專利名稱：可拆式車把手的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型涉及一種自行車或滑板車的把手部分，特別涉及一種可拆式把手的定位結(jié)構(gòu)。
過去舊式自行車或目前相當(dāng)流行的滑板車，其把手都是一體成型的設(shè)計(jì)，把手橫置的延伸常是空間占用的最大不便處，而且我國人口眾多，以致于各個(gè)主要都市的市區(qū)人口相當(dāng)稠密，所以可利用的生活空間與活動空間即會顯得窄小，為此如今的居家用品、健身器、腳踏車或滑板車......等，都以可折收特性作為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，以使產(chǎn)品得以在不用時(shí)折收成不占空間的小體積；已有自行車與滑板車的把手，改設(shè)成不用時(shí)可拆卸式，以可減小把手的橫向占用體積，可拆式把手目前有分體式及連體式兩種型態(tài)，其中，分體式是指左、右把手為兩個(gè)完全獨(dú)立的個(gè)體，而連體式是由繩體將左、右把手固于兩端，使把手拆除后仍可保持連置，前者分體式設(shè)計(jì)在把手分拆后，由于系完全與車體脫離，所以必須有妥善的空間收置，才不致使把手遺失，使用上非但相當(dāng)不便，更常因收置位置遺忘而發(fā)生找尋不著的情形；至于，后者連體式設(shè)計(jì)則是在把手分拆后，利用繩體仍保持在把架的定位，并將左、右把手連置，所以，不須進(jìn)行任何的空間收置，但是，由于繩體的連置使用把手成垂掛狀，因此，常會有不經(jīng)意的擺動碰撞現(xiàn)象，致把手在碰撞頻繁下容易產(chǎn)生損毀，固其使用功能仍待改良。
本新型的目的在于設(shè)計(jì)一種可拆式車把手的定位結(jié)構(gòu)，以使車把手體積減小的同時(shí)，提供拆卸把手方便的收置性，尤具有增進(jìn)車把手拆、組效率的使用功效。
一種可拆式車把手的定位結(jié)構(gòu)，主要是自行車或滑板車的可拆式車把手部分，其組裝把手撐架及把手的T字型連接管，在立管位形成一延至頂側(cè)橫管的導(dǎo)槽，并在固于把手撐架上段的快拆裝置上設(shè)一對應(yīng)該導(dǎo)槽的突塊，使連接管得以利用立管與把手撐架的套接，產(chǎn)生僅可上、下滑動的位移而絕不偏轉(zhuǎn)(由快拆裝置控制位移定位)，其主要是將一前端設(shè)有鉤部的定位體，以其環(huán)體部分套合連接管的立管，并利用螺鎖使定位體得以固止在靠近橫管位置(鎖緊時(shí)螺栓是抵于導(dǎo)槽內(nèi))，而定位體兩側(cè)又分別有大于半圓弧的扣掣部；由彈性索連接的左、右把手，自橫管的內(nèi)部槽孔拆離后，將把手的組接管嵌入扣掣部。
采用該扣掣部即可利用箍緊方式，以兩側(cè)扣掣部分別將左、右拆除的把手組接管箍緊，使把手可直接在立管兩側(cè)完成把手的拆卸定位，達(dá)到邊把手收置方便暨不會漏失、也不會碰損的實(shí)用目的；對于分體式把手的車體，同樣利用箍緊或以直接插置方式，將把手組接管卡于扣掣部固止，達(dá)到另一種車把手不占空間定位的實(shí)施效果，還可利用定位體的突設(shè)鉤體，提供車體增加掛載物品的實(shí)用性，達(dá)到使用方便的經(jīng)濟(jì)利用價(jià)值。
下面配合附圖詳細(xì)說明


圖1是本新型結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖2是本新型結(jié)構(gòu)的立體組合圖。
圖3是本新型結(jié)構(gòu)使用及車把手收置的示意圖。
首先，請配合參閱
圖1及圖2本新型是關(guān)于自行車或滑板車的可拆式車把手部分2，其組裝把手撐架3及把手4的T字型連接管5，在立管51位形成一延至頂側(cè)橫管52的導(dǎo)槽511，并在固于把手撐架3上段的快拆裝置6設(shè)一對應(yīng)該導(dǎo)槽511的突塊61，使連接管5得以利用立管51與把手撐架3的套接，產(chǎn)生僅可上、下滑動的位移而絕不偏轉(zhuǎn)，通過快拆裝置6的放松與扣緊控制立管51的位移與定位，其主要是在前端設(shè)有鉤部71的定位體7，分設(shè)有可套合立管51的環(huán)體72部分，在環(huán)體72兩側(cè)分設(shè)有大于半圓弧的扣掣部73，并在環(huán)體72上設(shè)一對應(yīng)導(dǎo)槽511的螺孔74，由螺孔74配合一螺栓A鎖設(shè)，以螺栓A鎖抵導(dǎo)槽511方式，使定位體7固止在靠近橫管52位置(組裝成型如圖2所示)。
請?jiān)倥浜蠄D3的所示，用彈性索S連接的左、右把手4，由橫管52內(nèi)部槽孔521拆離后，以把手4的組接管41嵌入扣掣部73，該扣掣部73即可利用箍緊方式，完成把手4的卸拆定位，使把手4不再呈任意擺晃的垂掛狀，所以不致發(fā)生碰損情形，而且，本新型亦可使用在為分離式把手4的車體，同樣利用箍緊或以直接插置方式，將把手組接管41卡于扣掣部73固止，則可省除分體式把手4拆卸后必須收置的麻煩，及忘記收置位置的漏失。
權(quán)利要求1.一種可拆式車把手的定位結(jié)構(gòu)，包括自行車或滑板車可拆式車把手部分，其組裝把手撐架及把手的T字型連接管，在立管上形成一延至頂側(cè)橫管的導(dǎo)槽，并在固于把手撐架上段的快拆裝置上設(shè)一對應(yīng)該導(dǎo)槽的突塊，其特征在于將一定位體以其環(huán)體部分套合連接管的立管，并且利用螺鎖使定位體固止在靠近橫管位置(鎖緊時(shí)螺栓是抵于導(dǎo)槽內(nèi))，定位體兩側(cè)面又分別有大于半圓弧的扣掣部；連接有彈性索或不連有彈性索的左、右把手可拆離橫管的內(nèi)部槽孔，把手的組接管嵌入扣掣部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式車把手的定位結(jié)構(gòu)；其特征在于定位體前端設(shè)一方便掛載物品的鉤部。
專利摘要一種可拆式車把手的定位結(jié)構(gòu),主要是關(guān)于自行車或滑板車的可拆式車把手部分,通過定位體,以其環(huán)體部分套合連接管的立管,并利用螺鎖使定位體得以固止在靠近橫管位置(鎖緊時(shí)螺栓是抵于導(dǎo)槽內(nèi)),定位體兩側(cè)分別設(shè)有大于半圓弧的扣掣部,以固定把手;采用該結(jié)構(gòu)使把手可直接在立管兩側(cè)完成拆卸定位,達(dá)到邊把手收置方便暨不會漏失、也不會碰損的目的,還可利用定位體的突設(shè)鉤體,提供車體增加掛載物品的實(shí)用性。
文檔編號B62K21/12GK2404792SQ0020015
公開日2000年11月8日 申請日期2000年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月6日
發(fā)明者蔡水德 申請人:蔡水德