專利名稱：簡易人力車后鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種人力車后鏈輪。
目前，人力車后鏈輪(如自行車、腳踏三輪車等)內(nèi)的棘輪棘爪機構(gòu)需要滾動結(jié)構(gòu)、螺旋彈簧等，結(jié)構(gòu)較為復雜，成本較高，而且對于低速下的人力踏車也沒有必要，尤其修理中手工加工難以完成。
鑒此，本實用新型的目的是提供一種簡易人力車后鏈輪，它是以后鏈輪直接支承在棘輪的圓柱面上，又棘爪的爪端用普通鋼絲拉住，使結(jié)構(gòu)簡化。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它主要包括一后鏈輪、兩個棘爪、一棘輪及一檔圈，后鏈輪中間具有一內(nèi)孔，而圓周上開設數(shù)個通孔，棘輪一側(cè)具有外圓柱面、且與后鏈輪的內(nèi)孔滑動配合，棘爪的爪端設有一細鋼絲，該細鋼絲一端壓靠棘爪的爪端、且穿過后鏈輪的一通孔、繞套棘輪的外圓柱面，而另一端固接在后鏈輪的另一通孔中。
所述細鋼絲是0.05-0.1毫米的普通細鋼絲。
由于采用上述方案結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，尤其便于手工修理。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1本實用新型典型實施例剖視示意圖。
圖2本實用新型典型實施例拆下檔圈的側(cè)視示意圖。
圖中1、后鏈輪11、通孔12、內(nèi)孔2、棘爪21、樞軸 22、細鋼絲 3、棘輪 31、外圓柱面32、外螺紋 33、內(nèi)螺紋 4、檔圈 41、內(nèi)螺紋本實施例包括后鏈輪1、兩個棘爪2、棘輪3及檔圈4，如
圖1所示，其中后鏈輪1的中間為一內(nèi)孔12，而在后鏈輪1圓周上(齒下方)開設4個通孔11。
棘爪2用樞軸21樞接在后鏈輪1圓周上的一側(cè)，屬現(xiàn)有技術(shù)，該棘爪2的爪端連接一細鋼絲22一端、且該細鋼絲22一端壓靠爪端后，穿過后鏈輪1的一內(nèi)孔12，繞套在棘輪3外圓柱面31上，而細鋼絲22的另一端連接在相應的另一內(nèi)孔12中，該細鋼絲22(0.05-0.1毫米粗)靠下壓棘爪2的爪端與棘輪3的齒接合。
棘輪3的一側(cè)具有外圓柱面31和外螺紋32，以及棘輪3內(nèi)孔的內(nèi)螺紋33，外圓柱面31與后鏈輪1的內(nèi)孔12滑動配合，外螺紋32與檔圈4的內(nèi)螺紋41連接，內(nèi)螺紋33供連接在車的后軸上(圖中未標示)。
權(quán)利要求1.一種簡易人力車后鏈輪，包括一后鏈輪(1)、兩個棘爪(2)、一棘輪(3)及一檔圈(4)，其特征是后鏈輪(1)中間具有一內(nèi)孔(12)，而圓周上開設數(shù)個通孔(11)，棘輪(3)一側(cè)具有外圓柱面(31)、且與后鏈輪(1)的內(nèi)孔(12)滑動配合，棘爪(2)的爪端設有一細鋼絲(22)，該細鋼絲(22)一端壓靠棘爪(2)的爪端、且穿過后鏈輪(1)的一通孔(11)、繞套棘輪(3)的外圓柱面(31)，而另一端固接在后鏈輪(1)的另一通孔(11)中。
2.按權(quán)利要求1所述的簡易人力車后鏈輪，其特征是所述細鋼絲(22)是0.05-0.1毫米的普通細鋼絲。
專利摘要本實用新型涉及一種人力車后鏈輪。它的后鏈輪中間具有一內(nèi)孔,而圓周上開設數(shù)個通孔,棘輪一側(cè)具有外圓柱面、且與后鏈輪的內(nèi)孔滑動配合,棘爪的爪端設有一細鋼絲,該細鋼絲一端壓靠棘爪的爪端、且穿過后鏈輪的一通孔、繞套棘輪的外圓柱面,而另一端固接在后鏈輪的另一通孔中。從而,結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,尤其便于手工修理。
文檔編號B62M9/02GK2411201SQ0020545
公開日2000年12月20日 申請日期2000年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月18日
發(fā)明者星志杰 申請人:星志杰