一種加工車間用牽車臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車間加工牽引設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種加工車間用牽車臺。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在生產(chǎn)與制造的過程中，涉及到很多的工序和工藝步驟。由于空間的限制，生產(chǎn)車間的工位之間需要密集排列，并且為多列分布。對于沒一個加工工序，都會需要一個軌道，便于車輛的加工操作，這就需要加對車輛移動的牽引裝置，即牽車臺。
[0003]現(xiàn)有的牽車臺的軌道為預(yù)先鋪設(shè)好的，并且在軌道上行駛的底盤承載著牽引的車輛，同樣需要占用很大的空間。對于不同的車輛工件，比如:火車的車體和汽車的車體，兩者并不在一個數(shù)量級上，而且所占用的空間也是有很大的差距。在此種情況，都是采用相同的底盤來牽引車輛，一方面會占用大量的工作空間，另一方面會消耗大量的功率，在很大程度上降低了生成效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種加工車間用牽車臺。
[0005]作為第一種實施方案，本實用新型提供了一種加工車間用牽車臺，包括:行架軌道，在所述行車軌道上設(shè)有多個與之相配合的行車滾輪，在所述每個行車滾輪上固定設(shè)有底盤，相鄰的所述底盤之間通過伸縮部件連接。
[0006]在第一種實施方案的基礎(chǔ)上，作為第二種實施方案，所述底盤橫跨所述行架軌道。
[0007]在第二種實施方案的基礎(chǔ)上，作為第三種實施方案，所述底盤的邊緣設(shè)有擋位部件，所述擋位部件與所述底盤垂直設(shè)置。
[0008]在第一種實施方案的基礎(chǔ)上，作為第四種實施方案，每個所述底盤上設(shè)有卡扣和卡爪，所述卡扣與所述卡爪與相鄰的所述底盤上的卡爪和卡扣相配合。
[0009]本實用新型所提供的一種加工車間用牽車臺，通過在底盤上設(shè)置伸縮部件，相鄰的底盤之間可以分離與合并，距離的改變從而改變底盤的整體占用空間，可以大大增加空間的利用率；通過在底盤上設(shè)置卡扣和卡爪，當相鄰的底盤靠在一起時可以相互卡合固定在一起，保證在工作的時候不會發(fā)生脫節(jié)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例提供的牽車臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和產(chǎn)生的有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為時“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0013]具體地，如圖1所示，本實用新型提供了一種加工車間用牽車臺，包括:行架軌道1，在行車軌道I上設(shè)有多個與之相配合的行車滾輪2，在每個行車滾輪2上固定設(shè)有底盤3，相鄰的底盤3之間通過伸縮部件4連接。其中，伸縮部件4可以為液壓泵或者其他機械連接部件，在此不做限定。通過設(shè)置伸縮部件4，相鄰的底盤3之間可以改變相互的距離，從而可以根據(jù)不同的車輛體積改變承載車輛的空間面積，大大增加空間的利用效率。
[0014]具體地，底盤3橫跨行架軌道I。行架軌道I包括兩條軌道，在每條軌道上分別設(shè)有行車滾輪2，在相對的行車滾輪2之上設(shè)有底盤3。
[0015]具體地，底盤3的邊緣設(shè)有擋位部件5，擋位部件5與底盤3垂直設(shè)置。因為在牽引過程中，底盤3上的車輛不可避免的會發(fā)生晃動，通過設(shè)置擋位部件5可以防止車輛滑落。
[0016]具體地，在每個底盤3上設(shè)有卡扣31和卡爪32，卡扣31與卡爪32與相鄰的底盤3上的卡爪32和卡扣31相配合。當兩個底盤3合并到一起時，通過設(shè)置的卡合機構(gòu)可以使其卡合在一起，保證運行過程中的穩(wěn)定性。
[0017]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種加工車間用牽車臺，包括:行架軌道，在所述行架軌道上設(shè)有多個與之相配合的行車滾輪，其特征在于:在所述每個行車滾輪上固定設(shè)有底盤，相鄰的所述底盤之間通過伸縮部件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用牽車臺，其特征在于:所述底盤橫跨所述行架軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加工車間用牽車臺，其特征在于:所述底盤的邊緣設(shè)有擋位部件，所述擋位部件與所述底盤垂直設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用牽車臺，其特征在于:每個所述底盤上設(shè)有卡扣和卡爪，所述卡扣與所述卡爪與相鄰的所述底盤上的卡爪和卡扣相配合。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種加工車間用牽車臺，包括：行架軌道，在所述行車軌道上設(shè)有多個與之相配合的行車滾輪，其特征在于：在所述每個行車滾輪上固定設(shè)有底盤，相鄰的所述底盤之間通過伸縮部件連接。本實用新型提供的技術(shù)方案能夠根據(jù)加工車輛所占用的體積大小來調(diào)節(jié)底盤的面積，從而節(jié)省空間和提高加工效率。
【IPC分類】B61D15-00
【公開號】CN204605797
【申請?zhí)枴緾N201520082872
【發(fā)明人】繆家戌
【申請人】成都科創(chuàng)佳思科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月6日