一種火車用垃圾收集裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種火車用垃圾收集裝置，包括殼體、設(shè)置在殼體底部的滑輪和設(shè)置在殼體一側(cè)的橫桿，所述殼體為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容納腔，所述殼體上靠近橫桿的一側(cè)設(shè)有采用透明材料制成的觀察窗，所述殼體上遠(yuǎn)離橫桿的一側(cè)設(shè)有垃圾入孔，所述殼體內(nèi)壁上通過合頁鉸接有與所述垃圾入孔相配合的擋板，所述擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈，所述垃圾入孔的下方設(shè)有傾倒口，所述傾倒口處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可有效降低乘務(wù)員的工作強(qiáng)度，保證車廂內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，避免垃圾散發(fā)的難聞氣味影響乘客的乘坐體驗(yàn)。
【專利說明】
一種火車用垃圾收集裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾收集裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種火車用垃圾收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]火車是人類的現(xiàn)代交通工具之一，是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅?。坐火車的人?jīng)常會(huì)看到乘務(wù)員拎著大大的黑色方便袋到各個(gè)座位旁邊，將垃圾倒入方便袋中。乘務(wù)員拿著這種大大的方便袋，很不方便，特別是節(jié)假日，春運(yùn)等出行的高峰期，過道都擠滿了人，乘務(wù)員拎著大大的方便袋十分不便，而且垃圾散發(fā)的氣味非常難聞，影響乘客的乘坐體驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種火車用垃圾收集裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種火車用垃圾收集裝置，包括殼體、設(shè)置在殼體底部的滑輪和設(shè)置在殼體一側(cè)的橫桿，所述殼體為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容納腔，所述殼體上靠近橫桿的一側(cè)設(shè)有采用透明材料制成的觀察窗，所述殼體上遠(yuǎn)離橫桿的一側(cè)設(shè)有垃圾入孔，所述殼體內(nèi)壁上通過合頁鉸接有與所述垃圾入孔相配合的擋板，所述擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈，所述垃圾入孔的下方設(shè)有傾倒口，所述傾倒口處安裝有卸料門，所述卸料門與殼體鉸接，并且通過鎖具與殼體固定。
[0006]優(yōu)選的，所述殼體的寬度小于火車過道寬度。
[0007]優(yōu)選的，所述垃圾入孔為圓形，所述擋板為與垃圾入孔相配合的圓形擋板。
[0008]優(yōu)選的，所述氣味封鎖圈為娃膠圈。
[0009]優(yōu)選的，所述殼體的頂部遠(yuǎn)離橫桿的一端設(shè)有拉桿。
[0010]本實(shí)用新型中，殼體內(nèi)部設(shè)有容納腔，殼體上遠(yuǎn)離橫桿的一側(cè)設(shè)有垃圾入孔，殼體內(nèi)壁上通過合頁鉸接有與垃圾入孔相配合的擋板，使用時(shí)乘務(wù)員用裝垃圾的碟子推開擋板將垃圾倒入容納腔內(nèi)，擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈可防止難聞的氣味逸散，殼體上靠近橫桿的一側(cè)設(shè)有采用透明材料制成的觀察窗，可觀察垃圾的存放量，并可通過打開卸料門及時(shí)將垃圾從傾倒口倒出來，殼體的寬度要小于過道寬帶，方便乘客避讓，設(shè)有橫桿和拉桿便于乘務(wù)員移動(dòng)垃圾收集裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可有效降低乘務(wù)員的工作強(qiáng)度，保證車廂內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，避免垃圾散發(fā)的難聞氣味影響乘客的乘坐體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提出的一種火車用垃圾收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型提出的一種火車用垃圾收集裝置的側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型擋板與殼體的連接示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。[00?5]圖中:I殼體、2滑輪、3橫桿、4觀察窗、5垃圾入孔、6合頁、7擋板、8氣味封鎖圈、9傾倒口、1卸料門、11鎖具、12拉桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0017]參照?qǐng)D1-4，一種火車用垃圾收集裝置，包括殼體1、設(shè)置在殼體I底部的滑輪2和設(shè)置在殼體I 一側(cè)的橫桿3，所述殼體I為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容納腔，所述殼體I上靠近橫桿3的一側(cè)設(shè)有采用透明材料制成的觀察窗4，所述殼體I上遠(yuǎn)離橫桿3的一側(cè)設(shè)有垃圾入孔5，所述殼體I內(nèi)壁上通過合頁6鉸接有與所述垃圾入孔5相配合的擋板7，所述擋板7的邊緣處連接有氣味封鎖圈8，所述氣味封鎖圈8為硅膠圈，所述垃圾入孔5的下方設(shè)有傾倒口 9，所述傾倒口 9處安裝有卸料門10，所述卸料門10與殼體I鉸接，并且通過鎖具11與殼體I固定。
[0018]所述殼體I的寬度小于火車過道寬度，所述垃圾入孔5為圓形，所述擋板7為與垃圾入孔5相配合的圓形擋板，所述殼體I的頂部遠(yuǎn)離橫桿3的一端設(shè)有拉桿12。
[0019]殼體I內(nèi)部設(shè)有容納腔，殼體I上遠(yuǎn)離橫桿3的一側(cè)設(shè)有垃圾入孔5，殼體I內(nèi)壁上通過合頁6鉸接有與垃圾入孔5相配合的擋板7，使用時(shí)乘務(wù)員用裝垃圾的碟子推開擋板7將垃圾倒入容納腔內(nèi)，擋板7的邊緣處連接有氣味封鎖圈8可防止難聞的氣味逸散，殼體I上靠近橫桿3的一側(cè)設(shè)有采用透明材料制成的觀察窗4，可觀察垃圾的存放量，并可通過打開卸料門10及時(shí)將垃圾從傾倒口 9倒出來，殼體I的寬度要小于過道寬帶，方便乘客避讓，設(shè)有橫桿3和拉桿12便于乘務(wù)員移動(dòng)垃圾收集裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，可有效降低乘務(wù)員的工作強(qiáng)度，保證車廂內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，避免垃圾散發(fā)的難聞氣味影響乘客的乘坐體驗(yàn)。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，包括殼體、設(shè)置在殼體底部的滑輪和設(shè)置在殼體一側(cè)的橫桿，所述殼體為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容納腔，所述殼體上靠近橫桿的一側(cè)設(shè)有采用透明材料制成的觀察窗，所述殼體上遠(yuǎn)離橫桿的一側(cè)設(shè)有垃圾入孔，所述殼體內(nèi)壁上通過合頁鉸接有與所述垃圾入孔相配合的擋板，所述擋板的邊緣處連接有氣味封鎖圈，所述垃圾入孔的下方設(shè)有傾倒口，所述傾倒口處安裝有卸料門，所述卸料門與殼體鉸接，并且通過鎖具與殼體固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述殼體的寬度小于火車過道寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述垃圾入孔為圓形，所述擋板為與垃圾入孔相配合的圓形擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述氣味封鎖圈為硅膠圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車用垃圾收集裝置，其特征在于，所述殼體的頂部遠(yuǎn)離橫桿的一端設(shè)有拉桿。
【文檔編號(hào)】B61D35/00GK205589234SQ201620151361
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年2月28日
【發(fā)明人】葉勝, 李新, 陳龍, 錢元
【申請(qǐng)人】安徽理工大學(xué)