專利名稱：一種新型自行車提速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型自行車提速裝置。按國(guó)際專利分類表(IPC)屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無(wú)軌陸用車輛大類，乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輪或滑撬，專門(mén)適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置小類，以使用環(huán)形鏈或類似構(gòu)件為特征的傳動(dòng)裝置組技術(shù)領(lǐng)域。編號(hào)為B62M 9/00。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于以使用環(huán)形鏈或類似構(gòu)件為特征的傳動(dòng)裝置的技術(shù)對(duì)新型自行車提速裝置的需求都做過(guò)很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過(guò)許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國(guó)專利局公告的由李林清申報(bào)的，授權(quán)公告號(hào)為CN2235405Y，中國(guó)專利號(hào)(ZL)為95240486.9號(hào)的實(shí)用新型名稱是《自行車加速機(jī)構(gòu)》的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。在以使用環(huán)形鏈或類似構(gòu)件為特征的傳動(dòng)裝置技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了自行車加速機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。但尚有不足，它還很難解決現(xiàn)在普通自行車易脫鏈，而脫鏈后上鏈難，并且速度不高的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型自行車提速裝置。以解決現(xiàn)在普通自行車易脫鏈，而脫鏈后上鏈難，并且速度不高的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型一種新型自行車提速裝置。主要由主框架、后衣架、后輪、蹬板、滾輪、前輪、橫桿構(gòu)成。它的主要零件滾輪、后輪是圓形形狀，用鋼作材料，經(jīng)過(guò)鑄造、磨削加工制造。它的前輪是圓形形狀，用橡膠作材料，經(jīng)過(guò)塑膠成形加工制造。它的圓形形狀的前輪采用銷軸聯(lián)接方法安裝在三角形形狀的主框架上。形成一個(gè)圓盤(pán)形狀的車輪結(jié)構(gòu)。它的圓盤(pán)形狀的滾輪采用銷軸固定方法安裝在三角形形狀的主框架上。形成一個(gè)圓盤(pán)形狀的車體驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的彎曲桿形狀的蹬板采用銷軸固定方法安裝在圓盤(pán)形狀的滾輪上。形成一個(gè)彎曲桿形狀的滾輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的圓盤(pán)形狀的后輪采用橫桿固定方法安裝在圓盤(pán)形狀的流滾輪。形成一個(gè)圓形形狀的摩擦輪結(jié)構(gòu)。它的后衣架通過(guò)螺釘固定方法作用于后輪，從而使后輪滿足支持后衣架的要求。它的滾輪通過(guò)摩擦作用于后輪，從而使?jié)L輪完成靠摩擦車帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型和原始的以使用環(huán)形鏈或類似構(gòu)件為特征的傳動(dòng)裝置技術(shù)相比有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了滾輪，所以解決了代替了鏈條，解決自行車易脫鏈的問(wèn)題；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了剛性后輪，所以解決了提高了后輪的速度的問(wèn)題；第三，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以解決了加工方便的問(wèn)題。從而就能更有效地解決了現(xiàn)在普通自行車易脫鏈，而脫鏈后上鏈難，并且速度不高的問(wèn)題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型一種新型自行車提速裝置的總體外形結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中零部件的編號(hào)說(shuō)明1主框架2后衣架3后輪4蹬板5滾輪 6前輪 7橫桿
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖所示，本實(shí)用新型一種新型自行車提速裝置。主要由主框架1、后衣架2、后輪3、蹬板4、滾輪5、前輪6、橫桿7構(gòu)成。它的主要零件滾輪5、后輪3是圓形形狀，用鋼作材料，經(jīng)過(guò)鑄造、磨削加工制造。它的前輪6是圓形形狀，用橡膠作材料，經(jīng)過(guò)塑膠成形加工制造。它的圓形形狀的前輪6采用銷軸聯(lián)接方法安裝在三角形形狀的主框架1上，形成一個(gè)圓盤(pán)形狀的車輪結(jié)構(gòu)。它的圓盤(pán)形狀的滾輪5采用銷軸固定方法安裝在三角形形狀的主框架1上。形成一個(gè)圓盤(pán)形狀的車體驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的彎曲桿形狀的蹬板4采用銷軸固定方法安裝在圓盤(pán)形狀的滾輪5上。形成一個(gè)彎曲桿形狀的滾輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。它的圓盤(pán)形狀的后輪3采用橫桿固定方法安裝在圓盤(pán)形狀的流滾輪5。形成一個(gè)圓形形狀的摩擦輪結(jié)構(gòu)。它的后衣架2通過(guò)螺釘固定方法作用于后輪3，從而使后輪3滿足支持后衣架2的要求。它的滾輪5通過(guò)摩擦作用于后輪3，從而使?jié)L輪5完成靠摩擦車帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了現(xiàn)在普通自行車易脫鏈，而脫鏈后上鏈難，并且速度不高的問(wèn)題。
下面通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述實(shí)施例1，在實(shí)施中，如果是普通自行車，在一定的情況下，鏈條容易脫落，而脫落后對(duì)于一般的人來(lái)說(shuō)上鏈條不易操作，并且在換鏈條時(shí)總把手弄臟，這總是一件令人不愉快的事，而新型自行車則不存在這個(gè)問(wèn)題。
實(shí)施例2，在實(shí)施中，由于蹬板4是和滾輪5聯(lián)接在一起的，當(dāng)用腳蹬動(dòng)蹬板4時(shí)，滾輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，并靠摩擦力作用帶動(dòng)后輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，于是就解決了普通自行車上鏈條費(fèi)事的問(wèn)題。從而就可以實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋼、橡膠為材料，利用自行車生產(chǎn)工廠的基本設(shè)備，采取鑄造、磨削等方法成批生產(chǎn)，以供應(yīng)日常生活界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1．一種新型自行車提速裝置，它是由主框架(1)、后衣架(2)、后輪(3)、蹬板(4)、滾輪(5)、前輪(6)、橫桿(7)構(gòu)成，它的圓形形狀的前輪(6)安裝在三角形形狀的主框架(1)上，其特征在于它的圓盤(pán)形狀的滾輪(5)安裝在三角形形狀的主框架(1)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車提速裝置，其特征在于它的彎曲桿形狀的蹬板(4)安裝在圓盤(pán)形狀的滾輪(5)上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車提速裝置，其特征在于它的圓盤(pán)形狀的后輪(3)安裝在圓盤(pán)形狀的流滾輪(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型自行車提速裝置。它是由主框架、后衣架、后輪、蹬板、滾輪、前輪、橫桿構(gòu)成。其特征在于它的圓盤(pán)形狀的滾輪安裝在三角形形狀的主框架上。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的一種新型自行車提速裝置。
文檔編號(hào)B62M13/00GK2436409SQ0024328
公開(kāi)日2001年6月27日 申請(qǐng)日期2000年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月10日
發(fā)明者梁和平 申請(qǐng)人:梁和平