一種火車休息座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背和底座，靠背上部設(shè)置頭枕部和第一抽拉部，頭枕部與靠背上部鉸接，第一抽拉部貫穿在靠背和頭枕部?jī)?nèi)部，第一抽拉部長度大于靠背高度，第一抽拉部貫穿頭枕部的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，第一抽拉部另一端設(shè)置有第一限位塊；所述的底座下端面設(shè)有腳踏板，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板交錯(cuò)設(shè)置，底座通過螺栓固定于底板上。本實(shí)用新型火車休息座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，乘坐舒適，空間利用充分，垃圾可以實(shí)現(xiàn)合理歸置，在現(xiàn)有的設(shè)施基礎(chǔ)上增加頭枕部、第一抽拉部、第三抽拉部、腳踏板、第二抽拉部等結(jié)構(gòu)，不用投入更多的資金即可正常使用。
【專利說明】
一種火車休息座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種火車休息座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]火車是目前長途旅行非常重要的交通工具，但目前火車上的座位設(shè)計(jì)是兩人聯(lián)排和三人聯(lián)排，并且面對(duì)面組成一個(gè)單位的休息格子，每個(gè)休息格子的總體寬度約1.5m，在休息格子中間設(shè)置有餐桌，由于餐桌面積較小只適合靠近窗戶的乘客使用和休息，而其他乘客由于空間限制在旅行過程中需要長期保持坐姿，很容易造成旅行途中身心疲憊。
[0003]中國專利CN203472870U公開了一種火車座椅，包括座椅靠背、座椅扶手、坐墊和座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，座椅上安裝有腳踏板機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)乘坐舒適。但此設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)有火車座椅的間距，特別是現(xiàn)有技術(shù)中座椅的聯(lián)排設(shè)計(jì)并不能起到很好的改善效果:比如腳踏板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在包括座位和餐桌共1.5 m左右的空間內(nèi)設(shè)置有腳踏板結(jié)構(gòu)，乘客的腿部還是無法完全伸展開，所以需要設(shè)計(jì)一種實(shí)用性更強(qiáng)的火車座椅來提高乘客的舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中火車座椅的乘坐不舒適的問題，在現(xiàn)有的乘坐空間和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上，提供一種火車休息座椅，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，乘坐舒適，空間利用充分，垃圾可以實(shí)現(xiàn)合理歸置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背和底座，所述的靠背上部設(shè)置頭枕部和第一抽拉部，所述的頭枕部與靠背上部鉸接，所述的第一抽拉部貫穿在靠背和頭枕部?jī)?nèi)部，所述的第一抽拉部長度大于靠背高度，所述的第一抽拉部貫穿頭枕部的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，所述的第一抽拉部另一端設(shè)置有第一限位塊;所述的底座下端面設(shè)有腳踏板，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板交錯(cuò)設(shè)置，底座通過螺栓固定于底板上。
[0007]優(yōu)選地，所述頭枕部為圓柱體頭枕部或者長方體頭枕部。
[0008]優(yōu)選地，所述的第一抽拉部和頭枕部均由彈性材料制成。
[0009]優(yōu)選地，所述的腳踏板內(nèi)設(shè)有第二抽拉部，第二抽拉部末端設(shè)有第二限位塊。
[0010]優(yōu)選地，所述的底座下端面還設(shè)有第三抽拉部，第三抽拉部與腳踏板位置不重合，第三抽拉部為空心長方體，第三抽拉部末端設(shè)有第三限位塊，第三抽拉部上端設(shè)有開口，開口上設(shè)有頂蓋。
[0011 ]優(yōu)選地，所述的第三抽拉部?jī)?nèi)部貼合有垃圾袋。
