專利名稱：一種可折收的滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可折收的滑板車。
現(xiàn)有的滑板車，是在車架前后各樞設(shè)一輪胎，車架中段并適設(shè)一腳踏板，以供使用者一腳踏在腳踏板上，而另一腳踩踏地面并將滑板車撐向前方，滑板車向前滑行時，使用者雙腳均收踏在腳踏板上，待滑板車速度減慢至將停時，再將另一腳踩踏地面并將滑板車撐向前方，再將雙腳均收踏在腳踏板上；如此反復(fù)操作，即可達(dá)到運動與休閑的雙重目的，但，此構(gòu)造只能平順地?fù)位瑔蜗蚯斑M(jìn)，不能轉(zhuǎn)向，趣味性較少，對青少年而言，缺乏刺激性，因此，有人在車架前主設(shè)一豎管再樞設(shè)一把手，借助把手而讓前輪得以轉(zhuǎn)向，但不用時，其把手及豎管極為占空間，不論收藏或攜帶均很不方便，后有人考慮單純將豎管改為兩段相互樞接折收來改善，但折收(樞接)處裸露在外，不僅不美觀，折收(樞接結(jié)合)處的強度較差，更給人心理上不安全感，此外，折收后要另外固定，很不方便，不加以固定則很難攜帶。
本實用新型的目的在于提供一種可折收的滑板車，以達(dá)致增加結(jié)合強度、操作方便及便于攜帶的增進(jìn)功效。
為達(dá)成上述目的，本實用新型主要將車架與把手的豎管分為兩段，車架的豎管以一螺帽螺接一具有裂槽的內(nèi)管，并在把手的豎管與車架的內(nèi)管的端部設(shè)一節(jié)頭，節(jié)頭是由上段與下段樞接構(gòu)成，節(jié)頭并設(shè)一與軸向平行的滑槽，而節(jié)頭外設(shè)一管束，管束上設(shè)一快速接頭而可快速束緊或松開管束，管束上設(shè)有螺栓而可嵌滑在節(jié)頭的滑槽中，且節(jié)頭內(nèi)設(shè)卡榫與凹槽。
其中，上述節(jié)頭的上段與下段可以凸板相插置，并以鉚釘將前述凸板樞接，且上段或下段之一設(shè)有卡榫，而另一則對應(yīng)設(shè)有凹槽?？ㄩ炯从梢粡椈身斠讳撝槎萦谝蝗萃菜鶚?gòu)成。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型節(jié)頭上段固定在把手的豎管上，而節(jié)頭下段可滑套在車架的內(nèi)管內(nèi)，節(jié)頭的上段與下段豎直后可由卡榫卡在凹槽中，且壓入車架的內(nèi)管內(nèi)而以管束束緊，由此，達(dá)致增加結(jié)合強度、操作方便及便于攜帶的增進(jìn)功效。
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型的立體分解圖；圖2是本實用新型的組合剖示圖；圖3是本實用新型的操作示意圖一；圖4是本實用新型的操作示意圖二；圖5是本實用新型的操作示意圖三；
圖6是本實用新型的操作示意圖四。
請參閱
圖1、2所示，本實用新型是將車架1與把手2分為兩段豎管11、21(把手2及其豎管21在
圖1和圖2中未畫出，參見圖5)，車架1的豎管11以一螺帽12螺接一具有裂槽131的內(nèi)管13，并在兩段豎管11、21端部設(shè)一節(jié)頭3，節(jié)頭3是由上段31與下段32各以凸板311與凸板321相插置，并以一鉚釘33將前述凸板311與321樞接，且上段31或下段32之一(圖示中為下段31)設(shè)卡榫34，卡榫34即由一彈簧341頂一鋼珠342而容于一容筒343而構(gòu)成，而上段31的凸板311則對應(yīng)卡榫34設(shè)有凹槽312，又節(jié)頭3并設(shè)一與軸向平行的滑槽35，而節(jié)頭3外設(shè)一管束4，管束4設(shè)一快速接頭41而可快速束緊或松開管束4，并管束4上設(shè)有螺栓42而可穿過內(nèi)管13的裂槽131而嵌滑在節(jié)頭3的滑槽35，借此，節(jié)頭3的上段31固定在把手2側(cè)的豎管21上，并由管束4的螺栓42嵌滑在滑槽35中而組合，而如圖2所示，節(jié)頭3的上段31與下段32豎直且壓入車架1的豎管11的內(nèi)管13內(nèi)，而以管束4束緊后，其結(jié)合處位于車架1的豎管11及內(nèi)管13與管束4內(nèi)，結(jié)合段的強度比習(xí)用可折式或不可折式都要強得多。
由此，使用時，如圖3-5所示，把手2的豎管21樞轉(zhuǎn)直立在車架1的豎管11上，且節(jié)頭3的上段31與下段32以卡榫34卡在凹槽312中而定位，且壓入車架1的豎管11的內(nèi)管13內(nèi)而隱藏，再以管束4的快速接頭41束緊，即可使用并增強結(jié)合強度。
而折收時，仍參考圖3-5，并如圖6秘示，拉開快速接頭41使管束4松放節(jié)頭3，則把手2及其豎管21可拉升節(jié)頭3使上段31部份露出車架1的豎管11上端，讓把手2及其豎管21易于折收，且如圖6所示，以把手2卡于車架1上，讓使用者可握提豎管21而便于攜帶。
權(quán)利要求1.一種可折收的滑板車，主要將車架與把手的豎管分為兩段，其特征在于車架的豎管以一螺帽螺接一具有裂槽的內(nèi)管，并在把手的豎管與車架的內(nèi)管的端部設(shè)一節(jié)頭，節(jié)頭是由上段與下段樞接構(gòu)成，節(jié)頭并設(shè)一與軸向平行的滑槽，而節(jié)頭外設(shè)一管束，管束上設(shè)一快速接頭，管束上設(shè)有可嵌滑在節(jié)頭滑槽中的螺栓，且節(jié)頭內(nèi)設(shè)卡榫與凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可折收的滑板車，其特征在于節(jié)頭的上段與下段是以凸板相插置，并以鉚釘將前述凸板樞接，且上段或下段之一設(shè)有卡榫，而另一則對應(yīng)設(shè)有凹槽。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可折收的滑板車，其特征在于卡榫即由一彈簧頂一鋼珠而容于一容筒所構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種可折收的滑板車,主要將車架與把手的豎管分為兩段,車架的豎管以一螺帽螺接一具有裂槽的內(nèi)管,并在把手的豎管與車架的內(nèi)管的端部設(shè)一節(jié)頭,節(jié)頭是由上段與下段樞接構(gòu)成,節(jié)頭并設(shè)一與軸向平行的滑槽,而節(jié)頭外設(shè)一管束,管束上設(shè)一快速接頭而可快速束緊或松開管束,管束上設(shè)有螺栓而可嵌滑在節(jié)頭的滑槽中,且節(jié)頭內(nèi)設(shè)卡榫與凹槽,由此,可達(dá)致增加結(jié)合強度、操作方便及便于攜帶的增進(jìn)功效。
文檔編號B62K17/00GK2403669SQ00201888
公開日2000年11月1日 申請日期2000年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月17日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興