專利名稱：折疊式自行車腳蹬的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊式自行車腳蹬。
自行車做為交通工具，以其輕便、靈活、對道路要求低而廣受歡迎。隨著汽車的普及和城市生存空間的日益緊張，人們對自行車的小型化要求也越來越迫切。但由于人體工學的要求，自行車在使用狀態(tài)時的大小是一定的，因此，就要求自行車的大小是可以方便地變化的。
本實用新型的目的就是為了解決以上問題，提供一種折疊式自行車腳蹬，能方便地折疊。
本實用新型實現上述目的的方案是一種折疊式自行車腳蹬，包括中軸、曲柄、腳踏板，中軸通過其軸套與自行車主體相連，曲柄內端與中軸相連，外端與腳踏板相連，其特征是所述曲柄有開口于外端口的圓孔，折疊軸的一頭伸入在這一圓孔中，另一頭伸出曲柄外端口并與腳踏板的轉軸相連，曲柄與腳踏板的連接就是通過折疊軸實現的；折疊軸上有折疊軸卡角，相應地，曲柄的相應位置處也有與之配合的曲柄卡角，卡角的形狀為齒狀，通過移動和轉動折疊軸，可使曲柄卡角和折疊軸卡角相互咬合，咬合時折疊軸不能在曲柄中轉動。
采用以上方案的有益效果需要折疊時，將折疊軸沿軸向滑動，使曲柄卡角和折疊軸卡角不再相互咬合，然后再將腳踏板向車體中間旋轉，從而減小所占空間。當需要展開時，只需將腳踏板向外側旋轉至正常使用位置，并使曲柄卡角和折疊軸卡角相互咬合即可。


圖1為實施例一腳踏板折疊狀態(tài)時的示意圖。
圖2為實施例一腳踏板展開狀態(tài)時的示意圖。
圖3為實施例一外曲柄內端面的螺絲孔和曲柄卡角示意圖。
圖4為實施例一折疊軸端面示意圖。
圖5是實施例二示意圖。
圖6為實施例二卡板端面示意圖。
圖7為實施例二折疊軸端面示意圖。
下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
實施例一如
圖1、2所示，本例可折疊的自行車腳蹬由中軸1(所謂中軸是指與自行車主體和飛輪相連的軸)、曲柄2(分為內曲柄21、外曲柄22，二者通過螺絲固定)、折疊軸3、腳踏板6組成。內曲柄21的內端與中軸1連接，外曲柄22中心有通孔(柱狀空心)，折疊軸3的一頭插入這一通孔中，另一頭與腳踏板6的轉軸連接(外曲柄22與腳踏板6的連接就是通過折疊軸6進行的)，折疊軸3可在柱狀空心內轉動，并可沿軸向滑動。外曲柄22的內端面和折疊軸3的內端面分別有曲柄卡角5和折疊軸卡角4，卡角的形狀為齒狀，如圖3、4所示。通過滑動和轉動折疊軸3，可使曲柄卡角5和折疊軸卡角4相互咬合，咬合時折疊軸3不能在外曲柄22中轉動。當二卡角4、5卡住時，可使折疊軸3不能轉動，腳踏板6處于展開、使用狀態(tài)；當需要折疊時，就把折疊軸3的卡角4與外曲柄22的卡角5相對移開，不再相互卡住，這樣折疊軸3就可以轉動，使腳踏板6可以向車身中間轉動，減少了兩腳踏板6之間寬度，使折疊車所占空間減少。
內曲柄21和外曲柄22用螺絲通過螺絲孔13連接(方便加工和裝配)，曲柄卡角5就在接口處。折疊軸3的一頭與腳踏板6轉軸連接；另一頭在外曲柄22的中心通孔中，這一頭的端口有折疊軸卡角4，與曲柄卡角5可相互卡住，使折疊軸3不能轉動，折疊軸卡角4前面的內曲柄21中留有一小段空間，折疊軸3可以向該處空間中移動，以使折疊軸卡角4離開曲柄卡角5，從而使折疊軸3可以轉動。在內曲柄21的外端有一段內凹的空間，其中有塞粒7，折疊軸3的內端有折疊軸中心空腔14，當塞粒7位于中心空腔14處時，折疊軸3可以滑動，使曲柄卡角5和折疊軸卡角4脫離咬合；當塞粒7處于折疊軸3的圓周時，塞粒7頂住折疊軸3，使其不能滑動，這時曲柄卡角5和折疊軸卡角4是咬合的，因而折疊軸3也不能轉動。
為便于操縱，還設置有彈簧8、板柄10、鋼索9，彈簧8頂在塞粒7和內曲柄21內壁之間，彈簧8一端與塞粒7相連，另一端通過鋼索9與扳柄10相連，彈簧8的彈力與鋼索9的拉力方向相反，有使塞粒7向一側滑動的趨勢；扳柄10一端固定于曲柄2上的固定轉軸15上，另一端為活動端。當需要折疊時，就扳動扳柄10，塞粒7移動到折疊軸中心空腔14中，不再塞住折疊軸3，折疊軸3可以移動，折疊軸卡角4與曲柄卡角5分開，折疊軸3可以轉動，腳踏板6可向車身中間轉動，減少了折疊車所占空間。當然也可以用其他方式限制折疊軸3的移動，比如在曲柄2上設置彈簧銷，在折疊軸3上相應位置處設置銷孔，用彈簧銷插入折疊軸3上的銷孔中，即可使折疊軸不能移動。當需要展開時，只需把腳踏板6轉動到使用狀態(tài)，并移動折疊軸3，使兩卡角4、5互相卡住，塞粒7也在彈簧8的作用下移動從而塞住折疊軸3。
