座椅安裝座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種座椅安裝座。本實(shí)用新型提供的座椅安裝座包括T型螺栓、底板和安裝板，所述底板和所述安裝板平行設(shè)置，所述底板與車體底架連接，所述安裝板上開設(shè)有鎖形孔，所述T型螺栓穿設(shè)在所述鎖形孔內(nèi)，所述T型螺栓的螺桿部與座椅底部連接，所述T型螺栓的錘頭卡設(shè)在所述安裝板與所述底板之間。本實(shí)用新型能夠?qū)⒆畏€(wěn)固地支撐并固定在車體地板上，同時(shí)便于進(jìn)行座椅安裝位置的調(diào)節(jié)。
【專利說明】
座椅安裝座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅安裝座。
【背景技術(shù)】
[0002]司機(jī)在進(jìn)行車輛或者工程機(jī)械的駕駛操作時(shí)，采用坐姿工作，人與機(jī)械的一個(gè)重要接口即為座椅。座椅的設(shè)計(jì)與布置直接影響到司機(jī)室的乘坐舒適性和室內(nèi)其它相關(guān)設(shè)施的布置。
[0003]在安裝座椅時(shí)，需要有安裝座，以實(shí)現(xiàn)座椅與車輛地板之間的連接。目前，鋼結(jié)構(gòu)地板通常將座椅安裝座焊接在上面，且安裝座上的螺柱通過減震墊等與座椅之間連接。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中座椅的安裝不意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)中座椅的局部放大不意圖。如圖1和圖2所示，座椅安裝座由U型角鐵11和六角頭螺釘12組成。U型角鐵11焊接在車體底架上，U型角鐵11另一端通過六角頭螺釘12實(shí)現(xiàn)與座椅底部的連接，從而實(shí)現(xiàn)了座椅與車體之間的連接。
[0004]然而，目前座椅的安裝方式，在進(jìn)行U型角鐵的焊接過程中容易產(chǎn)生變形，安裝座調(diào)平困難，且螺栓位置固定，不易對(duì)座椅位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種座椅安裝座，以將座椅穩(wěn)固地支撐并固定在車體地板上，同時(shí)便于進(jìn)行座椅安裝位置的調(diào)節(jié)。
[0006]本實(shí)用新型提供一種座椅安裝座，包括T型螺栓、底板和安裝板，底板和安裝板平行設(shè)置，底板與車體底架連接，安裝板上開設(shè)有鎖形孔，T型螺栓穿設(shè)在鎖形孔內(nèi)，T型螺栓的螺桿部與座椅底部連接，T型螺栓的錘頭卡設(shè)在安裝板與底板之間。
[0007]進(jìn)一步的，座椅安裝座還包括防轉(zhuǎn)槽，防轉(zhuǎn)槽設(shè)置在底板與安裝板之間，防轉(zhuǎn)槽的位置與鎖形孔的位置相對(duì)應(yīng)，防轉(zhuǎn)槽的走向與鎖形孔的長(zhǎng)度方向一致，防轉(zhuǎn)槽的槽寬與T型螺栓的錘頭寬度相匹配。
[0008]進(jìn)一步的，防轉(zhuǎn)槽的槽底為圓弧狀，圓弧用于卡設(shè)T型螺栓的錘頭。
[0009]進(jìn)一步的，座椅安裝座還包括立柱，立柱位于底板與安裝板之間，立柱一端與底板連接，立柱另一端與安裝板連接。
[0010]進(jìn)一步的，安裝板與車體地板高度齊平。
[0011]進(jìn)一步的，T型螺栓為多個(gè)，安裝板上的鎖形孔數(shù)量與T型螺栓數(shù)量相同，且鎖形孔的位置與座椅底部的安裝孔位置相對(duì)應(yīng)。
[0012]進(jìn)一步的，座椅安裝座還包括鋼絲螺套，鋼絲螺套設(shè)置在T型螺栓的螺桿部與座椅的安裝孔之間。
[0013]本實(shí)用新型的座椅安裝座包括T型螺栓、底板和安裝板，底板和安裝板平行設(shè)置，底板與車體底架連接，安裝板上開設(shè)有鎖形孔，T型螺栓穿設(shè)在鎖形孔內(nèi)，T型螺栓的螺桿部與座椅底部連接，T型螺栓的錘頭卡設(shè)在安裝板與底板之間。這樣可以保證座椅底部受到的是平面支撐，確保座椅的支撐強(qiáng)度，且T型螺栓可在安裝板的鎖形孔內(nèi)移動(dòng)，以進(jìn)行座椅安裝位置的調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中座椅的安裝不意圖；
[0016]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中座椅的局部放大示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅安裝座的仰視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅安裝座的左視圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅安裝座與地板的位置示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅的安裝不意圖；
