專利名稱：齒輪傳動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種腳踏齒輪傳動載貨無鏈條載具，三輪自行車適合于流動擺攤或載貨者使用，二輪自行車適合于自行車比賽或上班者使用。
目前，人們用的自行車都是用鏈條拉動后車輪運(yùn)行，鏈條易沾上塵土加快磨擦、損壞快、車架長，三輪自行車貨斗、二輪自行車貨架在騎車人身后，貨物丟掉時騎車人看不到。
本實用新型的目的是提供一種不用鏈條拉動后車輪，而用齒輪傳動拉動后車輪，三輪自行車貨斗在騎車人前面、車架短，適合于流動擺攤或載貨者；二輪自行車適合于自行車比賽或上班者，是一種方便的載具。
本實用新型的解決方案是三輪自行車在車架前端設(shè)方向軸，方向軸上端按車把，方向軸下端按方向擺動桿，在貨斗左右兩側(cè)下面按兩方向前車輪，兩方向前車輪分別由前斜叉固定，前斜叉上方由斜叉軸，斜叉軸由兩滾球軸承固定在斜叉軸外殼內(nèi)，斜叉軸外殼分別焊接在貨斗左右兩側(cè)、在車架豎叉上端按車座，在車架豎叉下端按后車輪，在后車輪軸兩端按腳踏，在后車輪軸右邊按齒輪組，腳踏使主動齒輪帶動縱動齒輪與同步縱動齒輪轉(zhuǎn)動，作用于負(fù)載齒輪及負(fù)載齒輪內(nèi)環(huán)鋼齒上拉動固定在后車輪軸右端殼外的活動彈簧鋼齒上，使后車輪運(yùn)行，可達(dá)上述目的。
由于采用上述方案，使載貨者上班者更方便實用，僅用四個齒輪。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1，為齒輪傳動三輪自行車主視圖；圖2，為齒輪傳動自行車后車輪軸殼齒輪組縱剖面圖；圖3，為齒輪傳動自行車車架側(cè)視圖；圖4，為齒輪傳動二輪自行車側(cè)視圖。
本實用新型由以下四部分組成第一部分，由車架單橫梁(1)、車架斜叉(2)、車架豎叉(3)、方向軸外殼(4)、車座(5)、車座固定鏍絲(6)、車架設(shè)固定后車輪軸滾珠軸承孔(7)、車架設(shè)固定后車輪軸滾珠軸承孔缺口鏍絲(8)、車架設(shè)固定縱動齒輪軸滾珠軸承孔(9)、車架設(shè)固定縱動齒輪軸滾珠軸承孔缺口鏍絲(10)、閘把動鉸軸(87)組成車架(11)。
第二部分，由后車輪瓦(12)、后車輪瓦支條(13)、后車輪胎(14)后車輪圈(15)、后車輪圈拉條(16)、后車輪軸外殼(17)、后車輪軸外殼拉條孔(18)、后車輪軸滾球軸承(19)、反絲鏍母(20)、固定主動齒輪插銷(21)、主動齒輪(22)、車架固定后車輪軸滾珠軸承(23)、縱動齒輪軸(24)、固定縱動齒輪插銷(25)、縱動齒輪(26)、縱動齒輪軸滾珠軸承(27)、同步縱動齒輪(28)、同步縱動齒輪插銷(29)、負(fù)載齒輪(30)、負(fù)載齒輪內(nèi)滾球軸承(31)、負(fù)載齒輪內(nèi)環(huán)鋼齒(32)、負(fù)載齒輪內(nèi)固定在后車輪軸殼外的活動彈簧鋼齒(33)、后車輪軸(34)腳踏(35)、腳踏桿(36)、固定腳踏桿鏍絲(37)、后車輪軸兩端鏍母(38)、組成后車輪、齒輪組(39)。
第三部分，三輪自行車車把(40)、方向軸(41)、方向軸兩滾球軸承(42)、方向前車輪斜叉軸外殼(43)、方向前車輪斜叉軸滾球軸承(44)、方向前車輪斜叉(45)、方向前車輪瓦(46)、方向前車輪瓦支條(47)、方向前車輪軸外殼(48)、方向前車輪軸(49)、方向前車輪圈拉條(50)、方向前車輪圈(51)、方向前車輪胎(52)、方向前車輪方向固定桿(53)、方向擺動桿(54)、貨斗下固定點(diǎn)動鉸軸(55)、方向縱、橫推拉桿(56)、推拉桿動鉸軸(57)、方向同步連桿(58)、方向同步連桿動鉸軸(59)、方向擺動桿動鉸軸(60)、貨斗(61)、組成方向前車輪(62)。
第四部分，由后車輪軸殼外閘(63)、后車輪軸殼外閘線(64)、后車輪軸殼外閘把左(65)、后車輪圈閘(66)、后車輪圈閘線(67)、后車輪圈閘把(68)、后車輪圈閘把動鉸軸(87)組成制動部件。
