專利名稱：多功能組合式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種多功能組合式自行車。
目前的自行車，大都是單車，不能與童車和輪椅很好的掛接，對拖帶嬰幼兒、拖帶老人、拖帶殘疾人極為不便，這是現(xiàn)有自行車的不足。
本實用新型的目的是設(shè)計一種多功能組合式自行車，這種自行車既可以很好地與特制的輪椅、童車連接起來使用，又可以各自單獨使用，用以克服現(xiàn)用自行車的不足。
本實用新型的目的可以通過下述實施方案來達到本實用新型將原來的自行車分成三大部分，即第一部分為前轉(zhuǎn)向部分，第二部分為后驅(qū)動部分，第三部分為中間連接梁部分。前轉(zhuǎn)向部分可以為特制的自行車單車頭、輪椅或童車，后驅(qū)動部分為原來的自行車的后半部分，只是在與前轉(zhuǎn)向部分連接處為插管座，插管座上有管束；后驅(qū)動部分上為雙閘，即軸閘和圈閘，軸閘和圈閘均為線連接閘。閘的起動部位設(shè)置在把套上，可以通過快卸方便地從前轉(zhuǎn)向部分的把上安上和摘下；中間連接梁部分為插接件，只是后驅(qū)動部分與輪椅或童車連接時才需要，與自行車單車頭連接時不需要，它可靠單車頭后部的插管直接與其連接；前轉(zhuǎn)向部分為輪椅或童車時，輪椅或童車上也要裝相應(yīng)的插接裝置，這時要用中間連接梁部分。
本實用新型的優(yōu)點為結(jié)構(gòu)合理，可以一車多用，開拓了自行車的應(yīng)用范圍。同時又插裝靈活，連接方便，可以拖帶特制的輪椅、童車，是一種理想的多功能組合式自行車。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。


圖1為本實用新型單車頭和后驅(qū)動部分插裝示意整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為車閘與把套插裝示意圖。
圖3為前轉(zhuǎn)向部分為輪椅的插裝示意圖。
圖4為輪椅上的帶雙梁管接座的主視圖。
圖5為輪椅上的帶雙梁管接座的左視圖。
圖6為輪椅上的轉(zhuǎn)向件與帶雙梁管接座的組裝圖。
圖7為雙梁連接插接件。
圖8為童車部分示意主視圖。
圖9為童車部分右視下部插接部分連接圖。
圖10為童車插接部分主視圖。
圖11為童車插接部分左視圖。
圖12為單梁連接管主視圖。
圖13為單梁連接管俯視圖。
圖14為童車插接部分與單梁連接管連接示意圖。
如
圖1～14所示，本實用新型的前轉(zhuǎn)向部分可以為自行車單車頭1、輪椅2或童車3，后驅(qū)動部分4為原來的自行車的后半部分，只是在與前轉(zhuǎn)向部分連接處為插管座5，插管座5上有管束。后驅(qū)動部分4上為雙閘，即軸閘6和圈閘7，軸閘6和圈閘7均為線連接閘。閘的起動部位8設(shè)置在把套9上，可以通過、快卸10方便地從前轉(zhuǎn)向部分的把上安上和摘下。中間連接梁部分為雙梁連接插接件11或單梁連接件12，只是后驅(qū)動部分4與輪椅2或童車3連接時才需要，與自行車單車頭1連接時不需要，它可靠單車頭1后部的插管13直接與其連接。前轉(zhuǎn)向部分為輪椅2時，輪椅2上需加裝雙梁管接座14和轉(zhuǎn)向件15，這時要用雙梁連接插接件11與后驅(qū)動部分4連接。前轉(zhuǎn)向部分為童車3時，童車3上需加裝下部插接部分16，這時要用單梁連接件12與后驅(qū)動部分4連接。在童車3與后驅(qū)動部分4連接時，童車3的前輪要能抬起。
本實用新型前轉(zhuǎn)向部分童車的后輪架部分為可拆卸式，拆掉上部分后可換上童車前把做三輪童車用。
權(quán)利要求1.一種多功能組合式自行車，將原來的自行車分成三大部分，即第一部分為前轉(zhuǎn)向部分，第二部分為后驅(qū)動部分，第三部分為中間連接梁部分，其特征是前轉(zhuǎn)向部分可為特制的自行車單車頭(1)、輪椅(2)或童車(3)，后驅(qū)動部分(4)為原來的自行車的后半部分，只是在與前轉(zhuǎn)向部分連接處為插管座(5)，插管座(5)上有管束；后驅(qū)動部分(4)上為雙閘，即軸閘(6)和圈閘(7)，軸閘(6)和圈閘(7)均為線連接閘，閘的起動部位(8)設(shè)置在把套(9)上，可以通過快卸(10)方便地從前轉(zhuǎn)向部分的把上安上和摘下；中間連接梁部分為插接件，只是后驅(qū)動部分(4)與輪椅(2)或童車(3)連接時才需要，與自行車單車頭(1)連接時不需要，它可靠單車頭(1)后部的插管(13)直接與其連接；前轉(zhuǎn)向部分為輪椅(2)或童車(3)時，輪椅(2)或童車(3)上也要裝相應(yīng)的插接裝置，這時要用中間連接部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是前轉(zhuǎn)向部分為輪椅(2)時，輪椅(2)上需加裝雙梁管接座(14)和轉(zhuǎn)向件(15)，這時要用雙梁連接插接件(11)與后驅(qū)動部分(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是前轉(zhuǎn)向部分為童車(3)時，童車(3)上需加裝下部插接部分(16)，這時要用單梁連接件(12)與后驅(qū)動部分(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車，其特征是在童車(3)與后驅(qū)動部分(4)連接時，童車(3)的前輪要能抬起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車，其特征是前轉(zhuǎn)向部分童車(3)的后輪架部分為可拆卸式，拆掉上部后可換上童車前做三輪童車用。
專利摘要一種多功能組合式自行車,將原來的自行車分成三大部分,即第一部分為前轉(zhuǎn)向部分,第二部分為后驅(qū)動部分,第三部分為中間連接梁部分,其特點是前轉(zhuǎn)向部分可以為特制的自行車單車頭、輪椅或童車。其優(yōu)點為結(jié)構(gòu)合理,可以一車多用,開拓了自行車的應(yīng)用范圍,同時又插裝靈活,連接方便,可以拖帶兒童、殘疾人和老人,是一種理想的多功能組合式自行車。
文檔編號B62K13/00GK2432124SQ00242140
公開日2001年5月30日 申請日期2000年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月9日
發(fā)明者郭忠林, 郭智超, 楊建平, 郭智堃 申請人:郭忠林