專利名稱：設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車，特別是一種可提高安全性、且容易彎折的滑板車。
滑板車因?yàn)榫哂幸子诓僮骷鞍徇\(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，因此已廣為應(yīng)用，其基本結(jié)構(gòu)是設(shè)有一車體，車體的前端裝有一把手架，把手架及車體后端分別裝有一輪體，而把手架與車體之間并設(shè)有可彎折的結(jié)構(gòu)。如中國臺(tái)灣實(shí)用新型專利申請(qǐng)第87215732號(hào)“滑板車的折疊裝置改良”(公告第377689號(hào))，揭示了一種收折后予以定位的結(jié)構(gòu)，其是于滑板車的車體前端設(shè)一連接座，而把手架則對(duì)應(yīng)延伸一接合架，連接座與接合架之間通過一栓軸穿置樞設(shè)，另在連接座上設(shè)有以該栓軸為中心的弧形軌槽，弧形軌槽的兩端并分別預(yù)設(shè)有擋止槽，另以一擋柱穿置于接合架及弧形軌槽內(nèi)，并以一拉伸彈簧鉤持并拉引栓軸與擋柱，使擋柱經(jīng)常保持位于擋止槽內(nèi)的狀態(tài)以便定位，另外通過拉引擋柱可使其脫離擋止槽而在弧形軌槽內(nèi)橫移。
上述結(jié)構(gòu)雖可通過擋止槽產(chǎn)生限止及定位的作用，然而，由于拉伸彈簧經(jīng)多次使用后容易產(chǎn)生彈性疲勞，影響定位效果，容易發(fā)生危險(xiǎn)。故有些廠商在栓軸上設(shè)以具有鎖固功能的快拆裝置，當(dāng)需實(shí)施折疊或撐開作業(yè)時(shí)將快拆裝置松開，以便將把手架收折或撐開。
然而，由于栓軸系設(shè)于車體前端，故其快拆裝置極易被踢開而使把手架產(chǎn)生松動(dòng)，當(dāng)把手架松動(dòng)時(shí)，極易使把手向內(nèi)收折而發(fā)生跌倒事件。
由上可知，前述結(jié)構(gòu)的拉伸彈簧容易產(chǎn)生彈性疲勞而定位效果差；裝于栓軸上的快拆裝置安全性不完善而容易發(fā)生跌倒事件。
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車，以提高安全性。
本實(shí)用新型還提供一種設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車，以使手架在偏擺彎折時(shí)較為滑順。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車，它包括有車體及把手架，該車體的后端及把手架底端分別裝設(shè)有一輪體，并于前端設(shè)一結(jié)合座；該把手架斜向伸設(shè)一接合架，該結(jié)合座中間設(shè)有一穿孔，而頂部則設(shè)有一以穿孔為圓心的弧形槽，該接合架相對(duì)設(shè)有下穿孔、上穿孔；設(shè)有一穿過該結(jié)合座的穿孔與該接合架的下穿孔的栓軸，及一穿過該結(jié)合座的弧形槽與該接合架的上穿孔的穿軸，該栓軸與穿軸的其中一端設(shè)有具有鎖固作用的快拆裝置，其特征在于，還包括一安全鉤片，該安全鉤片的其中一端穿置于該栓軸，而另一端則設(shè)有鉤設(shè)于該穿軸的卡槽；一上套管，它套設(shè)于穿軸與弧形槽之間，該上套管并可在弧形槽、穿軸之間旋轉(zhuǎn)。
由以上的技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1．由于設(shè)有安全鉤片，即使兩只快拆裝置皆松開時(shí)，安全鉤片仍可將穿軸與栓軸鉤設(shè)一起，而不致松脫發(fā)生危險(xiǎn)。
2．通過設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的上套管，可減少接合架在偏轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，使把手架偏轉(zhuǎn)順暢，便于收折及撐開的作業(yè)。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1是本實(shí)用新型的外觀組合示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的外觀分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的平面組合剖視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視動(dòng)作示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型的設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車包括有車體10及把手架20，并于車體10及把手架20底端分別裝有一輪體21，于滑板車的車體10前端設(shè)一結(jié)合座11，而把手架20亦斜向伸設(shè)一接合架22，結(jié)合座11與接合架22之間通過一栓軸30樞設(shè)，并以一穿軸40穿置，而為提高安全性，本實(shí)用新型特別于栓軸30及穿軸40的其中一端分別以快拆裝置31、41鎖固，并于栓軸30及穿軸40之間設(shè)一安全鉤片50，以使穿軸40無法輕易滑移；此外，為了使本實(shí)用新型在收折時(shí)較為滑順，于穿軸40上設(shè)一可旋轉(zhuǎn)的上套管60。