轉(zhuǎn)向架及其吊耳的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及轉(zhuǎn)向架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種吊耳，還涉及一種應(yīng)用該吊耳的轉(zhuǎn)向架。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路棚車的轉(zhuǎn)向架上通常設(shè)置有吊耳，用于在運輸轉(zhuǎn)向架過程中吊運繩索或者吊鉤連接座等。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，吊耳為板材件，包括連接側(cè)壁、繩索孔和弧面的自由側(cè)壁。其中連接側(cè)壁為平面，與自由側(cè)壁直接銜接。吊耳的連接側(cè)壁直接焊接在側(cè)梁的腹板上，或者側(cè)梁的上蓋板上，使其自由側(cè)壁和繩索孔伸出，繩索孔連接繩索或吊鉤等實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向架的吊運。
[0004]在現(xiàn)行的轉(zhuǎn)向架中，為了增加側(cè)梁的強度，還設(shè)有加強筋板。通常，加強筋板焊接于側(cè)梁腹板，并且兩端分別與上蓋板、下蓋板焊接，從而提升側(cè)梁的局部強度。
[0005]采用上述轉(zhuǎn)向架，其需要在側(cè)梁上同時焊接吊耳、加強筋板，零部件較多，組裝工作量大，生產(chǎn)成本高;另外，側(cè)梁上多處焊縫，容易開裂，疲勞壽命低。
[0006]有鑒于此，對現(xiàn)行吊耳和加強筋板進行優(yōu)化設(shè)計，提供一種既結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝，又能夠?qū)崿F(xiàn)吊裝與加強作用的吊耳構(gòu)件。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的為提供一種吊耳，通過該吊耳既能夠減少側(cè)梁上的安裝部件，減少焊縫，又能夠同時實現(xiàn)吊裝與增強側(cè)梁強度的作用。在此基礎(chǔ)上，本實用新型的另一目的為提供一種應(yīng)用該吊耳的轉(zhuǎn)向架。
[0008]本實用新型提供一種吊耳，安裝于轉(zhuǎn)向架的側(cè)梁，包括吊裝部和安裝部，所述吊裝部開設(shè)繩索孔，所述側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿均與所述安裝部固定連接。
[0009]可選地，所述吊裝部與所述安裝部一體成型，且兩者連接處為內(nèi)凹弧面。
[0010]可選地，所述安裝部設(shè)有上連接體、中連接體、下連接體，三者依次銜接并對應(yīng)貼合連接于所述側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿。
[0011]可選地，所述繩索孔為圓孔，所述吊裝部的自由側(cè)設(shè)置為與所述繩索孔同心的圓弧面。
[0012]可選地，所述繩索孔為長圓孔。
[0013]本實用新型還提供一種轉(zhuǎn)向架，包括側(cè)梁、安裝于所述側(cè)梁的吊耳，所述吊耳采用以上所述的吊耳。
[0014]本實用新型提供一種吊耳，該吊耳包括吊裝部和安裝部，其中，吊裝部開設(shè)繩索孔，安裝部能夠與側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿固定連接。也就是說，該吊耳的吊裝部實現(xiàn)吊裝轉(zhuǎn)向架的鉤掛功能，安裝部實現(xiàn)了加強轉(zhuǎn)向架側(cè)梁強度的作用。如此，能夠規(guī)避在側(cè)梁上單獨焊接加強筋板，一方面減少側(cè)梁上的零部件，降低焊接操作工作量，提高裝配效率，降低生產(chǎn)成本;另一方面，大大減少了側(cè)梁上的焊縫數(shù)量，降低焊縫導(dǎo)致的開裂幾率，提高疲勞使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中吊耳結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為【具體實施方式】中吊耳結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的側(cè)向示意圖。
[0018]其中，圖1中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為:
[0019]連接側(cè)壁IV、繩索孔12'、自由側(cè)壁13'。
[0020]圖2和圖3中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為:
[0021]吊裝部10;
[0022]繩索孔11、圓弧面12;
[0023]安裝部20;
[0024]內(nèi)凹弧面21、上連接體22、中連接體23、下連接體24。
【具體實施方式】
[0025]本實用新型的核心為提供一種吊耳，通過該吊耳既能夠減少側(cè)梁上的安裝部件，減少焊縫，又能夠同時實現(xiàn)吊裝與增強側(cè)梁強度的作用。在此基礎(chǔ)上，本實用新型的另一目的為提供一種應(yīng)用該吊耳的轉(zhuǎn)向架。
[0026]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0027]本實用新型提供的吊耳為安裝于轉(zhuǎn)向架的側(cè)梁，既為吊裝轉(zhuǎn)向架提供鉤掛部位，又起到加強側(cè)梁強度的作用。下面以吊耳安裝于鐵路貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)梁為例進行詳細闡述，當(dāng)然，該吊耳還適用于安裝在其他部件上，同時起到吊裝與加強作用，具體只需改變相關(guān)尺寸，具體結(jié)構(gòu)及原理請一并參見本實用新型。
[0028]請參考圖2和圖3所示，圖2為【具體實施方式】中吊耳結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的側(cè)向示意圖。