[0012]優(yōu)選地，所述的第一抽拉部為空心長方體，兩側(cè)面可打開，第一抽拉部?jī)?nèi)部設(shè)有按摩捶，第一抽拉部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定按摩捶的彈性固定夾。
[0013]優(yōu)選地，所述的按摩捶與第一抽拉部?jī)?nèi)壁之間還連接有彈性繩。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:1.本實(shí)用新型在現(xiàn)有桌椅的基礎(chǔ)上設(shè)置鉸接的頭枕部，并且在頭枕部和靠背內(nèi)部貫穿有第一抽拉部，第一抽拉部一端通過頭枕部上的開口伸出頭枕部，在初始狀態(tài)下，頭枕部、靠背和第一抽拉部可以看成是一體的，此時(shí)不需要其他輔助設(shè)置固定頭枕部，保證頭枕部不會(huì)隨火車的加速或者減速而自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，乘客可以當(dāng)普通座椅乘坐；
[0015]當(dāng)乘客需要更舒適的服務(wù)時(shí)，只需把第一抽拉部抽出，限位塊的橫截面積略大于頭枕部上端的開口面積，使第一抽拉部抽出后位置固定，限位塊帶動(dòng)頭枕部向下翻轉(zhuǎn)一定角度，與此同時(shí)第一抽拉部邊緣的卡勾與底座上的卡扣相卡合，使頭枕部和第一抽拉部固定，此時(shí)頭枕部可以為乘客的頭部提供支撐面，同時(shí)第一抽拉部為乘客的背部提供支撐面，背靠舒服，乘客休息時(shí)，頭部、傾斜的身體都有支撐面，使整個(gè)身體輕松自然。
[0016]2.本實(shí)用新型所述的底座下端面設(shè)有腳踏板，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板交錯(cuò)設(shè)置，在不使用腳踏板時(shí)，腳踏板收縮到底座上，休息時(shí)乘客把腳放在對(duì)面座椅的腳踏板上，腳收起來時(shí)腳踏板自動(dòng)收回，方便使用，而且所述的腳踏板內(nèi)設(shè)有第二抽拉部，第二抽拉部末端設(shè)有第二限位塊，第二抽拉部可以抽出，延伸腳踏板的長度，為不同腿長的乘客提供需要，由于腳踏板的交錯(cuò)設(shè)置，面對(duì)面的乘客踩腳踏板的時(shí)候互相不干擾，以此完成腳踏板為乘客提供腳部支撐空間。
[0017]3.本實(shí)用新型底座下端面還設(shè)有第三抽拉部，所述第三抽拉部與腳踏板位置不重合，乘客可以抽拉出第三抽拉部，踩著第三抽拉部上往行李架上放置行李，避免踩在座椅上弄臟座椅;而且第三抽拉部為空心長方體，內(nèi)部貼合有垃圾袋，第三抽拉部末端設(shè)有第三限位塊，第三抽拉部上端設(shè)有開口，開口上設(shè)有頂蓋，乘客可以掀開頂蓋，在第三抽拉部或者垃圾袋內(nèi)盛放垃圾，解決了火車上無處或者隨處放置垃圾的問題，減少了環(huán)境污染。
[0018]4.本實(shí)用新型所述的第一抽拉部為空心長方體，兩側(cè)面可打開，第一抽拉部?jī)?nèi)部設(shè)有按摩捶，第一抽拉部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定按摩捶的彈性固定夾，乘客在長時(shí)間乘坐火車疲憊或者腰、肩、腿等身體各部位不適后，可以取下按摩捶使用，用完之后再將按摩捶卡合在彈性固定夾上，而且所述的按摩捶與第一抽拉部?jī)?nèi)壁之間還連接有彈性繩，避免了按摩錘的丟棄。
[0019]5.本實(shí)用新型火車休息座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，乘坐舒適，空間利用充分，垃圾可以實(shí)現(xiàn)合理歸置;此外，本實(shí)用新型可以在現(xiàn)有的設(shè)施基礎(chǔ)上增加頭枕部、第一抽拉部、第三抽拉部、腳踏板、第二抽拉部等結(jié)構(gòu)，不用投入更多的資金即可正常使用。
【附圖說明】
[0020 ]圖1為本實(shí)用新型初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0021]圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0022]圖3為本實(shí)用新型初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0023]圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0024]圖5為本實(shí)用新型初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0025]圖6為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0026]圖7為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖之四；
