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      一種商務(wù)座椅的制作方法

      文檔序號:10758718閱讀:461來源:國知局
      一種商務(wù)座椅的制作方法
      【專利摘要】一種商務(wù)座椅,包括坐墊、靠背、腿靠和姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)包括運動架和固定架,所述運動架可滑動地安裝在所述固定架上,所述運動架上設(shè)有齒條,所述固定架上設(shè)有第一電機和由所述第一電機驅(qū)動的齒輪,所述齒輪與所述齒條嚙合,所述運動架包括相鉸接第一活動架和第二活動架。本實用新型提供的商務(wù)座椅有益效果為:本實用新型將運動架設(shè)計為鉸接在一起的第一活動架和第二活動架,第一電機驅(qū)動齒輪,齒輪帶動齒條從而帶動第一活動架沿滑動機構(gòu)運動,第一活動架帶動第二活動架的前端向下傾斜運動,該運動過程使得第二活動架在位移的同時發(fā)生了角度傾斜,真正實現(xiàn)了座椅的180°全平躺。
      【專利說明】
      _種商務(wù)座椅
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實用新型涉及一種商務(wù)座椅。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著國內(nèi)高速列車的快速發(fā)展,高鐵已經(jīng)成為人們出門旅行的重要交通工具。傳統(tǒng)的多功能商務(wù)座椅包含了座椅從坐姿到躺姿的過程,在實現(xiàn)坐姿變換的過程中需要有旋轉(zhuǎn)電機做動力來帶動座椅骨架的運動,為使乘客能夠得到更好的休息,座椅平躺后,靠背、坐墊和腿靠連成直線給乘客舒適感?,F(xiàn)有的技術(shù)中為了使乘客的坐姿舒服,座椅的坐墊往往設(shè)計為前翹后低的傾斜結(jié)構(gòu),該種結(jié)構(gòu)可以使乘客的腿部得到很好的休息放松,但是現(xiàn)有的該類座椅從坐姿到躺姿的過程中往往是坐墊平行向前移動,將靠背與坐墊拉倒同一水平位置,然后將腿靠升起與坐墊平行實現(xiàn)座椅的躺姿。
      [0003]如中國專利號CN201110121239.0的發(fā)明專利,公告日為2015年7月22日,公開的一種高速列車用多功能座椅,所述座椅由罩殼、靠背、座墊、腿靠、扶手、傳動機構(gòu)及控制單元組成,所述靠背與座墊之間通過第一鉸鏈可轉(zhuǎn)動連接,所述座墊與腿靠之間通過第二鉸鏈可轉(zhuǎn)動連接,所述腿靠的底部還設(shè)置有一可翻轉(zhuǎn)的腳踏,其特征在于:所述靠背、座墊、腿靠及腳踏均與所述傳動機構(gòu)連接,由傳動機構(gòu)帶動完成起降或平移的動作,所述傳動機構(gòu)由所述控制單元控制,所述靠背、座墊、腿靠、扶手、傳動機構(gòu)及控制單元均設(shè)置于所述罩殼內(nèi);所述傳動機構(gòu)包括與所述座墊連接用于平移所述座墊的第一傳動組件,所述第一傳動組件包括第一電機、由第一電機帶動的齒輪齒條運動組件,所述齒輪齒條運動組件在所述座墊下方的兩側(cè)各設(shè)置一組,齒條與座墊固定連接,所述第一電機及齒輪固定在座椅骨架上。上述技術(shù)方案中的傳動機構(gòu)雖然能夠很好的將商務(wù)座椅從坐姿驅(qū)動至躺姿,但是該類商務(wù)座椅的坐墊單元在坐姿到躺姿的變換過程中,只是發(fā)生了平移,其前翹后低的傾斜結(jié)構(gòu)在座椅調(diào)節(jié)至躺姿時依然存在,大大影響了乘客平躺的舒適度。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便能夠使座椅平穩(wěn)的從坐姿到躺姿,實現(xiàn)180°全平躺,提高乘客的舒適感的商務(wù)座椅。
      [0005]按照本實用新型提供的商務(wù)座椅采用的主要技術(shù)方案為:包括坐墊、靠背、腿靠和姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)包括運動架和固定架,所述靠背和腿靠分別鉸接在所述運動架上,所述運動架可滑動地安裝在所述固定架上,所述運動架上設(shè)有齒條,所述固定架上設(shè)有第一電機和由所述第一電機驅(qū)動的齒輪,所述齒輪與所述齒條嚙合,所述運動架包括相鉸接第一活動架和第二活動架,所述第一活動架通過滑動機構(gòu)安裝在所述固定架上,所述齒條設(shè)在所述第一活動架上,所述坐墊設(shè)在所述第二活動架上,所述固定架上設(shè)有滑槽,所述第二活動架上設(shè)有滑動件,所述滑動件與所述滑槽相配合。
      [0006]本實用新型提供的商務(wù)座椅還采用如下附屬技術(shù)方案:
      [0007]所述滑動機構(gòu)傾斜設(shè)置在所述第一活動架與所述固定架之間。
      [0008]所述滑動機構(gòu)所在平面與滑槽所在平面之間的夾角為4度-15度。
      [0009]所述第二活動架的一端與所述第一活動架鉸接,所述第二活動架的另一端設(shè)有所述滑動件。