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型設(shè)于車體10前端的結(jié)合座11是由兩相對(duì)應(yīng)的側(cè)片所組成，于結(jié)合座11的側(cè)片中間設(shè)有穿孔111，而近頂端處則設(shè)有一以穿孔111為圓心的弧形槽112；把手架20的接合架22是一樞體，接合架22朝向結(jié)合座11該端，相對(duì)于結(jié)合座11的穿孔111與弧形槽112的距離設(shè)有下穿孔221、上穿孔222；一栓軸30穿置于相對(duì)應(yīng)的結(jié)合座11的穿孔111及接合架22的下穿孔221，栓軸30的其中一端設(shè)為偏心設(shè)置的快拆裝置31，而另一端則設(shè)為螺桿32；一穿軸40穿置于相對(duì)應(yīng)的接合架22上穿孔222以及結(jié)合座11的弧形槽112內(nèi)，而穿軸40的其中一端亦設(shè)有快拆裝置41，另一端則為螺桿42，該螺桿42并配合一卡制塊43設(shè)置，卡制塊43的中心相對(duì)設(shè)有螺孔431，并于卡制塊43的周緣徑向螺設(shè)一定位螺栓432，當(dāng)穿軸40的螺桿42與卡制塊43螺設(shè)時(shí)，可進(jìn)一步通過將該定位螺栓432螺入并抵緊于螺桿42周緣，以防止卡制塊43脫出；而卡制塊43朝向弧形槽112的端部則可以形成卡扣作用；一平板狀安全鉤片50的底端設(shè)有一供栓軸30穿置的穿孔51，而頂端則設(shè)有朝向其中一端開口的卡槽52，卡槽52與穿孔51的距離與栓軸30及弧形槽112的距離相對(duì)；另設(shè)有上套管60、下套管61，其中，上套管60可同時(shí)穿過結(jié)合座11的弧形槽112及接合架22的上穿孔222；而下套管61則可同時(shí)穿過結(jié)合座11的穿孔111及接合架22的下穿孔221。
裝配時(shí)則如圖2、3所示，將接合架22插置于結(jié)合座11的兩側(cè)片之間，使上穿孔222、下穿孔221分別與結(jié)合座11的弧形槽112、穿孔111相對(duì)應(yīng)，并將上、下套管60、61分別由結(jié)合座11的弧形槽112、穿孔111穿入，將栓軸30穿過下套管61，再以螺帽螺設(shè)于栓軸30的螺桿32上；而穿軸40則穿過上套管60，再以卡制塊43螺設(shè)于穿軸40的螺桿42上，并將定位螺栓432螺入并限止于螺桿42上，上套管60并呈可以旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，而栓軸30及穿軸40上的快拆裝置31、41鎖固后，即同時(shí)將安全鉤片50夾緊于結(jié)合座11外側(cè)。
當(dāng)需收折時(shí)先將栓軸30、穿軸40上的快拆裝置31、41解開，而后壓制穿軸40設(shè)有快拆裝置41該端，以使設(shè)于另一端的卡制塊43脫離與弧形槽112的卡制狀態(tài)，再如圖4所示地將接合架22以栓軸30為圓心，使上套管60連同穿軸40在結(jié)合座11的弧形槽112內(nèi)偏轉(zhuǎn)至另一端，而由于上套管60呈可旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，故可避免產(chǎn)生干涉，以便滑順地偏轉(zhuǎn)；而設(shè)于結(jié)合座11外的安全鉤片50亦一起偏轉(zhuǎn)至弧形槽112另一端，再重新將兩快拆裝置31、41鎖固。
權(quán)利要求1．一種設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車，包括有車體及把手架，所述車體的后端及把手架底端分別裝設(shè)一輪體，并于前端設(shè)一結(jié)合座；所述把手架斜向伸設(shè)一接合架，所述結(jié)合座中間設(shè)有一穿孔，而頂部則設(shè)有一以穿孔為圓心的弧形槽，所述接合架相對(duì)設(shè)有下穿孔、上穿孔；設(shè)一穿過所述結(jié)合座的穿孔與所述接合架的下穿孔的栓軸，及一穿過所述結(jié)合座的弧形槽與所述接合架的上穿孔的穿軸，所述栓軸與穿軸的其中一端設(shè)有快拆裝置，其特征在于，還包括一安全鉤片，所述安全鉤片的其中一端穿置于栓軸，而另一端則設(shè)有鉤設(shè)于穿軸的卡槽，套設(shè)于穿軸與弧形槽之間的上套管，所述上套管并可在弧形槽、穿軸之間旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有折疊、定位裝置的滑板車,該滑板車具有一車體及一把手架,車體的前端設(shè)有結(jié)合座,而把手架則通過一接合架與結(jié)合座樞設(shè),把手架與結(jié)合座之間通過一栓軸和穿軸樞設(shè),把手架的收折撐開是以栓軸為圓心使穿軸在結(jié)合座上的弧形槽內(nèi)偏轉(zhuǎn),為提高安全性,在栓軸及穿軸的其中一端設(shè)以快拆裝置,并在栓軸及穿軸之間設(shè)有一安全鉤片,以使穿軸無法輕易滑移。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2421233SQ0023291
公開日2001年2月28日 申請(qǐng)日期2000年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月10日
發(fā)明者柯嘉雄 申請(qǐng)人:勝揮工業(yè)股份有限公司