[0027]圖中:卜靠背，2-底座，3-頭枕部，4-第一抽拉部，5-腳踏板，6_螺栓，7_第二抽拉部，8-第三抽拉部，9-按摩捶。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合一些具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0029]實(shí)施例1
[0030]參見圖1和圖2，一種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背I和底座2，所述的靠背I上部設(shè)置頭枕部3和第一抽拉部4，所述的頭枕部3為長方體，所述的頭枕部3與靠背I上部鉸接，所述的第一抽拉部4貫穿在靠背I和頭枕部3內(nèi)部，所述的第一抽拉部4長度大于靠背I高度，第一抽拉部4由彈性材料制成，所述的第一抽拉部4貫穿頭枕部3的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，所述的第一抽拉部4另一端設(shè)置有第一限位塊;所述的底座下端面設(shè)有腳踏板5，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板5交錯(cuò)設(shè)置，底座2通過螺栓6固定于底板上。
[0031]實(shí)施例2
[0032]參見圖3和圖4，一種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背I和底座2，所述的靠背I上部設(shè)置頭枕部3和第一抽拉部4，所述的頭枕部3為圓柱體，所述的頭枕部3與靠背I上部鉸接，所述的第一抽拉部4貫穿在靠背I和頭枕部3內(nèi)部，所述的第一抽拉部4長度大于靠背高度，所述的第一抽拉部4貫穿頭枕部3的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，所述的第一抽拉部4另一端設(shè)置有第一限位塊;所述的底座下端面設(shè)有腳踏板5，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板5交錯(cuò)設(shè)置，底座2通過螺栓6固定于底板上，所述的腳踏板5內(nèi)設(shè)有第二抽拉部7，第二抽拉部7末端設(shè)有第二限位塊。
[0033]實(shí)施例3
[0034]參見圖5和圖6，一種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背I和底座2，所述的靠背I上部設(shè)置頭枕部3和第一抽拉部4，所述的頭枕部3為圓柱體，所述的頭枕部3與靠背I上部鉸接，所述的第一抽拉部4貫穿在靠背I和頭枕部3內(nèi)部，所述的第一抽拉部4長度大于靠背I高度，所述的第一抽拉部4貫穿頭枕部3的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，所述的第一抽拉部4另一端設(shè)置有第一限位塊;所述的底座下端面設(shè)有腳踏板5，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板5交錯(cuò)設(shè)置，底座2通過螺栓6固定于底板上，所述的腳踏板5內(nèi)設(shè)有第二抽拉部7，第二抽拉部7末端設(shè)有第二限位塊，所述的底座下端面還設(shè)有第三抽拉部8，第三抽拉部與腳踏板位置平行，第三抽拉部8為空心長方體，第三抽拉部8末端設(shè)有第三限位塊，第三抽拉部8上端設(shè)有開口，開口上設(shè)有頂蓋。優(yōu)選地，所述的第三抽拉部8內(nèi)部可以貼合有垃圾袋，方便垃圾整理。
[0035]實(shí)施例4
[0036]參見圖7，一種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背I和底座2，所述的靠背I上部設(shè)置頭枕部3和第一抽拉部4，所述的頭枕部3為長方體，所述的頭枕部3與靠背I上部鉸接，所述的第一抽拉部4貫穿在靠背I和頭枕部3內(nèi)部，所述的第一抽拉部4長度大于靠背I高度，第一抽拉部4由彈性材料制成，所述的第一抽拉部4貫穿頭枕部3的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座2上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，所述的第一抽拉部4另一端設(shè)置有第一限位塊，所述的第一抽拉部4為空心長方體，兩側(cè)面可打開，第一抽拉部4內(nèi)部設(shè)有按摩捶9，第一抽拉部?jī)?nèi)壁設(shè)有篤定按摩捶的彈性固定夾，按摩捶9與第一抽拉部4內(nèi)壁之間還連接有彈性繩;所述的底座下端面設(shè)有腳踏板5，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板5交錯(cuò)設(shè)置，底座2通過螺栓6固定于底板上，所述的腳踏板5內(nèi)設(shè)有第二抽拉部7，第二抽拉部7末端設(shè)有第二限位塊，所述的底座下端面還設(shè)有第三抽拉部8，第三抽拉部與腳踏板位置平行，第三抽拉部8為空心長方體，所述的第三抽拉部8內(nèi)部貼合有垃圾袋，第三抽拉部8末端設(shè)有第三限位塊，第三抽拉部8上端設(shè)有開口，開口上設(shè)有頂蓋。