      [0010]所述滑動機構(gòu)包括第一滑條、第二滑條和導(dǎo)軌,所述第一滑條和第二滑條分別可滑動地設(shè)在所述導(dǎo)軌兩側(cè),所述第一滑條與所述第一活動架連接,所述第二滑條與所述固定架連接。
      [0011]所述第一滑條上設(shè)有第一限位塊,所述導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有第二限位塊,所述第一限位塊與所述第二限位塊相配合,所述第二滑條上設(shè)有第三限位塊,所述導(dǎo)軌的另一側(cè)設(shè)有第四限位塊,所述第三限位塊與所述第四限位塊相配合。
      [0012]所述靠背和所述腿靠均與所述第二活動架鉸接,還包括支撐臂,所述支撐臂的一端與所述靠背鉸接,所述支撐臂的另一端與所述固定架鉸接。
      [0013 ]所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括第二電機和由所述第二電機驅(qū)動的絲桿,所述第二電機設(shè)在所述運動架上,所述絲桿與所述腿靠連接。
      [0014]所述腿靠上設(shè)有腳踏。
      [0015]所述腿靠上設(shè)有伸縮板,所述伸縮板可滑動地設(shè)在所述腿靠上,所述腳踏鉸接在所述伸縮板上,還包括第三電機,所述第三電機驅(qū)動所述伸縮板。
      [0016]所述第一活動架包括相連接兩個第一活動板,所述第二活動架包括相連接的兩個第二活動板,所述固定架包括兩個相連接的固定板,兩個所述第一活動板位于兩個所述固定板之間,兩個所述固定板位于兩個第二活動板之間。
      [0017]按照本實用新型提供的商務(wù)座椅與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點:首先,本實用新型將運動架設(shè)計為鉸接在一起的第一活動架和第二活動架,第一電機驅(qū)動齒輪,齒輪帶動齒條從而帶動第一活動架沿傾斜的滑動機構(gòu)運動,第一活動架帶動第二活動架的前端向下傾斜運動,第二活動架的后端沿滑槽水平運動,該運動過程使得第二活動架在位移的同時發(fā)生了角度傾斜,將原本頂部前翹后低傾斜狀態(tài)的坐墊調(diào)整為水平狀態(tài),真正實現(xiàn)了座椅的180°全平躺,提高乘客的舒適感;其次,將滑動機構(gòu)傾斜設(shè)置在第一活動架與固定架之間不僅可以使第二活動架在運動過程中發(fā)生角度傾斜,還可以降低電機負(fù)載,延長電機的使用壽命。所述齒條傾斜設(shè)置在所述第一活動架上,所述齒條與所述滑動機構(gòu)相平行。
      【附圖說明】
      [0018]圖1是本實用新型商務(wù)座椅的結(jié)構(gòu)圖。
      [0019]圖2是本實用新型去掉罩殼和坐墊后的結(jié)構(gòu)圖。
      [0020]圖3是本實用新型中運動架和固定架組裝在一起的結(jié)構(gòu)圖。
      [0021]圖4是本實用新型中運動架的結(jié)構(gòu)圖一。
      [0022]圖5是本實用新型中運動架的結(jié)構(gòu)圖二。
      [0023]圖6是本實用新型中第一活動架與固定架組裝在一起的結(jié)構(gòu)圖。
      [0024]圖7是本實用新型中滑動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
      【具體實施方式】
      [0025]參見圖1至圖6,按照本實用新型提供的商務(wù)座椅實施例,包括坐墊1、靠背2、腿靠3和姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)4,所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)包括運動架41和固定架42,所述靠背2和腿靠3分別鉸接在所述運動架41上,所述運動架41可滑動地安裝在所述固定架42上,所述運動架41上設(shè)有齒條51,所述固定架42上設(shè)有第一電機52和由所述第一電機52驅(qū)動的齒輪53,所述齒輪53與所述齒條51嚙合,所述運動架41包括相鉸接的第一活動架411和第二活動架412,所述第一活動架411通過滑動機構(gòu)43安裝在所述固定架42上,所述齒條51設(shè)在所述第一活動架411上,所述坐墊I設(shè)在所述第二活動架412上,所述固定架42上設(shè)有滑槽421,所述第二活動架412上設(shè)有滑動件413,所述滑動件413與所述滑槽421相配合,所述滑動機構(gòu)43傾斜設(shè)置在所述第一活動架411與所述固定架42之間。本實施例中的所述滑槽421水平設(shè)置在所述固定架42上。所述滑動件413可以為滑輪。首先,本實用新型將運動架41設(shè)計為鉸接在一起的第一活動架411和第二活動架412,第一電機52驅(qū)動齒輪53,齒輪53帶動齒條51從而帶動第一活動架411沿傾斜的滑動機構(gòu)43運動,第一活動架411帶動第二活動架412的前端(鉸接端)向下傾斜運動,第二活動架412的后端(設(shè)有滑動件413)沿滑槽421水平運動,該運動過程使得第二活動架412在位移的同時發(fā)生了角度傾斜,將原本頂部前翹后低傾斜狀態(tài)的坐墊I調(diào)整為水平狀態(tài),真正實現(xiàn)了座椅的180°全平躺,提高乘客的舒適感;其次,將滑動機構(gòu)43傾斜設(shè)置在第一活動架411與固定架42之間不僅可以使第二活動架412在運動過程中發(fā)生角度傾斜,還可以降低電機負(fù)載,延長電機的使用壽命。所述齒條51傾斜設(shè)置在所述第一活動架411上,所述齒條51與所述滑動機構(gòu)43相平行。
