集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱車摘掛鉤技術領域，具體是一種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具。
【背景技術】
[0002]隨著輔助運輸膠輪化的逐步推進，集裝箱車的使用日益頻繁，較之傳統(tǒng)礦車的特殊性，也造成了很大不便，以典型的1.5t礦車為例，該型礦車自重不足500kg，載重不超過3t，而集裝箱車自重1.5t，載重可達10t，且集裝箱車的防脫銷裝置姅扣在碰頭下表面，作業(yè)人員要較長時間壓腰低頭進行插銷的插拔，這使得摘掛鉤作業(yè)變得極為困難，作業(yè)人員普遍反映推不動集裝箱車，平巷一人推不動尚可兩人手腳并用一塊兒推，或者打掩后再連車(這種情況實際上已違反操作規(guī)程)，在有坡度的巷道就必須使用機車或其它機械設備方可移動集裝箱車，一方面在單位時間內占用了更多的人員和設備，影響了勞動效率，另一方面，如此重的車輛一旦發(fā)生溜車，甚至只是滑動、挪動，都足以將車輛間正在集中精力摘掛鉤而來不及躲避的人員撞傷，而輔助運輸作業(yè)最容易發(fā)生的人身事故就是摘掛鉤時的擠手碰腳，而原先普通礦車造成的作業(yè)人員擦傷破皮，修養(yǎng)一個禮拜，便成了流血、骨折，病休一到三個月。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了解決集裝箱車摘掛鉤作業(yè)困難的問題，提供一種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具。
[0004]本實用新型采取以下技術方案:一種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具，包括固定連接在兩側集裝箱車上的左、右兩根螺紋方向相反的推桿，兩根推桿之間通過固定筒螺紋連接，固定筒中部外側固定有齒輪，齒輪上嚙合有姅齒，姅齒與壓桿固定連接。
[0005]當需要將兩集裝箱車推開一定間距以摘掛鉤時，將該裝置兩端的推桿卡住集裝箱車上的框架棱(可依操作習慣或現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境選擇不同角度和方位)，不斷壓下壓桿，則可將兩車推開安全間距，使作業(yè)人員單人即可從容完成摘掛鉤作業(yè)，而后反方向推壓桿即可將該裝置取出。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型利用旋轉機械螺桿提供支撐力解決集裝箱車之間摘掛鉤作業(yè)時人員人力支撐車輛安全防護不足以及巷道有坡度時無機械設備則無從下手的困窘。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0008]圖中1-固定筒，2_推桿，3-壓桿，4-齒輪，5-洋齒。
【具體實施方式】
[0009]—種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具，包括固定連接在兩側集裝箱車上的左、右兩根螺紋方向相反的推桿2，兩根推桿2之間通過固定筒I螺紋連接，固定筒I中部外側固定有齒輪4，齒輪4上嚙合有姅齒5，姅齒5與壓桿3固定連接。
[0010]在推桿2 —端焊接適應集裝箱車上框架的角鐵，用以固定集裝箱車，將兩個推桿2利用內螺紋旋入一個固定筒I內，通過施力使推桿2與固定筒I相對旋轉，實現(xiàn)螺桿推動重物。
【主權項】
1.一種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具，其特征在于:包括固定連接在兩側集裝箱車上的左、右兩根螺紋方向相反的推桿(2)，兩根推桿(2)之間通過固定筒(I)螺紋連接，固定筒(I)中部外側固定有齒輪(4)，齒輪(4)上嚙合有姅齒(5)，姅齒(5)與壓桿(3)固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及集裝箱車摘掛鉤技術領域，具體是一種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具。解決了集裝箱車摘掛鉤作業(yè)困難的問題，一種集裝箱車摘掛鉤撐車專用工具，包括固定連接在兩側集裝箱車上的左、右兩根螺紋方向相反的推桿，兩根推桿之間通過固定筒螺紋連接，固定筒中部外側固定有齒輪，齒輪上嚙合有絆齒，絆齒與壓桿固定連接。本實用新型利用旋轉機械螺桿提供支撐力解決集裝箱車之間摘掛鉤作業(yè)時人員人力支撐車輛安全防護不足以及巷道有坡度時無機械設備則無從下手的困窘。
【IPC分類】B61G7/02
【公開號】CN204895483
【申請?zhí)枴緾N201520562560
【發(fā)明人】馬華兵
【申請人】山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責任公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月30日