遙控式有軌電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械領(lǐng)域，尤其是涉及一種遙控式有軌電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼絞線的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)鋼料的運送、轉(zhuǎn)移問題，由于鋼料體積大，重量過重，使用吊車費時費力，人工又無法搬動，因此，在工廠中，通常使用有軌小車對鋼料進行搬運。但有軌小車在搬運過程中，由于鋼料的重量過重，無法對小車的速度進行有效的控制，因此很容易造成安全隱患，無法保證人工的人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種遙控式有軌電動車，使電動車運行時更加穩(wěn)定，節(jié)約人力物力。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種遙控式有軌電動車，包括電動車、軌道、遙控器，所述的電動車包括車體支架、車體橫梁、車輪、電控箱，所述的車體支架上縱向均勻的設(shè)置有若干車體橫梁，車體橫梁之間設(shè)置有若干車輪，車輪包括滾輪架、滾輪，滾輪固設(shè)于滾輪架上；
[0006]所述的電控箱設(shè)置于電動車的一側(cè)，電控箱內(nèi)設(shè)置有變頻器、車體變壓器、信號接收器，所述的遙控器內(nèi)部設(shè)置有與信號接收器相適配的信號發(fā)射器；所述的軌道的寬度與滾輪之間的距離相適配，軌道的一端與軌道變壓器相連。
[0007]進一步，所述的信號發(fā)射器上設(shè)置有前進后退模塊、加速減速模塊、剎車模塊。
[0008]進一步，所述的電動車設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置安裝于滾輪架上。
[0009]進一步，所述的車體支架、車體橫梁、滾輪架、滾輪、軌道均采用鋼制材質(zhì)。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的遙控式有軌電動車具有以下優(yōu)勢:
[0011](I)本實用新型所述的遙控式有軌電動車設(shè)置有變頻器、車體變壓器、信號接收器、遙控器，使電動車可進行人為的遙控，運行更加穩(wěn)定，節(jié)省人力。
[0012](2)本實用新型所述的信號發(fā)射器上設(shè)置有前進后退模塊、加速減速模塊、剎車模塊，可對電動車進行多種功能的遙控，使用更加方便。
【附圖說明】
[0013]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實用新型實施例所述的遙控式有軌電動車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例所述的車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:
[0017]1-電動車，2-車體支架，3-車體橫梁，4-滾輪架，5-電控箱，6_軌道，7_滾輪，8_變頻器，9-車體變壓器，10-信號接收器，11-遙控器，12-信號發(fā)射器，13-軌道變壓器。
【具體實施方式】
[0018]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0019]如圖1-2所述，一種遙控式有軌電動車，包括電動車1、軌道6、遙控器11，所述的電動車I包括車體支架2、車體橫梁3、車輪、電控箱5，所述的車體支架2上縱向均勻的設(shè)置有若干車體橫梁3，車體橫梁3之間設(shè)置有若干車輪，車輪包括滾輪架4、滾輪7，滾輪7固設(shè)于滾輪架4上；
[0020]所述的電控箱5設(shè)置于電動車I的一側(cè)，電控箱5內(nèi)設(shè)置有變頻器8、車體變壓器9、信號接收器10，所述的遙控器11內(nèi)部設(shè)置有與信號接收器10相適配的信號發(fā)射器12 ;所述的軌道6的寬度與滾輪7之間的距離相適配，軌道6的一端與軌道變壓器13相連。
[0021]所述的信號發(fā)射器12上設(shè)置有前進后退模塊、加速減速模塊、剎車模塊，可對電動車I進行多種功能的遙控，使用更加方便。
[0022]所述的電動車I設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置安裝于滾輪架4上。
[0023]所述的車體支架2、車體橫梁3、滾輪架4、滾輪7、軌道6均采用鋼制材質(zhì)。
[0024]將軌道6與軌道變壓器13相連，電動車I上設(shè)置有車體變壓器9，可將普通電壓轉(zhuǎn)換為安全電壓，使電動車I在運行過程中，車身上維持安全電壓，保證了裝卸人員的人身安全；同時，電動車I上設(shè)置有變頻器8、車體變壓器9、信號接收器10、遙控器11，使電動車I可進行人為的遙控，運行更加穩(wěn)定，節(jié)省人力。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種遙控式有軌電動車，其特征在于:包括電動車(I)、軌道￠)、遙控器(11)，所述的電動車(I)包括車體支架(2)、車體橫梁(3)、車輪、電控箱(5)，所述的車體支架(2)上縱向均勻的設(shè)置有若干車體橫梁(3)，車體橫梁(3)之間設(shè)置有若干車輪，車輪包括滾輪架(4)、滾輪(7)，滾輪(7)固設(shè)于滾輪架(4)上； 所述的電控箱(5)設(shè)置于電動車(I)的一側(cè)，電控箱(5)內(nèi)設(shè)置有變頻器(8)、車體變壓器(9)、信號接收器(10)，所述的遙控器(11)內(nèi)部設(shè)置有與信號接收器(10)相適配的信號發(fā)射器(12);所述的軌道(6)的寬度與滾輪(7)之間的距離相適配，軌道(6)的一端與軌道變壓器(13)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式有軌電動車，其特征在于:所述的信號發(fā)射器(12)上設(shè)置有前進后退模塊、加速減速模塊、剎車模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遙控式有軌電動車，其特征在于:所述的電動車(I)設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置安裝于滾輪架(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式有軌電動車，其特征在于:所述的車體支架(2)、車體橫梁(3)、滾輪架(4)、滾輪(7)、軌道(6)均采用鋼制材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種遙控式有軌電動車，包括電動車、軌道、遙控器，所述的電動車包括車體支架、車體橫梁、車輪、電控箱，所述的車體支架上縱向均勻的設(shè)置有若干車體橫梁，車體橫梁之間設(shè)置有若干車輪，車輪包括滾輪架、滾輪，滾輪固設(shè)于滾輪架上；所述的電控箱設(shè)置于電動車的一側(cè)，電控箱內(nèi)設(shè)置有變頻器、車體變壓器、信號接收器，所述的遙控器內(nèi)部設(shè)置有與信號接收器相適配的信號發(fā)射器；所述的軌道的寬度與車輪之間的距離相適配，軌道的一端與軌道變壓器相連。本實用新型所述的遙控式有軌電動車設(shè)置有變頻器、車體變壓器、信號接收器、遙控器，使電動車可進行人為的遙控，運行更加穩(wěn)定，節(jié)省人力。
【IPC分類】B61C3/00
【公開號】CN204915684
【申請?zhí)枴緾N201520677952
【發(fā)明人】張風(fēng)華, 王耀軍
【申請人】天津隆恒預(yù)應(yīng)力鋼絞線有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月2日