      [0026]參見圖1,根據(jù)本實用新型上述的實施例,還包括罩殼6和控制器,所述坐墊1、靠背2和姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)4均位于所述罩殼6內(nèi),所述罩殼6上還形成有扶手61,所述控制器位于所述扶手61內(nèi),所述罩殼6上設(shè)有照明燈組件62,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,功能齊全,外形美觀大方,給乘客以最舒適的體驗。
      [0027]參見圖6,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述滑動機構(gòu)43所在平面與滑槽421所在平面之間的夾角為4度-15度。本實施例優(yōu)選為9度。
      [0028]參見圖4至圖5,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述第二活動架412的一端與所述第一活動架411鉸接,所述第二活動架412的另一端設(shè)有所述滑動件413。該種結(jié)構(gòu)可以提高第二活動架412在運動過程中的傾斜角度,降低電機負(fù)載,并且提高裝配效率。
      [0029]參見圖3至圖6,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述第一活動架411包括相連接的兩個第一活動板,所述第二活動架412包括相連接的兩個第二活動板,所述固定架42包括兩個相連接的固定板,兩個所述第一活動板位于兩個所述固定板之間,兩個所述固定板位于兩個第二活動板之間。采用上述結(jié)構(gòu)使得本實用新型結(jié)構(gòu)更加緊湊,調(diào)節(jié)更加靈活方便。
      [0030]參見圖3至圖7,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述滑動機構(gòu)43包括第一滑條431、第二滑條432和導(dǎo)軌433,所述第一滑條431和第二滑條432分別可滑動地設(shè)在所述導(dǎo)軌433兩側(cè),所述第一滑條431與所述第一活動架411連接,所述第二滑條432與所述固定架42連接?;瑒訖C構(gòu)43結(jié)構(gòu)簡單,部件少,裝配方便,生產(chǎn)成本低,采用第一滑條431、第二滑條432和導(dǎo)軌433這種兩級伸縮結(jié)構(gòu),提高了第一活動架411與固定架42之間的連接強度,使座椅在姿態(tài)調(diào)節(jié)過程中更加平穩(wěn),提高乘客的舒適度。
      [0031]參見圖7,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述第一滑條431上設(shè)有第一限位塊(圖中未示出),所述導(dǎo)軌433的一側(cè)設(shè)有第二限位塊(圖中未示出),所述第一限位塊與所述第二限位塊相配合,所述第二滑條432上設(shè)有第三限位塊(圖中未示出),所述導(dǎo)軌433的另一側(cè)設(shè)有第四限位塊(圖中未示出),所述第三限位塊與所述第四限位塊相配合。上述限位結(jié)構(gòu)有助于提高滑動機構(gòu)的緊湊性,并且裝配方便,機械強度高,限位塊之間貼靠面積大,使用過程安全可靠。
      [0032]參見圖2,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述靠背2和所述腿靠3均與所述第二活動架412鉸接,還包括支撐臂7,所述支撐臂7的一端與所述靠背2鉸接,所述支撐臂7的另一端與所述固定架42鉸接。采用上述支撐臂7作為靠背2的受力支撐件,可以隨著靠背2姿態(tài)的變化而運動,結(jié)構(gòu)簡單,裝配方便,生產(chǎn)成本低。
      [0033]根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括第二電機和由所述第二電機驅(qū)動的絲桿,所述第二電機設(shè)在所述運動架上,所述絲桿與所述腿靠3連接。腿靠3上鉸接有活動接頭,所述活動接頭與絲桿連接,第二電機驅(qū)動絲桿伸縮將腿靠3抬起或收回。上述驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單、部件少、安裝方便、生產(chǎn)成本低。
      [0034]參見圖1至圖2,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述腿靠3上設(shè)有腳踏8。提高乘客的舒適度。