[0021 ]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅安裝座的仰視圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅安裝座的左視圖。如圖3和圖4所示，座椅安裝座包括T型螺栓3、底板I和安裝板2，底板I和安裝板2平行設(shè)置，底板I與車體底架連接，安裝板2上開設(shè)有鎖形孔21，T型螺栓3穿設(shè)在鎖形孔21內(nèi)，T型螺栓3的螺桿部與座椅底部連接，T型螺栓3的錘頭卡設(shè)在安裝板2與底板I之間。
[0024]具體的，座椅安裝座的底板I用于和車體底架進(jìn)行連接，以實(shí)現(xiàn)座椅安裝座與車體之間的相對(duì)固定。安裝板2上開設(shè)有鎖形孔21，鎖形孔21的一端為半徑較大的圓形，另一端為寬度較窄的長(zhǎng)槽。T型螺栓3又稱為錘頭螺栓，其螺栓頭為半徑或者寬度較大的錘頭，該錘頭可以與其它物體有效進(jìn)行卡接。T型螺栓3的錘頭尺寸小于鎖形孔21的圓形尺寸，而螺桿部半徑也小于鎖形孔21的長(zhǎng)槽寬度，這樣T型螺栓3的錘頭一端可通過鎖形孔21的圓形穿入安裝板2與底板I之間，且向鎖形孔3的長(zhǎng)槽方向移動(dòng)，以使錘頭卡設(shè)在安裝板2與底板I之間。此時(shí)，T型螺栓3的螺桿部可與座椅的底部進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)座椅在座椅安裝座上的安裝固定。
[0025]優(yōu)選的，安裝板2應(yīng)當(dāng)與車體的地板高度保持齊平，此時(shí)可在車體地板與安裝板2之間灌入密封膠，從而使座椅安裝座與車體的地板形成密封性較強(qiáng)的整體。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅安裝座與地板的位置示意圖。如圖5所示，底板I設(shè)置在車體底架上，而安裝板2的高度與地板齊平，且安裝板2與地板之間利用密封膠10進(jìn)行密封。同時(shí)，因?yàn)殒i形孔21可以保證T型螺栓3的穿入，所以在設(shè)置座椅安裝座時(shí)，可以先鋪設(shè)車廂的地板布，且地板布上在鎖形孔位置處也開設(shè)有相同形狀的孔即可，T型螺栓3可穿過鎖形孔21，實(shí)現(xiàn)后續(xù)的連接固定。
[0026]利用安裝板2與底板I來固定座椅，可以保證座椅底部受到的是平面支撐，確保座椅的支撐強(qiáng)度，且T型螺栓3可在安裝板2的鎖形孔21內(nèi)移動(dòng)，以進(jìn)行座椅安裝位置的調(diào)節(jié)。
[0027]進(jìn)一步的，當(dāng)T型螺栓3產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可能會(huì)使T型螺栓3與座椅之間的連接松動(dòng)，而導(dǎo)致座椅固定不牢。為了防止T型螺栓3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅安裝座還包括有防轉(zhuǎn)槽4，防轉(zhuǎn)槽4設(shè)置在底板I與安裝板2之間，防轉(zhuǎn)槽4的位置與鎖形孔21的位置相對(duì)應(yīng)，防轉(zhuǎn)槽4的走向與鎖形孔21的長(zhǎng)度方向一致，防轉(zhuǎn)槽4的槽寬與T型螺栓3的錘頭寬度相匹配。且通常的，防轉(zhuǎn)槽4的槽底為圓弧狀，當(dāng)T型螺栓3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，T型螺栓3的錘頭就會(huì)與防轉(zhuǎn)槽4的圓弧相抵觸，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)角度得到了限制，因而該圓弧可用于卡設(shè)T型螺栓3的錘頭，以避免T型螺栓3產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)后發(fā)生座椅固定不牢的現(xiàn)象。
[0028]具體的，座椅固定座還包括有立柱5，立柱5位于底板I與安裝板2之間，立柱5—端與底板I連接，立柱5另一端與安裝板2連接。一般的，因?yàn)榈装錓與安裝板2都是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所以立柱5通常設(shè)置在底板I及安裝板2的中央位置。立柱5可以加強(qiáng)底板I與安裝板2之間的支撐，以防止因?yàn)榘惭b板2承力過重而導(dǎo)致的座椅安裝座的損壞現(xiàn)象。立柱5可以為一個(gè)或者多個(gè)，其具體設(shè)置情況可根據(jù)座椅安裝座的承力情況而綜合進(jìn)行考慮。
[0029]在實(shí)際應(yīng)用中，座椅固定座與座椅之間的螺栓連接一般具有多個(gè)，以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并保證受力平衡。此時(shí)，T型螺栓3為多個(gè)，安裝板2上的鎖形孔21數(shù)量與T型螺栓3數(shù)量相同，且鎖形孔21的位置與座椅底部的安裝孔位置相對(duì)應(yīng)。例如安裝板2的鎖形孔21可以為4個(gè)，且T型螺栓3也為4個(gè)，4個(gè)T型螺栓3的錘頭穿入對(duì)應(yīng)的鎖形孔21中，且T型螺栓3的螺桿部與座椅底部對(duì)應(yīng)的安裝孔相連接。