[0029]在一種【具體實施方式】中，本實用新型提供一種吊耳，具體包括吊裝部10和安裝部20，其中，其中，吊裝部10開設(shè)繩索孔11，安裝部20能夠與側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿固定連接。也就是說，該吊耳的吊裝部10實現(xiàn)吊裝轉(zhuǎn)向架的鉤掛功能，安裝部20實現(xiàn)了加強轉(zhuǎn)向架側(cè)梁強度的作用。如此，能夠規(guī)避在側(cè)梁上單獨焊接加強筋板，一方面減少側(cè)梁上的零部件，降低焊接操作工作量，提高裝配效率，降低生產(chǎn)成本;另一方面，大大減少了側(cè)梁上的焊縫數(shù)量，降低焊縫導(dǎo)致的開裂幾率，提高疲勞使用壽命。
[0030]進一步地，如圖2所示，該吊裝部10與安裝部20—體成型，在兩者連接處為內(nèi)凹弧面21。如此加工工藝簡單、易于成型，且避免兩者焊接連接，提高吊耳強度。通過內(nèi)凹弧面21銜接吊裝部10與安裝部20使吊耳外形平滑過渡，外形美觀，還可有效改善吊耳的受力，降低應(yīng)力集中導(dǎo)致吊耳損壞的風(fēng)險。
[0031]該吊耳為一體式的板材件，可通過鑄造一體形成。
[0032]進一步改善吊耳外形，還可將吊裝部10的自由側(cè)設(shè)置為外凸弧面，并與吊裝部10兩側(cè)的內(nèi)凹弧面21平滑過濾連接。如此設(shè)置，當(dāng)?shù)跹b過程中吊耳與其他構(gòu)件產(chǎn)生碰撞時，減弱吊耳與其他構(gòu)件之間的損傷。
[0033]需要說明的是，本文中提到的方位詞“內(nèi)、外”是以吊耳自身為基準，既指向吊耳本體方向為內(nèi)，由吊耳本體指向外周方向為外，故內(nèi)凹弧面指的是向吊耳本體凹陷、外凸弧面是由吊耳本體向外周凸出。具體請參見圖2和圖3所示。
[0034]針對上述實施例，如圖3所示，安裝部20設(shè)有上連接體22、中連接體23和下連接體24，三者依次銜接形成一體的安裝部20，并且，對應(yīng)貼合連接于測梁的上蓋板外沿、腹板表面，下蓋板外沿。如此，上連接體22的連接面焊接固定于上蓋板外沿、中連接體23的連接面焊接固定于腹板的表面、下連接體24的連接面焊接固定于下蓋板外沿，可靠穩(wěn)定的將吊耳固定于側(cè)梁，充分起到加強側(cè)梁強度的作用。
[0035]對于繩索孔11可設(shè)置為圓孔，加工工藝簡單；同時，上述外凸弧面設(shè)置為與該圓孔同心的圓弧面12，進一步優(yōu)化該吊耳結(jié)構(gòu)。
[0036]當(dāng)然，繩索孔11還可設(shè)置為長圓孔，只需使其具有弧面的邊緣，繩索鉤掛時便于調(diào)整位置。
[0037]除上述吊耳外，本實用新型還提供一種應(yīng)用該吊耳的轉(zhuǎn)向架，該吊耳安裝于轉(zhuǎn)向架的側(cè)梁上，該轉(zhuǎn)向架的其他結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系請一并參見現(xiàn)有技術(shù)。由于吊耳具有上述技術(shù)效果，因此，應(yīng)用該吊耳的轉(zhuǎn)向架也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果。
[0038]以上對本實用新型所提供的轉(zhuǎn)向架及其吊耳進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對其原理及實施方式進行了闡述，以上實施例只是用于幫助理解其方法及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對其進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種吊耳，安裝于轉(zhuǎn)向架的側(cè)梁，其特征在于，包括吊裝部(10)和安裝部(20)，所述吊裝部(10)開設(shè)繩索孔(11)，所述側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿均與所述安裝部(20)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊耳，其特征在于，所述吊裝部(10)與所述安裝部(20)—體成型，且兩者連接處為內(nèi)凹弧面(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊耳，其特征在于，所述安裝部(20)設(shè)有上連接體(22)、中連接體(23)、下連接體(24)，三者依次銜接并對應(yīng)貼合連接于所述側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊耳，其特征在于，所述繩索孔(11)為圓孔，所述吊裝部(10)的自由側(cè)設(shè)置為與所述繩索孔(11)同心的圓弧面(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊耳，其特征在于，所述繩索孔(11)為長圓孔。6.—種轉(zhuǎn)向架，包括側(cè)梁、安裝于所述側(cè)梁的吊耳，其特征在于，所述吊耳采用權(quán)利要求1-5任一項所述的吊耳。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向架及其吊耳，吊耳安裝于轉(zhuǎn)向架的側(cè)梁，包括吊裝部和安裝部，所述吊裝部開設(shè)繩索孔，所述側(cè)梁的上蓋板外沿、腹板、下蓋板外沿均與所述安裝部固定連接。通過該吊耳既能夠減少側(cè)梁上的安裝部件，減少焊縫，又能夠同時實現(xiàn)吊裝與增強側(cè)梁強度的作用。
【IPC分類】B61F5/50
【公開號】CN205311618
【申請?zhí)枴緾N201620082123
【發(fā)明人】杜偉, 徐世鋒, 段仕會, 劉新強, 趙增闖
【申請人】中車齊齊哈爾車輛有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日