上述三輪自行車各部分的詳細(xì)結(jié)構(gòu)和連接方式如下把車座(5)按在車架豎叉(3)上端，旋緊車座固定鏍絲(6)，把后車輪軸(34)穿入后車輪軸殼(17)，在后車輪軸殼(17)兩端分別按滾球軸承(19)，在滾球軸承(19)外處分別旋緊反絲鏍母(20)，把后車輪圈(15)用后車輪圈拉條(16)均勻的以后車輪軸(34)為圓心，經(jīng)后車輪軸外殼拉條孔(18)拉緊，把后車輪胎(14)按在后車輪圈(15)上，把負(fù)載齒輪內(nèi)固定在后車輪軸殼外的活動彈簧鋼齒(33)按在后車輪軸外殼(17)右端，把負(fù)載齒輪內(nèi)滾球軸承(31)按在負(fù)載齒輪內(nèi)環(huán)鋼齒(32)兩側(cè)把負(fù)載齒輪(30)按在負(fù)載齒輪內(nèi)滾球軸承(31)上，把后車輪軸(34)兩端經(jīng)車架固定后車輪軸滾珠軸承孔(7)缺口處按進(jìn)。從后車輪軸(34)兩端把車架固定后車輪軸滾珠軸承(23)按在車架固定后車輪軸滾珠軸承孔(7)中，旋緊車架固定后車輪軸滾珠軸承孔固定鏍絲(8)，把縱動齒輪軸滾珠軸承(27)按在縱動齒輪滾珠軸承孔(9)中，旋緊固定縱動齒輪軸滾珠軸承孔固定鏍絲(10)，把縱動齒輪軸(24)穿入縱動齒輪軸滾珠軸承(27)中，把縱動齒輪軸(24)內(nèi)端按同步縱動齒輪(28)，由同步縱動齒輪插銷(29)固定，把縱動齒輪軸(24)外端按縱動齒輪(26)，由縱動齒輪插銷(25)固定，把主動齒輪(22)由后車輪軸(34)右端按進(jìn)，由主動齒輪插銷(21)固定，按上后車輪齒輪組護(hù)罩(69)把后車輪瓦(12)按入車架斜叉(2)與車架豎叉(3)之中，由后車輪瓦支條(13)固定，把左右腳踏桿(36)一端按入后車輪軸(34)兩端，由腳踏桿鏍絲(37)固定，旋緊后車輪軸(34)兩端鏍母(38)，把左右腳踏桿(36)另一端按腳踏(35)，把車架方向軸外殼(4)焊接固定在貨斗(61)后端中間位置與三輪自行車車架單橫梁(1)垂直，把方向前車輪斜叉軸外殼(43)焊接在貨斗(61)左右兩側(cè)位置與三輪自行車車架單橫梁(1)垂直，以方向前車輪軸(49)為圓心，把方向前車輪圈拉條(50)拉緊，把方向前車輪胎(52)按在方向前車輪圈(51)上，把方向前車輪軸方向固定桿(53)的前端固定在方向前車輪斜叉(45)內(nèi)下端，把方向前車輪斜叉(45)下端按在方向前車輪軸(49)兩端，由方向前車輪軸兩端鏍母(80)旋緊固定，把方向前車輪斜叉(45)上端穿入方向前車輪斜叉軸外殼(43)中，由方向前車輪斜叉軸滾球軸承(44)固定，把方向前車輪瓦(46)穿入方向前車輪斜叉(45)中，由方向前車輪瓦支條(47)固定，把方向前車輪軸方向固定桿(53)的后端設(shè)方向同步連桿動鉸軸(59)，由方向同步連桿(58)連結(jié)另一側(cè)方向前車輪軸方向固定桿的方向同步連桿動鉸軸，使其兩前車輪方向改變時能同步連動，在方向前車輪方向固定桿(53)后端，方向同步連桿動餃軸(59)的上面設(shè)推拉桿動餃軸(57)，分別由方向縱、橫推拉桿(56)經(jīng)貨斗固定點(diǎn)動餃軸(55)與推拉桿動餃軸(57)連結(jié)，把方向軸(41)穿入方向軸外殼(4)，由方向軸滾球軸承(42)固定，方向軸(41)上端按車把(40)，方向軸(41)下端按方向擺動桿(54)，把車把(40)左下按后車輪軸殼外閘把(65)，同時由后車輪軸殼外閘線(64)連結(jié)后車輪軸殼外閘(63)，把后車輪圈閘把(68)按在車架斜叉(2)閘把動鉸軸(87)上，同時由后車輪圈閘線(67)連結(jié)后車輪圈閘(66)。
本實施側(cè)的齒輪傳動三輪自行車車架方向軸外殼(4)垂直于車架單橫梁(1)、車把(40)、方向軸(41)、方向軸外殼(4)與車架單橫梁(1)夾角為90度、車架豎叉(3)與車架單橫梁(1)夾角為80度、方向前車輪(62)的前車輪斜叉(45)、方向前車輪斜叉軸外殼(43)為無縫鋼管，把車架方向軸外殼(4)焊接固定在貨斗(61)后端中間位置與車架單橫梁(1)垂直，貨斗(61)為長方型其材料為普通角鐵、鐵皮制成，方向軸(41)下端方向擺動桿(54)、推拉桿(56)其材料為14#圓鋼，方向擺動桿(54)與推拉桿(56)分別由擺動桿動鉸軸(60)，推拉桿動鉸軸(57)連結(jié)，把方向前車輪斜叉軸外殼(43)焊接固定在貨斗(61)左右兩側(cè)中間位置與車架單橫梁(1)垂直，把車把(40)按在方向軸(41)上端，并把后車輪軸殼外閘把(65)按在車把(40)左下，后車輪圈閘把(68)