一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)輪，所述車(chē)架的上方設(shè)置有車(chē)體，所述車(chē)體與所述車(chē)架之間配合有螺絲，所述車(chē)架的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)連接部分，位于同側(cè)的兩個(gè)所述連接部分之間設(shè)置有牽引桿，所述車(chē)體的前端面處設(shè)置有通槽，在所述通槽內(nèi)配合有門(mén)體，所述門(mén)體的下部與所述車(chē)體之間配合有合頁(yè)，所述車(chē)體的前端面、位于所述通槽的兩側(cè)位置處設(shè)置有插銷(xiāo)鎖，所述門(mén)體具有配合所述插銷(xiāo)鎖的插銷(xiāo)套；本裝置使用車(chē)架承托車(chē)體的結(jié)構(gòu)，通過(guò)車(chē)架受力，避免車(chē)體受到拉扯力后發(fā)生形變，并且本裝置通過(guò)牽引桿進(jìn)行拉力受力，因此當(dāng)發(fā)生過(guò)載時(shí)，牽引桿首先受力折斷，對(duì)車(chē)架起到保護(hù)作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦石在采集完成后，需要使用拖掛車(chē)拖至煤礦的外部，現(xiàn)有技術(shù)中的拖掛車(chē)設(shè)置有若干節(jié)，若干節(jié)拖掛車(chē)之間通過(guò)簡(jiǎn)單的鋼索進(jìn)行連接，通過(guò)鋼索牽引會(huì)給拖掛車(chē)的車(chē)體造成損傷，同時(shí)不具有過(guò)載保護(hù)的功能，造成拖掛車(chē)的使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，本裝置使用車(chē)架承托車(chē)體的結(jié)構(gòu)，通過(guò)車(chē)架受力，避免車(chē)體受到拉扯力后發(fā)生形變，并且本裝置通過(guò)牽引桿進(jìn)行拉力受力，因此當(dāng)發(fā)生過(guò)載時(shí)，牽引桿首先受力折斷，對(duì)車(chē)架起到保護(hù)作用。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)輪，所述車(chē)架的上方設(shè)置有車(chē)體，所述車(chē)體與所述車(chē)架之間配合有螺絲，所述車(chē)架的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)連接部分，位于同側(cè)的兩個(gè)所述連接部分之間設(shè)置有牽引桿，所述牽引桿與所述連接部分之間配合有第一螺絲，所述車(chē)體的前端面處設(shè)置有通槽，在所述通槽內(nèi)配合有門(mén)體，所述門(mén)體的下部與所述車(chē)體之間配合有合頁(yè)，所述車(chē)體的前端面、位于所述通槽的兩側(cè)位置處設(shè)置有插銷(xiāo)鎖，所述門(mén)體具有配合所述插銷(xiāo)鎖的插銷(xiāo)套。
[0006]優(yōu)選地，所述車(chē)體的頂部的外圈位置處設(shè)置有凸邊，所述凸邊的外圈位置處設(shè)置有減震墊，所述減震墊具有插槽，所述凸邊嵌入所述插槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述車(chē)體為鑄造一體式結(jié)構(gòu)，所述車(chē)體的厚度為8mm-12mm。
[0008]優(yōu)選地，所述牽引桿為實(shí)心鋼制桿件，所述牽引桿的外表面處螺旋纏繞有鋼絲繩。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:煤礦石在采集完成后，需要使用拖掛車(chē)拖至煤礦的外部，現(xiàn)有技術(shù)中的拖掛車(chē)設(shè)置有若干節(jié)，若干節(jié)拖掛車(chē)之間通過(guò)簡(jiǎn)單的鋼索進(jìn)行連接，通過(guò)鋼索牽引會(huì)給拖掛車(chē)的車(chē)體造成損傷，同時(shí)不具有過(guò)載保護(hù)的功能，造成拖掛車(chē)的使用壽命降低，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為車(chē)架的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1和圖2所示的一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架I，所述車(chē)架I的底部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)輪2，所述車(chē)架I的上方設(shè)置有車(chē)體3，所述車(chē)體3與所述車(chē)架I之間配合有螺絲301，所述車(chē)架I的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)連接部分4，位于同側(cè)的兩個(gè)所述連接部分4之間設(shè)置有牽引桿5，所述牽引桿5與所述連接部分4之間配合有第一螺絲501，所述車(chē)體3的前端面處設(shè)置有通槽302，在所述通槽302內(nèi)配合有門(mén)體303，所述門(mén)體303的下部與所述車(chē)體3之間配合有合頁(yè)304，所述車(chē)體3的前端面、位于所述通槽302的兩側(cè)位置處設(shè)置有插銷(xiāo)鎖4，所述門(mén)體303具有配合所述插銷(xiāo)鎖4的插銷(xiāo)套5。
[0015]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述車(chē)體3的頂部的外圈位置處設(shè)置有凸邊211，所述凸邊211的外圈位置處設(shè)置有減震墊212，所述減震墊212具有插槽213，所述凸邊211嵌入所述插槽213內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述車(chē)體3為鑄造一體式結(jié)構(gòu)，所述車(chē)體3的厚度為10mm。
[0017]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述牽引桿5為實(shí)心鋼制桿件，所述牽引桿5的外表面處螺旋纏繞有鋼絲繩(未圖示)。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:煤礦石在采集完成后，需要使用拖掛車(chē)拖至煤礦的外部，現(xiàn)有技術(shù)中的拖掛車(chē)設(shè)置有若干節(jié)，若干節(jié)拖掛車(chē)之間通過(guò)簡(jiǎn)單的鋼索進(jìn)行連接，通過(guò)鋼索牽引會(huì)給拖掛車(chē)的車(chē)體造成損傷，同時(shí)不具有過(guò)載保護(hù)的功能，造成拖掛車(chē)的使用壽命降低，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，適合推廣使用。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)輪，所述車(chē)架的上方設(shè)置有車(chē)體，所述車(chē)體與所述車(chē)架之間配合有螺絲，所述車(chē)架的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)連接部分，位于同側(cè)的兩個(gè)所述連接部分之間設(shè)置有牽引桿，所述牽引桿與所述連接部分之間配合有第一螺絲，所述車(chē)體的前端面處設(shè)置有通槽，在所述通槽內(nèi)配合有門(mén)體，所述門(mén)體的下部與所述車(chē)體之間配合有合頁(yè)，所述車(chē)體的前端面、位于所述通槽的兩側(cè)位置處設(shè)置有插銷(xiāo)鎖，所述門(mén)體具有配合所述插銷(xiāo)鎖的插銷(xiāo)套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車(chē)體的頂部的外圈位置處設(shè)置有凸邊，所述凸邊的外圈位置處設(shè)置有減震墊，所述減震墊具有插槽，所述凸邊嵌入所述插槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車(chē)體為鑄造一體式結(jié)構(gòu)，所述車(chē)體的厚度為8mm-12mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦采集用的軌道拖車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述牽引桿為實(shí)心鋼制桿件，所述牽引桿的外表面處螺旋纏繞有鋼絲繩。
【文檔編號(hào)】B61D15/00GK205632495SQ201620311083
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】馬軍昌
【申請(qǐng)人】馬軍昌