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      綜采設(shè)備列車液控阻車裝置的制造方法

      文檔序號:10328349閱讀:392來源:國知局
      綜采設(shè)備列車液控阻車裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及綜采設(shè)備列車阻車裝置,具體涉及一種綜采設(shè)備列車液控阻車裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當前煤礦井下綜采工作面大部分采用綜合機械化生產(chǎn)作業(yè),而順槽巷的設(shè)備列車(包括大型移變、栗站、控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等)為工作面設(shè)備提供著可靠的動力來源和安全保障,所以隨著工作面回采推進,保證設(shè)備列車迀移時的安全成為了當前緊要任務(wù)。
      [0003]目前,全煤炭生產(chǎn)行業(yè)都采用回柱絞車牽引綜采設(shè)備列車,但是當其開始運動后,沒有安全可靠的剎車系統(tǒng),而使用傳統(tǒng)的三角木楔對運動的設(shè)備列車進行阻剎,顯然是完全不可行的方案;另外,即使在道頭處加設(shè)“工字鋼+插銷”組合式阻車器,由于設(shè)備列車整體質(zhì)量大,很容易將組合式阻車器沖壞,從而造成脫軌事故,導(dǎo)致人身傷亡或損壞連接工作面的電纜、管路等設(shè)備。
      [0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,既保障作業(yè)人員人身安全,又確保設(shè)備列車的平穩(wěn)迀移,有必要提供適用于綜采設(shè)備列車液控阻車裝置。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本實用新型的目的是提供一種綜采設(shè)備列車液控阻車裝置。
      [0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
      [0007]綜采設(shè)備列車液控阻車裝置,包括兩根液壓千斤頂、液壓鎖、摩擦靴、固定套,其中兩根液壓千斤頂分別通過固定套固定在兩根導(dǎo)軌正上方的列車底部,液壓千斤頂?shù)纳斐鰲U的頂端安裝有液壓鎖和摩擦靴,當伸出桿伸出時,摩擦靴緊壓在導(dǎo)軌上表面。
      [0008]進一步地,所述的液壓千斤頂?shù)男谐虨?0_,缸徑/活塞桿徑80mm/60mm。
      [0009]當列車需要剎車時,千斤頂?shù)目刂崎y給液,液壓千斤伸出,帶動摩擦靴向?qū)к壝孢\動,并牢固的壓在導(dǎo)軌面上,增大了鐵軌與列車的摩擦阻力,從而有效的達到阻剎整列列車的目的。
      [0010]本實用新型使用簡單方便,無需人工搬運,為大型移變、栗站、控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備提供了可靠的安全保證,隨平板車自行移動,并且安全可靠,只需要作業(yè)人員操作閥組手柄就可以進行阻剎列車,即使發(fā)生了跑車,只要及時操作也可以快速停下列車,為人身安全提供了保障。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為本實用新型的作用示意圖。
      【具體實施方式】
      [0013]以下結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明。
      [0014]如圖1所示的綜采設(shè)備列車液控阻車裝置,包括兩根液壓千斤頂1、液壓鎖2、摩擦靴3、固定套4,其中兩根液壓千斤頂I分別通過固定套4固定在兩根導(dǎo)軌正上方的列車5底部,液壓千斤頂I的伸出桿的頂端安裝有液壓鎖2和摩擦靴3,當伸出桿伸出時,摩擦靴3緊壓在導(dǎo)軌上表面。
      [0015]當列車需要剎車時,如圖2所示,液壓千斤頂I的控制閥給液,液壓千斤頂I伸出,液壓千斤頂I的行程為80mm,缸徑/活塞桿徑80mm/60mm,帶動摩擦靴3向?qū)к壝孢\動,并牢固的壓在導(dǎo)軌面上,增大了鐵軌與列車的摩擦阻力,從而有效的達到阻剎整列列車的目的。
      【主權(quán)項】
      1.一種綜采設(shè)備列車液控阻車裝置,其特征在于,包括兩根液壓千斤頂(I)、液壓鎖(2)、摩擦靴(3)、固定套(4),其中兩根液壓千斤頂(I)分別通過固定套(4)固定在兩根導(dǎo)軌正上方的列車(5)底部,液壓千斤頂(I)的伸出桿的頂端安裝有液壓鎖(2)和摩擦靴(3),當伸出桿伸出時,摩擦靴(3)緊壓在導(dǎo)軌上表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜采設(shè)備列車液控阻車裝置,其特征在于,所述的液壓千斤頂(I)的行程為80mm。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種綜采設(shè)備列車液控阻車裝置,涉及綜采設(shè)備列車阻車裝置。綜采設(shè)備列車液控阻車裝置,包括兩根液壓千斤頂、液壓鎖、摩擦靴、固定套,其中兩根液壓千斤頂分別通過固定套固定在兩根導(dǎo)軌正上方的列車底部,液壓千斤頂?shù)纳斐鰲U的頂端安裝有液壓鎖和摩擦靴,當伸出桿伸出時,摩擦靴緊壓在導(dǎo)軌上表面。本實用新型使用簡單方便,無需人工搬運,為大型移變、泵站、控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備提供了可靠的安全保證。
      【IPC分類】B61H7/12
      【公開號】CN205239519
      【申請?zhí)枴緾N201521067439
      【發(fā)明人】張文愷, 任捍東, 陳建如, 閆寧, 李釗, 賈永軍, 田瑞, 許德芳, 張亮亮, 朱曉慶
      【申請人】大同煤礦集團雁崖煤業(yè)有限公司
      【公開日】2016年5月18日
      【申請日】2015年12月21日
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