一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子通信領(lǐng)域，特別涉及一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)，使用本系統(tǒng)可以大大簡化越區(qū)平面調(diào)車作業(yè)方式。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)即一種基于數(shù)字信道機(jī)，并通過軟、硬件配合，在調(diào)車長和調(diào)車員之間傳輸數(shù)字調(diào)車信令(包含語音、燈顯信令、調(diào)單信令和調(diào)車指令)的系統(tǒng)，傳統(tǒng)的平面調(diào)車系統(tǒng)僅支持在固定的區(qū)域完成調(diào)車作業(yè)，作業(yè)范圍狹窄，機(jī)動性不強(qiáng)，無法實(shí)現(xiàn)越區(qū)實(shí)時(shí)調(diào)車作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決越區(qū)作業(yè)機(jī)車進(jìn)行越區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，因通訊頻點(diǎn)改變無法立即與該區(qū)域的調(diào)車系統(tǒng)通信的問題，設(shè)計(jì)了支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)越區(qū)調(diào)車作業(yè)。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案是:一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺、平面調(diào)車機(jī)控器、調(diào)度計(jì)劃機(jī)、局域網(wǎng)服務(wù)器和平面調(diào)車手持臺，所述數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺分別與平面調(diào)車機(jī)控器、平面調(diào)車手持臺、局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，所述調(diào)度計(jì)劃機(jī)與局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，所述平面調(diào)車機(jī)控器與平面調(diào)車手持臺雙向連接；
[0005]數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺，通過以太網(wǎng)口連接到局域網(wǎng)服務(wù)器與調(diào)度計(jì)劃機(jī)通信，包括接收調(diào)度計(jì)劃和添加或刪除頻點(diǎn)，并通過自身信道機(jī)和天線與平面調(diào)車機(jī)控器和平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和語音通話；
[0006]平面調(diào)車機(jī)控器，通過自身信道機(jī)和天線與區(qū)長臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和語音通話，與平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃、調(diào)車信令和語音通話；
[0007]調(diào)度計(jì)劃機(jī)，通過以太網(wǎng)接口連接局域網(wǎng)服務(wù)器與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和添加或刪除頻點(diǎn)通知；
[0008]局域網(wǎng)服務(wù)器，與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺和調(diào)度計(jì)劃機(jī)相連，為數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺和調(diào)度計(jì)劃機(jī)提供一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)；
[0009]平面調(diào)車手持臺，通過自身信道機(jī)和天線，與平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)車信令和語音通話，與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通信，包括調(diào)度命令和語音通話，與平面調(diào)車機(jī)控器通信，包括調(diào)度計(jì)劃、調(diào)車信令和語音通話。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)非本區(qū)域調(diào)度作業(yè)車越區(qū)作業(yè)時(shí)，自動切換頻點(diǎn)，實(shí)時(shí)的配合非本區(qū)域調(diào)度作業(yè)車在本區(qū)域的調(diào)車作業(yè)。解決了以往增配非本區(qū)域調(diào)度所需設(shè)備所造成的人力物力的浪費(fèi)問題。本實(shí)用新型有利于平面調(diào)車作業(yè)的跨區(qū)域管理，大大提高了越區(qū)調(diào)車作業(yè)的效率，適用范圍廣，具有極大的推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0011]圖1本實(shí)用新型的系統(tǒng)連接框圖；
[0012]圖2本實(shí)用新型的實(shí)施方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了更清楚的理解本實(shí)用新型，結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述:
[0014]如圖1所示，一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)，包括數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺、平面調(diào)車機(jī)控器、調(diào)度計(jì)劃機(jī)、局域網(wǎng)服務(wù)器和平面調(diào)車手持臺。
[0015]數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺分別與平面調(diào)車機(jī)控器、平面調(diào)車手持臺、局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，調(diào)度計(jì)劃機(jī)與局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，平面調(diào)車機(jī)控器與平面調(diào)車手持臺雙向連接。
[0016]數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺，通過以太網(wǎng)口連接到局域網(wǎng)服務(wù)器與調(diào)度計(jì)劃機(jī)通信，包括接收調(diào)度計(jì)劃和添加或刪除頻點(diǎn)，并通過自身信道機(jī)和天線與平面調(diào)車機(jī)控器和平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和語音通話。
[0017]平面調(diào)車機(jī)控器，通過自身信道機(jī)和天線與區(qū)長臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和語音通話，與平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃、調(diào)車信令和語音通話。
[0018]調(diào)度計(jì)劃機(jī)，通過以太網(wǎng)接口連接局域網(wǎng)服務(wù)器與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和添加或刪除頻點(diǎn)通知。
[0019]局域網(wǎng)服務(wù)器，與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺和調(diào)度計(jì)劃機(jī)相連，為數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺和調(diào)度計(jì)劃機(jī)提供一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)。
[0020]平面調(diào)車手持臺，通過自身信道機(jī)和天線，與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通信，包括調(diào)度命令和語音通話，與平面調(diào)車機(jī)控器通信，包括調(diào)度計(jì)劃、調(diào)車信令和語音通話。
[0021]如圖2所示，一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，步驟如下:
[0022]—種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于:步驟如下，