[0030]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅的安裝示意圖。圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的座椅的局部放大示意圖。如圖6和圖7所示，在進(jìn)行安裝時(shí)，可以采用座椅安裝座連接在座椅與車體之間。
[0031]進(jìn)一步的，座椅固定座還包括有鋼絲螺套7，鋼絲螺套7設(shè)置在T型螺栓3的螺桿部與座椅的安裝孔之間。鋼絲螺套7可以加強(qiáng)T型螺栓3螺桿部與安裝孔之間螺紋的受力均勻性，防止因T型螺栓3或者安裝孔的單個(gè)螺紋受力過大而對(duì)螺紋造成破壞。
[0032]在利用本實(shí)施例提供的座椅安裝座進(jìn)行座椅的安裝時(shí)，可以采用以下步驟:
[0033](I)將座椅安裝座的底板I與司機(jī)室的車體底架之間進(jìn)行焊接。
[0034](2)將司機(jī)室的地板在座椅安裝座處開孔，并在座椅安裝座周圍各邊上留有1.5mm的間隙余量，使座椅安裝座的安裝板2與地板高度齊平后，再利用密封膠進(jìn)行間隙的密封，以使地板保持水平面。
[0035](3)將地板布鋪設(shè)在座椅安裝座上，且地板布上對(duì)應(yīng)鎖形孔21的位置開設(shè)形狀一致的孔，將T型螺栓3穿過鎖形孔21設(shè)置在防轉(zhuǎn)槽4中，并使T型螺栓3移動(dòng)至合適的位置。
[0036](4)將座椅放置在座椅安裝座上，調(diào)整T型螺栓3的位置，確保座椅將座椅安裝座的鎖形孔21覆蓋后，緊固T型螺栓3。
[0037](5)選入鋼絲螺套7與彈簧墊圈等其它緊固件，使座椅二次定位并鎖緊。
[0038]經(jīng)過以上步驟(I)?(5)，即可利用座椅安裝座實(shí)現(xiàn)座椅在車體底架上的固定。
[0039]本實(shí)施例中，座椅安裝座包括T型螺栓、底板和安裝板，底板和安裝板平行設(shè)置，底板與車體底架連接，安裝板上開設(shè)有鎖形孔，T型螺栓穿設(shè)在鎖形孔內(nèi)，T型螺栓的螺桿部與座椅底部連接，T型螺栓的錘頭卡設(shè)在安裝板與底板之間。這樣可以保證座椅底部受到的是平面支撐，確保座椅的支撐強(qiáng)度，且T型螺栓可在安裝板的鎖形孔內(nèi)移動(dòng)，以進(jìn)行座椅安裝位置的調(diào)節(jié)。
[0040]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座椅安裝座，其特征在于，包括T型螺栓、底板和安裝板，所述底板和所述安裝板平行設(shè)置，所述底板與車體底架連接，所述安裝板上開設(shè)有鎖形孔，所述T型螺栓穿設(shè)在所述鎖形孔內(nèi)，所述T型螺栓的螺桿部與座椅底部連接，所述T型螺栓的錘頭卡設(shè)在所述安裝板與所述底板之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝座，其特征在于，還包括:防轉(zhuǎn)槽，所述防轉(zhuǎn)槽設(shè)置在所述底板與所述安裝板之間，所述防轉(zhuǎn)槽的位置與所述鎖形孔的位置相對(duì)應(yīng)，所述防轉(zhuǎn)槽的走向與所述鎖形孔的長(zhǎng)度方向一致，所述防轉(zhuǎn)槽的槽寬與所述T型螺栓的錘頭寬度相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅安裝座，其特征在于，所述防轉(zhuǎn)槽的槽底為圓弧狀，所述圓弧用于卡設(shè)所述T型螺栓的錘頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的座椅安裝座，其特征在于，還包括:立柱，所述立柱位于所述底板與所述安裝板之間，所述立柱一端與所述底板連接，所述立柱另一端與所述安裝板連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的座椅安裝座，其特征在于，所述安裝板與車體地板高度齊平。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的座椅安裝座，其特征在于，所述T型螺栓為多個(gè)，所述安裝板上的鎖形孔數(shù)量與所述T型螺栓數(shù)量相同，且所述鎖形孔的位置與所述座椅底部的安裝孔位置相對(duì)應(yīng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅安裝座，其特征在于，還包括鋼絲螺套，所述鋼絲螺套設(shè)置在所述T型螺栓的螺桿部與所述座椅的安裝孔之間。
【文檔編號(hào)】B61D33/00GK205417636SQ201520891335
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日
【發(fā)明人】宮井香, 徐曉剛, 侯敏俏, 王國(guó)靜
【申請(qǐng)人】唐山軌道客車有限責(zé)任公司