[0037]本實(shí)用新型火車休息座椅在使用時(shí)，在初始狀態(tài)下，頭枕部、靠背和第一抽拉部可以看成是一體的，此時(shí)不需要其他輔助設(shè)置固定頭枕部，保證頭枕部不會(huì)隨火車的加速或者減速而自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，乘客可以當(dāng)普通座椅乘坐。
[0038]當(dāng)乘客需要更舒適的服務(wù)時(shí)，把第一抽拉部抽出，限位塊的橫截面積略大于頭枕部上端的開口面積，使第一抽拉部抽出后位置固定，限位塊帶動(dòng)頭枕部向下翻轉(zhuǎn)一定角度，第一抽拉部邊緣的卡勾與底座上的卡扣相卡合，使頭枕部和第一抽拉部固定，與此同時(shí)乘客把腳放在對(duì)面座椅的腳踏板上，腳收起來時(shí)腳踏板自動(dòng)收回，當(dāng)乘客需要更長的腳踏板時(shí)，乘客可以將第二抽拉部可以抽出，延伸腳踏板的長度，本實(shí)用新型頭枕部、第一抽拉部、腳踏板和第二抽拉部分別為乘客的頭部、背部和腳部提供支撐面，有利調(diào)整休息姿勢(shì)。同時(shí)，乘客可以打開第一抽拉部的側(cè)面，拿出按摩捶使用，使乘客整個(gè)身心更加放松。
[0039]乘客需要在行李架上放置行李時(shí)，可以抽拉出第三抽拉部，踩著第三抽拉部上端面往行李架上放置行李，避免踩在座椅上弄臟座椅;而且乘客可以掀開第三抽拉部頂蓋，在第三抽拉部或者垃圾袋內(nèi)盛放垃圾，合理歸置垃圾，解決了火車上無處或者隨處放置垃圾的問題，減少了環(huán)境污染。
[0040]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種火車休息座椅，包括對(duì)稱設(shè)置的靠背和底座，其特征在于，所述的靠背上部設(shè)置頭枕部和第一抽拉部，所述的頭枕部與靠背上部鉸接，所述的第一抽拉部貫穿在靠背和頭枕部?jī)?nèi)部，所述的第一抽拉部長度大于靠背高度，所述的第一抽拉部貫穿頭枕部的一端邊緣設(shè)置有卡勾，所述的底座上設(shè)有與所述卡勾相配合的卡扣，所述的第一抽拉部另一端設(shè)置有第一限位塊;所述的底座下端面設(shè)有腳踏板，所述的相對(duì)的兩個(gè)座椅的腳踏板交錯(cuò)設(shè)置，底座通過螺栓固定于底板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車休息座椅，其特征在于，所述頭枕部為圓柱體頭枕部或者長方體頭枕部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車休息座椅，其特征在于，所述的第一抽拉部和頭枕部均由彈性材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車休息座椅，其特征在于，所述的腳踏板內(nèi)設(shè)有第二抽拉部，第二抽拉部末端設(shè)有第二限位塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的火車休息座椅，其特征在于，所述的底座下端面還設(shè)有第三抽拉部，第三抽拉部與腳踏板位置不重合，第三抽拉部為空心長方體，第三抽拉部末端設(shè)有第三限位塊，第三抽拉部上端設(shè)有開口，開口上設(shè)有頂蓋。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火車休息座椅，其特征在于，所述的第三抽拉部?jī)?nèi)部貼合有垃圾袋。7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的火車休息座椅，其特征在于，所述的第一抽拉部為空心長方體，兩側(cè)面可打開，第一抽拉部?jī)?nèi)部設(shè)有按摩捶，第一抽拉部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定按摩捶的彈性固定夾。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的火車休息座椅，其特征在于，所述的按摩捶與第一抽拉部?jī)?nèi)壁之間還連接有彈性繩。
【文檔編號(hào)】B61D33/00GK205524269SQ201620235759
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】張蔚
【申請(qǐng)人】張蔚