[0023]開始各系統(tǒng)設(shè)備工作在本區(qū)域調(diào)車系統(tǒng)中，由調(diào)度計(jì)劃機(jī)通過局域網(wǎng)服務(wù)器向本區(qū)域數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺發(fā)送調(diào)度計(jì)劃，數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通過自身的信道機(jī)無線廣播給本區(qū)域的平面調(diào)車機(jī)控器和平面調(diào)車手持臺，調(diào)度人員使用平面調(diào)車機(jī)控器和平面調(diào)車手持臺根據(jù)收到的調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；
[0024]調(diào)度人員可以使用平面調(diào)車手持臺向平面調(diào)車機(jī)控器發(fā)送調(diào)度命令或直接與平面調(diào)車機(jī)控器和數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺實(shí)時(shí)通話來進(jìn)行本區(qū)域的調(diào)車作業(yè)；
[0025]在進(jìn)行本區(qū)域調(diào)度作業(yè)的同時(shí)，由調(diào)度計(jì)劃機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測是否有非本區(qū)域作業(yè)機(jī)車進(jìn)入本區(qū)域作業(yè)，若未檢測到，就繼續(xù)進(jìn)行本區(qū)域的調(diào)車作業(yè)，若檢測到，在進(jìn)行本區(qū)域調(diào)車作業(yè)的同時(shí)向本區(qū)域數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺發(fā)送增加頻點(diǎn)指令，此時(shí)數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺會自動添加非本區(qū)域作業(yè)機(jī)車所在的頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)本區(qū)域數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺與非本區(qū)域作業(yè)機(jī)車上的平面調(diào)車機(jī)控器和平面調(diào)車手持臺進(jìn)行不間斷通信，配合非本區(qū)域作業(yè)機(jī)車在本區(qū)域完成調(diào)車作業(yè)；
[0026]非本區(qū)域調(diào)度人員使用非本區(qū)域平面調(diào)車機(jī)控器和非本區(qū)域平面調(diào)車手持臺根據(jù)收到的調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；
[0027]非本區(qū)域調(diào)度人員可以使用非本區(qū)域平面調(diào)車手持臺向非本區(qū)域平面調(diào)車機(jī)控器發(fā)送調(diào)度命令或直接與非本區(qū)域平面調(diào)車機(jī)控器和本區(qū)域數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺實(shí)時(shí)通話來進(jìn)行本區(qū)域的調(diào)車作業(yè)；
[0028]當(dāng)其在本區(qū)域完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)后，本區(qū)域的調(diào)度計(jì)劃機(jī)會向本區(qū)域的數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺發(fā)送刪除非本區(qū)域頻點(diǎn)的命令，此時(shí)本區(qū)域數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺刪除非本區(qū)域頻點(diǎn)信息。
[0029]以上【具體實(shí)施方式】，僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
[0030]根據(jù)上述說明，結(jié)合本領(lǐng)域技術(shù)可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺、平面調(diào)車機(jī)控器、調(diào)度計(jì)劃機(jī)、局域網(wǎng)服務(wù)器和平面調(diào)車手持臺，所述數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺分別與平面調(diào)車機(jī)控器、平面調(diào)車手持臺、局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，所述調(diào)度計(jì)劃機(jī)與局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，所述平面調(diào)車機(jī)控器與平面調(diào)車手持臺雙向連接； 數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺，通過以太網(wǎng)口連接到局域網(wǎng)服務(wù)器與調(diào)度計(jì)劃機(jī)通信，包括接收調(diào)度計(jì)劃和添加或刪除頻點(diǎn)，并通過自身信道機(jī)和天線與平面調(diào)車機(jī)控器和平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和語音通話； 平面調(diào)車機(jī)控器，通過自身信道機(jī)和天線與區(qū)長臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和語音通話，與平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃、調(diào)車信令和語音通話； 調(diào)度計(jì)劃機(jī)，通過以太網(wǎng)接口連接局域網(wǎng)服務(wù)器與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通信，包括調(diào)度計(jì)劃和添加或刪除頻點(diǎn)通知； 局域網(wǎng)服務(wù)器，與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺和調(diào)度計(jì)劃機(jī)相連，為數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺和調(diào)度計(jì)劃機(jī)提供一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)； 平面調(diào)車手持臺，通過自身信道機(jī)和天線，與平面調(diào)車手持臺通信，包括調(diào)車信令和語音通話，與數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺通信，包括調(diào)度命令和語音通話，與平面調(diào)車機(jī)控器通信，包括調(diào)度計(jì)劃、調(diào)車信令和語音通話。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種支持越區(qū)切換的數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)，包括數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺、平面調(diào)車機(jī)控器、調(diào)度計(jì)劃機(jī)、局域網(wǎng)服務(wù)器和平面調(diào)車手持臺，數(shù)字平調(diào)區(qū)長臺分別與平面調(diào)車機(jī)控器、平面調(diào)車手持臺、局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，調(diào)度計(jì)劃機(jī)與局域網(wǎng)服務(wù)器雙向連接，所述平面調(diào)車機(jī)控器與平面調(diào)車手持臺雙向連接。有益效果是：該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)非本區(qū)域調(diào)度作業(yè)車越區(qū)作業(yè)時(shí)，自動切換頻點(diǎn)，實(shí)時(shí)的配合非本區(qū)域調(diào)度作業(yè)車在本區(qū)域的調(diào)車作業(yè)。解決了以往增配非本區(qū)域調(diào)度所需設(shè)備所造成的人力物力的浪費(fèi)問題。本實(shí)用新型有利于平面調(diào)車作業(yè)的跨區(qū)域管理，大大提高了越區(qū)調(diào)車作業(yè)的效率，適用范圍廣，具有極大的推廣價(jià)值。
【IPC分類】B61L27/00
【公開號】CN205344926
【申請?zhí)枴緾N201521025217
【發(fā)明人】王曉強(qiáng), 衛(wèi)韶華, 楊會心
【申請人】天津七一二通信廣播有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月11日