于軸套中,連接桿焊接在軸套上,撥沙桿和堵塊與連接桿固定連接。
      [0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在沙箱底部設(shè)置攪沙裝置,當沙子因濕度較大板結(jié)、堵塞時,撒沙時,按動撒沙按鈕,氣缸帶動攪沙裝置進行攪動,撥沙桿周期性在出沙口撥動,沙子靠自身重力流出,避免了因沙子潮濕引起出沙口堵塞的情況發(fā)生。
      【附圖說明】
      [0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖;
      [0008]圖2是圖1的B向剖視圖;
      [0009]圖3是本實用新型撥沙桿的改進示意圖
      [0010]圖中:1、沙箱,2、氣缸,3、連桿,4、攪沙軸,5、軸套,6、連接桿,7、撥沙桿,8、堵塊,9、箱底,10、撥沙齒。
      【具體實施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
      [0012]如圖1和圖2所示,一種礦用有軌運輸車用撒沙裝置,包括沙箱1、氣缸2和括攪沙裝置,攪沙裝置設(shè)置在沙箱I底部,包括攪沙軸4、軸套5、連接桿6、若干撥沙桿7以及堵塊8,氣缸2 —端與沙箱I固定連接,另一端通過連桿3與攪沙軸4連接,攪沙軸4置于軸套5中,連接桿6焊接在軸套5上,撥沙桿7和堵塊8與連接桿6固定連接。
      [0013]不撒沙時,堵塊8堵住出沙口 11,需要撒沙時,氣缸2運動帶動攪沙裝置轉(zhuǎn)動,堵塊8離開出沙口 11,沙子在自身重力作用下流出,氣缸2運動帶動攪沙裝置連續(xù)轉(zhuǎn)動,攪動沙子使之松散、流出,不會出現(xiàn)堵塞情況。
      [0014]進一步,為加快流沙速度,避免沙箱底部有存沙死角,如圖2所示,所述沙箱I的箱底9為弧形,堵塊8形狀與箱底9形狀相對應(yīng)。
      [0015]進一步,撥沙桿7太寬,攪動時需要增加氣缸功率,而且加大了連接桿6的扭力,容易損傷連接桿6和軸套5,撥沙桿7太窄,起不到攪動沙子的作用,如圖3所示,在所述撥沙桿7上設(shè)置若干撥沙齒10,撥沙齒10像手抓一樣,既能很好地起到攪動沙子的作用,又減少了連接桿6承受的扭力。
      【主權(quán)項】
      1.一種礦用有軌運輸車用撒沙裝置,包括沙箱(I)和氣缸(2),其特征在于,還包括攪沙裝置,攪沙裝置設(shè)置在沙箱(I)底部,包括攪沙軸(4)、軸套(5)、連接桿(6)、若干撥沙桿(7)以及堵塊(8),氣缸(2)—端與沙箱(I)固定連接,另一端通過連桿(3)與攪沙軸(4)連接,攪沙軸(4)置于軸套(5)中,與軸套(5)固定連接,連接桿(6)焊接在軸套(5)上,撥沙桿(7 )和堵塊(8 )與連接桿(6 )固定連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用有軌運輸車用撒沙裝置,其特征在于,所述沙箱(I)的箱底(9 )為弧形,堵塊(8 )形狀與箱底(9 )形狀相對應(yīng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用有軌運輸車用撒沙裝置,其特征在于,所述撥沙桿(7)上設(shè)置若干撥沙齒(10)。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用有軌運輸車用撒沙裝置,包括沙箱(1)、氣缸(2)和攪沙裝置,攪沙裝置設(shè)置在沙箱(1)底部,包括攪沙軸(4)、軸套(5)、連接桿(6)、若干撥沙桿(7)以及堵塊(8),氣缸(2)一端與沙箱(1)固定連接,另一端通過連桿(3)與攪沙軸(4)連接,攪沙軸(4)置于軸套(5)中,連接桿(6)焊接在軸套(5)上,撥沙桿(7)和堵塊(8)與連接桿(6)固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在沙箱底部設(shè)置攪沙裝置,當沙子因濕度較大板結(jié)、堵塞時,只需啟動攪沙裝置進行攪動,板結(jié)的沙塊就會松散、靠自身重力流出。
      【IPC分類】B61C15-10
      【公開號】CN204548105
      【申請?zhí)枴緾N201420862872
      【發(fā)明人】劉鋒, 王慶亮, 蔡敏, 李虎, 李剛, 李光照
      【申請人】徐州凱思特機電科技有限公司
      【公開日】2015年8月12日
      【申請日】2014年12月31日
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