折疊軸卡角4和曲柄卡角5只配合一個使用狀態(tài)方向，方便展開，折疊軸卡角4也起到防止折疊軸3脫出曲柄2的作用。曲柄2端口上的膠圈12可阻止泥沙進入圓孔。扳柄10周圍有護塊11，防止在使用時扳柄10被誤操作，造成腳踏板6誤轉動。
實施例二如圖5所示，本例中曲柄2包括一個卡板31，位于曲柄2外端，二者通過螺絲固定，曲柄卡角5就位于卡板31上，相應地，折疊軸卡角4也位于折疊軸3的外端。圖6為卡板31端面示意圖。圖7為折疊軸3端面示意圖。本例中卡板31的另一個作用是擋住折疊軸卡角4處的臺階，使折疊軸3不會脫出曲柄。
顯然，可能的實施例不僅限于以上兩例。如在實施例二中，曲柄卡角5也可以位于曲柄2的外端面上，卡板31上不設卡角，只起到防止折疊軸3滑落的作用。
各圖中各符號對應的零件名稱如下1、中軸；2、曲柄(21、內曲柄；22、外曲柄)；3、折疊軸；4、折疊軸卡角；5、曲柄卡角；6、腳踏板；7、塞粒；8、彈簧；9、鋼索；10、扳柄；11、護塊；12、膠圈；13、螺絲孔；14、折疊軸中心空腔；15、固定轉軸；31、卡板；32、遮泥板。
權利要求1．一種折疊式自行車腳蹬，包括中軸(1)、曲柄(2)、腳踏板(6)，中軸(1)通過其軸套與自行車主體相連，曲柄(2)內端與中軸(1)相連，外端與腳踏板(6)相連，其特征是所述曲柄(2)有開口于外端口的圓孔，折疊軸(3)的一頭伸入在這一圓孔中，另一頭伸出曲柄(2)外端口并與腳踏板(6)的轉軸相連，曲柄(2)與腳踏板(6)的連接就是通過折疊軸(3)實現的；折疊軸(3)上有折疊軸卡角(4)，相應地，曲柄(2)的相應位置處也有與之配合的曲柄卡角(5)，通過移動和轉動折疊軸(3)，可使曲柄卡角(5)和折疊軸卡角(4)相互咬合，咬合時折疊軸(3)不能在曲柄(2)中轉動。
2．如權利要求1所述的折疊式自行車腳蹬，其特征是所述曲柄(2)分為內曲柄(21)和外曲柄(22)兩部分，二者通過螺絲孔(13)利用螺絲固定；外曲柄(22)中間有柱狀空心，內曲柄(21)外端有凹陷，該凹陷和外曲柄(22)上的柱狀空心構成T形圓孔；折疊軸(3)內端的外徑大于外曲柄(22)中間柱狀空心的內徑，使折疊軸(3)卡在T形圓孔中；曲柄卡角(5)和折疊軸卡角(4)就分別位于外曲柄(22)的內端面和折疊軸(3)的內端面。
3．如權利要求1或2所述的折疊式自行車腳蹬，其特征是在T形圓孔的內側還有一段內凹的空間，使圓孔成為+形，在內凹的空間中有塞粒(7)，折疊軸(3)的內端有折疊軸中心空腔(14)；當塞粒(7)位于中心空腔(14)處時，折疊軸(3)可以滑動，使曲柄卡角(5)和折疊軸卡角(4)脫離咬合；當塞粒(7)處于折疊軸(3)的四周時，塞粒(7)頂住折疊軸(3)，使其不能滑動，這時曲柄卡角(5)和折疊軸卡角(4)是咬合的，因而折疊軸(3)也不能轉動。
4．如權利要求3所述的折疊式自行車腳蹬，其特征是設置有彈簧(8)、板柄(10)、鋼索(9)，所述彈簧(8)頂在塞粒(7)和曲柄(2)內壁之間，鋼索(9)連接塞粒(7)和扳柄(10)，彈簧(8)的彈力方向與鋼索(9)的拉力方向相反，有使塞粒(7)保持向一側滑動的趨勢；扳柄(10)一端固定于曲柄(2)上的固定轉軸(15)上，另一端為活動端，其周圍有護塊(11)。
專利摘要本實用新型公開一種折疊式自行車腳蹬,包括中軸、曲柄、腳踏板,所述曲柄有開口于外端口的圓孔,折疊軸的一頭伸入在這一圓孔中,另一頭伸出曲柄外端口并與腳踏板的轉軸相連;折疊軸上有折疊軸卡角,相應地,曲柄的相應位置處也有與之配合的曲柄卡角,卡角的形狀為齒狀,通過移動和轉動折疊軸,可使曲柄卡角和折疊軸卡角相互咬合,咬合時折疊軸不能在曲柄中轉動。本實用新型可實現自行車腳蹬的方便、安全折疊。
文檔編號B62M3/00GK2425847SQ0022820
公開日2001年4月4日 申請日期2000年5月22日 優(yōu)先權日2000年5月22日
發(fā)明者廖道誠 申請人:廖道誠