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      一種暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9097426閱讀:361來(lái)源:國(guó)知局
      一種暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種摘鉤裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前斜井摘鉤方式主要人工,特別是暗斜井,人工摘鉤勞動(dòng)強(qiáng)度大,摘鉤時(shí)間長(zhǎng),效率低,且降低提升能力,安全可靠性差,常發(fā)生工傷事故。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:一種暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置,其特征在于:所述裝置包括自動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)和自動(dòng)移鉤結(jié)構(gòu),其中自動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)包括脫鉤架固定梁,脫鉤架通過(guò)兩根脫鉤架固定梁連接,脫鉤架內(nèi)具有掛環(huán)移動(dòng)滑道,帶有滑輪的掛環(huán)在掛環(huán)移動(dòng)滑道內(nèi)移動(dòng);掛鉤和連接通過(guò)圓環(huán)鏈連接,所述裝置還包括通過(guò)提升鋼絲繩連接的圓環(huán)式連接裝置;
      [0005]自動(dòng)移鉤結(jié)構(gòu)包括一端連接牽引滑輪,另一端連接配重的連接鋼絲繩,連接鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向滑輪進(jìn)行變向,且提升鋼絲繩穿過(guò)牽引滑輪并壓在其上。
      [0006]所述較低端的掛環(huán)移動(dòng)滑道的末端設(shè)置有限位緩沖墊。
      [0007]本自動(dòng)摘鉤裝置不但實(shí)現(xiàn)了脫鉤自動(dòng)化,而且還實(shí)現(xiàn)了移鉤自動(dòng)化,移鉤自動(dòng)化為下步的連鉤創(chuàng)造了條件,減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,加快了連鉤的速度,進(jìn)而提高了絞車(chē)的提升能力。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠,安裝制作方便。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0009]圖2為圖1中掛環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中,1-1為脫鉤架固定梁、1-2為限位緩沖墊、1-3為脫鉤架、1-4為掛環(huán)、1-5為掛鉤、1-6為圓環(huán)鏈、1-7為連接插銷(xiāo)、1-8為圓環(huán)式連接裝置、1-9為提升鋼絲繩、1-10為托繩裝置、2-1為牽引滑輪、2-2為連接鋼絲繩、2-3為導(dǎo)向滑輪、2-4為配重、A為重礦車(chē)、B為上車(chē)場(chǎng)軌道。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
      [0012]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型由自動(dòng)脫鉤和自動(dòng)移鉤兩部分組成。適用于暗斜井雙鉤提升上部車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤,即兩邊軌道向下輸送空礦車(chē),中間軌道出重礦車(chē)。
      [0013]自動(dòng)脫鉤布置于中間重車(chē)道,兩個(gè)空車(chē)道各自獨(dú)立布置一套自動(dòng)移鉤裝置。提升鋼絲繩穿過(guò)自動(dòng)移鉤的牽引滑輪。
      [0014]自動(dòng)脫離鉤裝置由脫鉤架固定梁1-1(可用工字鋼梁或鋼管制成)、限位緩沖墊1-2、脫鉤架1-3 (上附掛環(huán)移動(dòng)滑道,主要由槽鋼組成)、掛環(huán)1-4、掛鉤1-5、圓環(huán)鏈1-6、連接插銷(xiāo)1-7、圓環(huán)式連接裝置1-8、提升鋼絲繩1-9、托繩裝置1-10 (由鋼梁和寬托滾組成)以及提升系統(tǒng)相關(guān)部分組成。
      [0015]自動(dòng)脫離鉤裝置由牽引滑輪2-1、連接鋼絲繩2-2、導(dǎo)向滑輪2-3和配重2_4組成。
      [0016]脫鉤部分的托繩裝置1-10主要是使提升鋼絲繩脫鉤后不致掉落在地上被礦車(chē)串碾壓。移鉤部分配重2-4主要是通過(guò)牽引滑輪2-1和連接鋼絲繩2-2將脫鉤后提升鋼絲繩和圓環(huán)式連接裝置一起移至空車(chē)道,為下一步的連鉤創(chuàng)造條件;其重量以能將圓環(huán)式連接裝置1-8和提升鋼絲繩1-9移至設(shè)計(jì)位置為準(zhǔn);其高度以移動(dòng)的距離確定。
      [0017]本自動(dòng)摘鉤過(guò)程分為自動(dòng)脫鉤和自動(dòng)移鉤兩個(gè)過(guò)程,先進(jìn)行脫鉤,然后將脫鉤后的圓環(huán)式連接裝置1-8和提升鋼絲繩1-9依靠自動(dòng)移鉤裝置將其移至設(shè)計(jì)位置。
      [0018]脫鉤工作原理
      [0019]當(dāng)重礦車(chē)串車(chē)提升至暗斜井上車(chē)場(chǎng)摘鉤脫離鉤位置時(shí),此時(shí)由于提升絞車(chē)的牽引和重礦車(chē)串的慣性作用,帶動(dòng)重礦車(chē)串繼續(xù)前行,置于第一重礦車(chē)的掛鉤1-5鉤住掛環(huán)1-4,此時(shí)重礦車(chē)串繼續(xù)前行,掛鉤1-5帶動(dòng)掛環(huán)1-4沿掛環(huán)移動(dòng)滑道上行,由于掛環(huán)1-4上升,使掛鉤1-5脫離礦車(chē)和連接插銷(xiāo)1-7被拔出,完成脫鉤工作,脫鉤工作完成后,由于自重的作用,掛環(huán)1-4復(fù)位,為下次脫鉤作準(zhǔn)備。
