国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路的制作方法

      文檔序號:8990097閱讀:425來源:國知局
      鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路,屬于鐵路機車制造技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)有技術(shù)中,機車每個司機室的操縱臺上均安裝有一個制動顯示屏,機車制動顯示屏的主要功能有:制動系統(tǒng)本務(wù)/重聯(lián)模式選定、定壓設(shè)定、分布式動力設(shè)置、自檢、壓力校核以及故障日志查詢等。每個制動顯示屏都由一個小型斷路器來控制其電源的通斷,當閉合操縱端司機室的制動顯示屏電源斷路器,對應(yīng)的制動顯示屏被激活,微處理器將激活操縱端的電子制動閥,操作者可以用來進行制動控制;此時非操縱端司機室的制動顯示屏電源斷路器斷開,非操縱端司機室的電子制動閥未被激活,也不能夠送出制動指令。在機車每次動車之前或者機車需要換端操縱時,都需要司機確認只有操縱端的制動顯示屏電源斷路器閉合,而非操縱端的制動顯示屏電源斷路器斷開。如不符合要求,則手動開關(guān)相應(yīng)的制動顯示屏斷路器。這不僅增加了工作量,而且一旦有誤操作,制動系統(tǒng)通訊將發(fā)生混亂,造成機破事故。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種減少司機操作工作量,避免操作失誤的鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路。
      [0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路,包括制動顯示屏,其特征在于設(shè)置一個繼電器,所述繼電器的線圈一端接電源負端,另一端通過司機控制器手柄鑰匙開關(guān)接電源正端,所述繼電器的觸點串接在制動系統(tǒng)顯示屏電源回路上。
      [0005]本實用新型的技術(shù)方案,通過司機控制器手柄鑰匙開關(guān)控制制動顯示屏的電源,大大減少了操作者的工作強度,提高了工作效率,準確可靠地實現(xiàn)兩端司機室制動顯示屏間的切換,避免了制動系統(tǒng)的通訊異常,提高了機車運行的穩(wěn)定性。
      【附圖說明】
      [0006]圖1為本實用新型實施例的鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路原理示意圖。
      [0007]圖中標記為:1_司機控制器手柄鑰匙,2-繼電器線圈,2.1-繼電器觸點,3-制動顯示屏。
      【具體實施方式】
      [0008]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0009]參看附圖,本實施例的鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路,包括制動顯示屏3,繼電器的線圈2 —端接電源負端,另一端通過司機控制器手柄鑰匙開關(guān)I接電源正端,繼電器的觸點2.1串接在制動系統(tǒng)顯示屏3電源回路上。
      [0010]機車有兩端各有一個司機室,每個司機室的操縱臺上裝有一個制動顯示屏3和一個司機控制器。當在機車某一端操縱時,將司機控制器手柄鑰匙I插入司機控制器中,司機控制器內(nèi)的鑰匙觸點閉合,對應(yīng)端的繼電器線圈2得電,串聯(lián)在操作端制動顯示屏3電源回路中的繼電器觸點2.1閉合,制動顯示屏3得電工作;操作人員去機車另一端操縱時,將鑰匙I拔出,這一端的制動顯示屏3自動斷電,停止工作。每臺機車的司機控制器手柄鑰匙只有一把,這樣就保證了操作人員在哪一端操作機車,對應(yīng)端的制動顯示屏才被供電,而另一端的制動顯示屏則沒有電源。
      [0011]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路,包括制動顯示屏,其特征在于設(shè)置一個繼電器,所述繼電器的線圈一端接電源負端,另一端通過司機控制器手柄鑰匙開關(guān)接電源正端,所述繼電器的觸點串接在制動系統(tǒng)顯示屏電源回路上。
      【專利摘要】本實用新型的鐵路機車制動系統(tǒng)顯示屏換端控制電路,包括制動顯示屏,設(shè)置一個繼電器,所述繼電器的線圈一端接電源負端,另一端通過司機控制器手柄鑰匙開關(guān)接電源正端,所述繼電器的觸點串接在制動系統(tǒng)顯示屏電源回路上。通過司機控制器手柄鑰匙開關(guān)控制制動顯示屏的電源,大大減少了操作者的工作強度,提高了工作效率,準確可靠地實現(xiàn)兩端司機室制動顯示屏間的切換,避免了制動系統(tǒng)的通訊異常,提高了機車運行的穩(wěn)定性。
      【IPC分類】B61C17/00
      【公開號】CN204641748
      【申請?zhí)枴緾N201520281734
      【發(fā)明人】曲鐵濤, 張東坡, 杜霏
      【申請人】中國北車集團大連機車車輛有限公司
      【公開日】2015年9月16日
      【申請日】2015年4月30日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1