      [0035]根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述腿靠3上設(shè)有伸縮板,所述伸縮板可滑動地設(shè)在所述腿靠3上,所述腳踏8鉸接在所述伸縮板上,還包括第三電機,所述第三電機驅(qū)動所述伸縮板。伸縮板的設(shè)置可以有效將躺姿的座椅延長,使身材較高的乘客同樣能夠舒適的平躺。
      [0036]參見圖2,根據(jù)本實用新型上述的實施例,所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括設(shè)在所述固定架42底部的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)9的設(shè)計方便座椅的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié),方便乘客的需求。
      [0037]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行變化,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項】
      1.一種商務(wù)座椅,包括坐墊、靠背、腿靠和姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu),所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)包括運動架和固定架,所述靠背和腿靠分別鉸接在所述運動架上,所述運動架可滑動地安裝在所述固定架上,所述運動架上設(shè)有齒條,所述固定架上設(shè)有第一電機和由所述第一電機驅(qū)動的齒輪,所述齒輪與所述齒條嚙合,其特征在于:所述運動架包括相鉸接的第一活動架和第二活動架,所述第一活動架通過滑動機構(gòu)安裝在所述固定架上,所述齒條設(shè)在所述第一活動架上,所述坐墊設(shè)在所述第二活動架上,所述固定架上設(shè)有滑槽,所述第二活動架上設(shè)有滑動件,所述滑動件與所述滑槽相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述滑動機構(gòu)傾斜設(shè)置在所述第一活動架與所述固定架之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述滑動機構(gòu)所在平面與滑槽所在平面之間的夾角為4度-15度。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述第二活動架的一端與所述第一活動架鉸接,所述第二活動架的另一端設(shè)有所述滑動件。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述滑動機構(gòu)包括第一滑條、第二滑條和導(dǎo)軌,所述第一滑條和第二滑條分別可滑動地設(shè)在所述導(dǎo)軌兩側(cè),所述第一滑條與所述第一活動架連接,所述第二滑條與所述固定架連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述第一滑條上設(shè)有第一限位塊,所述導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有第二限位塊,所述第一限位塊與所述第二限位塊相配合,所述第二滑條上設(shè)有第三限位塊,所述導(dǎo)軌的另一側(cè)設(shè)有第四限位塊,所述第三限位塊與所述第四限位塊相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的商務(wù)座椅,其特征在于:還包括支撐臂,所述靠背和所述腿靠均與所述第二活動架鉸接,所述支撐臂的一端與所述靠背鉸接,所述支撐臂的另一端與所述固定架鉸接。8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述姿態(tài)調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括第二電機和由所述第二電機驅(qū)動的絲桿,所述第二電機設(shè)在所述運動架上,所述絲桿與所述腿靠連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述腿靠上設(shè)有腳踏。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的商務(wù)座椅,其特征在于:所述腿靠上設(shè)有伸縮板,所述伸縮板可滑動地設(shè)在所述腿靠上,所述腳踏鉸接在所述伸縮板上,還包括第三電機,所述第三電機驅(qū)動所述伸縮板。
      【文檔編號】B61D33/00GK205440371SQ201620306311
      【公開日】2016年8月10日
      【申請日】2016年4月13日
      【發(fā)明人】冷明
      【申請人】山東嘉泰交通設(shè)備有限公司
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