按在車架斜叉(2)閘把動鉸軸(87)上，齒輪組(39)其材料為45#鋼，當(dāng)人力作用于腳踏(35)時，由主動齒輪(22)傳動縱動齒輪(26)連同同步縱動齒輪(28)轉(zhuǎn)動，作用于負(fù)載齒輪(30)由負(fù)載齒輪內(nèi)環(huán)齒鋼(32)拉動固定在后車輪軸殼外的活動彈簧鋼齒(33)上，使后車輪運(yùn)行，由車把(40)經(jīng)方向軸(41)使其方向擺動桿(54)擺動作用于方向擺動桿動鉸軸(60)推動方向推拉桿(56)經(jīng)各縱、橫推拉桿動鉸軸(57)的轉(zhuǎn)動，使推拉桿偏離原來位置，使方向前車輪按人的操作改變方向運(yùn)行，當(dāng)人腳停踏時，負(fù)載齒輪內(nèi)環(huán)鋼齒(32)停止轉(zhuǎn)動，后車輪軸殼外的活動彈簧鋼齒(33)由后車輪貫性繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
本實施例的齒輪傳動二輪自行車車架(11)前斜叉軸(74)外殼與車架(11)單橫梁夾角為100度，車架(11)豎叉與車架單橫梁夾角為80度，把前車輪胎(76)按在前車輪圈(75)上，由拉條(77)以前車輪軸(78)為圓心拉緊，把前車輪軸按在前車輪斜叉(73)下端，由前車輪瓦支條(89)把前車輪瓦(88)固定在前車輪斜叉(73)中，設(shè)貨框(72)由貨框支條(71)支撐固定，旋緊前車輪軸鏍母(79)，把后車輪胎(14)按在后車輪圈(15)上，由拉條(16)以后車輪軸(34)為圓心拉緊，車架(11)豎叉上端按車座(5)，由車座固定鏍絲(6)旋緊固定，豎叉下端按后車輪，按齒輪組(39)、腳踏(35)、腳踏桿(36)、腳踏桿(36)由腳踏桿鏍絲(37)固定，把齒輪組護(hù)罩(69)經(jīng)后車輪軸孔(70)按在齒輪組(39)外，起保護(hù)作用，把后車輪瓦(12)按在車架(11)豎叉和車架(11)斜叉中，由后車輪瓦支條(13)固定，把車把(40)右下按前車輪圈閘把(81)，前車輪圈閘(82)、由前車輪圈閘線(83)連結(jié)，把車把(40)左下按后車輪圈閘把(84)，后車輪圈閘(85)，由后車輪圈閘線(86)連結(jié)，車架(11)、前車輪斜叉(73)、前車輪斜叉軸(74)、車把(40)，其材料為無縫鋼管，齒輪組(39)其材料為45#鋼，當(dāng)人力作用于腳踏(35)時，由主動齒輪(22)傳動縱動齒輪(26)連同同步縱動齒輪(28)轉(zhuǎn)動，作用于負(fù)載齒輪(30)，由負(fù)載齒輪內(nèi)環(huán)鋼齒(32)拉動固定在后車輪軸殼外的活動彈簧鋼齒(33)上，使后車輪運(yùn)行，可成本實用新型又一實例，本實用新型可制成多種形式，經(jīng)試用極方便。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動自行車，是由車架、車座、車把、后車輪、前車輪、腳踏、齒輪組成，其特征是在自行車后車輪軸右邊與車架固定縱動齒輪軸滾珠軸承孔處安裝齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的齒輪傳動自行車，其特征在于所述的齒輪，車架設(shè)固定后車輪軸滾珠軸承孔，車架設(shè)固定縱動齒輪軸滾珠軸承孔，后車輪固定于車架斜叉與車架豎叉中，腳踏按在后車輪軸兩端。三輪自行車兩方向車輪在前、主動車輪在后，二輪自行車方向車輪在前、主動車輪在后。
專利摘要齒輪傳動三輪自行車,貨斗在騎車人前面,兩方向前車輪轉(zhuǎn)動靈活,可使流動擺攤或載貨者使用,齒輪傳動二輪自行車可使自行車比賽或上班者使用。由主動齒輪(22),縱動齒輪(26)、同步縱動齒輪(28)、負(fù)載齒輪(30)組成齒輪組(39),分別安裝在車架(11)、后車輪軸(34)、后車輪軸外殼(17)上,本實用新型無鏈條、車架短,腳踏(35)安在后車輪軸(34)兩端,是一種良好的實用載具。
文檔編號B62M11/02GK2440744SQ0020210
公開日2001年8月1日 申請日期2000年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月12日
發(fā)明者尹釗卿 申請人:尹瑞芳