專利名稱：一種自行車正反轉(zhuǎn)變換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車轉(zhuǎn)向變換裝置。
傳統(tǒng)的自行車，安裝有單向旋轉(zhuǎn)的飛輪，騎車人可正蹬正走，或不蹬自走，不能使車倒走。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能正蹬正走，又能反蹬倒走的自行車轉(zhuǎn)向變換裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該變換裝置由飛輪架、單向正轉(zhuǎn)飛輪、單向反轉(zhuǎn)飛輪、雙向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和擋位變換機(jī)構(gòu)所組成，單向正反轉(zhuǎn)飛輪與現(xiàn)有飛輪結(jié)構(gòu)相同，只是反向飛輪反轉(zhuǎn)、反裝，在飛輪架上依次裝有雙方轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪、單向正轉(zhuǎn)飛輪、單向反轉(zhuǎn)飛輪，雙向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪與飛輪架呈滑鍵連接。擋位變換機(jī)構(gòu)包括螺桿、鏈輪、彈簧、螺母、調(diào)整套、軸承、壓蓋等。調(diào)整套與螺桿呈螺紋連接。鏈輪通過(guò)軸承裝在調(diào)整套上，并用壓蓋鎖緊。螺桿中部有彈簧和壓緊螺母，頭部有兩截以凹凸槽、轉(zhuǎn)軸形成關(guān)節(jié)連接的折桿，兩關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)軸之間距離等于兩單向飛輪齒間距離。最外層折桿有螺紋并裝有螺母。
該擋位變換機(jī)構(gòu)裝在自行車架的過(guò)孔中，以使鏈輪與自行車鏈條嚙合，擋位變換機(jī)構(gòu)可在車架孔中滑動(dòng)，使鏈輪引導(dǎo)鏈條與三個(gè)不同飛輪嚙合，變換轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車架孔內(nèi)側(cè)，由螺母壓縮著彈簧，外側(cè)撥動(dòng)折桿關(guān)節(jié)或擰動(dòng)外層螺母，將擋次變換機(jī)構(gòu)固定。
采用本實(shí)用新型使傳統(tǒng)的自行車增加了新的功能，既具有代步作用，又具有娛樂(lè)、健身功能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明附


圖1為自行車正反轉(zhuǎn)變換裝置總裝示意附圖2為飛輪架、飛輪組裝示意圖；附圖3為擋位變換機(jī)構(gòu)組裝示意圖；如圖所示，該變換裝置由飛輪架1、單向正轉(zhuǎn)飛輪3、單向反轉(zhuǎn)飛輪4、雙向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪2和裝在車架5上的擋位變換機(jī)構(gòu)7組成，在飛輪架上依次裝有雙向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪2、單向正轉(zhuǎn)飛輪3、單向反轉(zhuǎn)飛輪4、單向正反轉(zhuǎn)飛輪與現(xiàn)有飛輪結(jié)構(gòu)相同，只是反向飛輪反轉(zhuǎn)、反裝。雙向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪2與飛輪架1呈滑鍵連接。擋位變換機(jī)構(gòu)包括螺桿12、折桿15、折桿17、鏈輪10、彈簧14、螺母13、16、調(diào)整套11、軸承9、壓蓋8，調(diào)整套擰在螺桿12上，鏈輪通過(guò)軸承裝在調(diào)整套上并用壓蓋8鎖緊。螺桿中部有彈簧14和壓緊螺母13，折桿15、17與螺桿12、折桿15以凹凸槽、轉(zhuǎn)軸呈關(guān)節(jié)式連接，兩關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)軸之間距離等于兩單向飛輪齒間距離，最外層折桿有螺紋和螺母16該擋位變換機(jī)構(gòu)裝在自行車架的過(guò)孔中，以使鏈輪與自行車鏈條6嚙合，擋位變換機(jī)構(gòu)可在車架孔中滑動(dòng)，以使鏈輪引導(dǎo)鏈條與三個(gè)不同飛輪嚙合，變換轉(zhuǎn)動(dòng)方向。車架孔內(nèi)側(cè)，由螺母壓縮著彈簧，外側(cè)撥動(dòng)折桿關(guān)節(jié)或擰動(dòng)外層螺母，將擋位變換機(jī)構(gòu)固定。
權(quán)利要求1.一種自行車正反轉(zhuǎn)變換裝置，由飛輪架、單向正轉(zhuǎn)飛輪、單向反轉(zhuǎn)飛輪、雙方轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪和擋位變換機(jī)構(gòu)所組成，單向正反轉(zhuǎn)飛輪與現(xiàn)有飛輪結(jié)構(gòu)相同，只是反向飛輪反轉(zhuǎn)、反裝，其特征在于在飛輪架上依次裝有雙方轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪、單向正轉(zhuǎn)飛輪、單向反轉(zhuǎn)飛輪，雙向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪與飛輪架呈滑鍵連接；擋位變換機(jī)構(gòu)包括螺桿、鏈輪、彈簧、螺母、調(diào)整套、軸承、壓蓋等，螺桿與調(diào)整套呈螺紋連接，鏈輪通過(guò)軸承裝在調(diào)整套上，并用壓蓋鎖緊，螺桿中部有彈簧和壓緊螺母，頭部有兩截以凹凸槽、轉(zhuǎn)軸形成關(guān)節(jié)連接的折桿，兩關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)軸之間距離等于兩單向飛輪齒間距離，最外層折桿有螺紋、螺母。
專利摘要一種自行車正反轉(zhuǎn)變換裝置,由裝飛在輪架上的單向正、反轉(zhuǎn)飛輪和擋位變換機(jī)構(gòu)組成。擋位變換機(jī)構(gòu)包括螺桿、鏈輪、彈簧、螺母、調(diào)整套等,將擋位變換機(jī)構(gòu)裝在車架過(guò)孔中,使鏈輪與鏈條嚙合。并用不同的折桿關(guān)節(jié)來(lái)調(diào)整鏈條與不同飛輪嚙合,達(dá)到改變轉(zhuǎn)向的目的。本發(fā)明使自行車除具有代步功能外,還有娛樂(lè)健身作用。
文檔編號(hào)B62M23/00GK2413999SQ0020652
公開(kāi)日2001年1月10日 申請(qǐng)日期2000年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月16日
發(fā)明者張文武 申請(qǐng)人:張文武