      [0020]移鉤工作原理
      [0021]當(dāng)連接插銷(xiāo)1-7被拔出,使圓環(huán)式連接裝置1-8與重礦車(chē)串分離,此時(shí)圓環(huán)式連接裝置1-8和提升鋼絲繩1-9通過(guò)牽引滑輪2-1、牽引滑輪2-2連接鋼繩和導(dǎo)向滑輪2-3,在配重2-4作用下將圓環(huán)式連接裝置1-8和提升鋼絲繩1-9移至設(shè)計(jì)位置(空礦車(chē)連鉤的位置),完成移鉤工作。當(dāng)空礦車(chē)下放至暗斜井井筒,提升鋼絲繩受力且足夠時(shí),在提升鋼絲繩張力的作用下,移鉤裝置復(fù)位進(jìn)入下一循環(huán)。
      [0022]本自動(dòng)摘鉤裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):一是實(shí)現(xiàn)脫鉤和移鉤的自動(dòng)化,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。二是提高了摘鉤的效率和安全可靠性,未發(fā)生一起工傷事故。原人工摘鉤需礦車(chē)停下后方能進(jìn)行摘鉤,這樣不但效率低且安全可靠性差。本自動(dòng)摘鉤裝置實(shí)現(xiàn)了礦車(chē)在運(yùn)行時(shí)摘鉤。三是本自動(dòng)摘裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,取材容易,自行現(xiàn)場(chǎng)制作安裝即可,投資少,維修少。四是本自動(dòng)摘鉤裝置的自動(dòng)脫鉤靠絞車(chē)牽引、重礦車(chē)串的慣性力和重礦車(chē)串的下滑力來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫鉤,無(wú)須其他動(dòng)力源。如若軌道坡度合適,只依靠重礦串的下滑力和慣性力即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫鉤。自動(dòng)移鉤依靠配重和提升鋼絲繩的張力實(shí)現(xiàn)移鉤和復(fù)位。因此本自動(dòng)摘鉤經(jīng)濟(jì)效益好。六是縮短了提升循環(huán)時(shí)間,進(jìn)而提高絞車(chē)的提升能力。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置,其特征在于:所述裝置包括自動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)和自動(dòng)移鉤結(jié)構(gòu),其中自動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)包括脫鉤架固定梁,脫鉤架通過(guò)兩根脫鉤架固定梁連接,脫鉤架內(nèi)具有掛環(huán)移動(dòng)滑道,帶有滑輪的掛環(huán)在掛環(huán)移動(dòng)滑道內(nèi)移動(dòng);掛鉤和連接通過(guò)圓環(huán)鏈連接,所述裝置還包括通過(guò)提升鋼絲繩連接的圓環(huán)式連接裝置; 自動(dòng)移鉤結(jié)構(gòu)包括一端連接牽引滑輪,另一端連接配重的連接鋼絲繩,連接鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向滑輪進(jìn)行變向,且提升鋼絲繩穿過(guò)牽引滑輪并壓在其上。2.如權(quán)利要求1所述的暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置,其特征在于:較低端的掛環(huán)移動(dòng)滑道的末端設(shè)置有限位緩沖墊。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種暗斜井上車(chē)場(chǎng)自動(dòng)摘鉤裝置,包括自動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)和自動(dòng)移鉤結(jié)構(gòu),其中自動(dòng)脫鉤結(jié)構(gòu)包括脫鉤架固定梁,脫鉤架通過(guò)兩根脫鉤架固定梁連接,脫鉤架內(nèi)具有掛環(huán)移動(dòng)滑道,帶有滑輪的掛環(huán)在掛環(huán)移動(dòng)滑道內(nèi)移動(dòng);掛鉤和連接通過(guò)圓環(huán)鏈連接,所述裝置還包括通過(guò)提升鋼絲繩連接的圓環(huán)式連接裝置;自動(dòng)移鉤結(jié)構(gòu)包括一端連接牽引滑輪,另一端連接配重的連接鋼絲繩,連接鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向滑輪進(jìn)行變向,且提升鋼絲繩穿過(guò)牽引滑輪并壓在其上。本自動(dòng)摘鉤裝置不但實(shí)現(xiàn)了脫鉤自動(dòng)化,而且還實(shí)現(xiàn)了移鉤自動(dòng)化,移鉤自動(dòng)化為下步的連鉤創(chuàng)造了條件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠,安裝制作方便,無(wú)能耗。
      【IPC分類(lèi)】B61G7/04
      【公開(kāi)號(hào)】CN204750193
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520364387
      【發(fā)明人】涂經(jīng)輝, 李成濤, 陽(yáng)建濤, 李琳, 余鴻飛
      【申請(qǐng)人】重慶川九建設(shè)有限責(zé)任公司, 重慶巨能建設(shè)(集團(tuán))有限公司
      【公開(kāi)日】2015年11月11日
      【申請(qǐng)日】2015年5月29日
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